W204 start totaal niet meer

[Goutchie]

Beste forumvrienden

M'n W204 bwj 2010 start niet meer. Wanneer ik wil starten doet hij totaal niets. Enkele m'n km stand, tellers, interieurverlichting en radio werken.
Auto afsluiten lukt wel, spiegels klappen niet meer in.
Ook met de 2de sleutel doet hij niets. Batterij spanning was ok. Batterij afgekoppeld voor 1 uur, geen resultaat.

Kan dit ook een zekering zijn die stuk is?

Alvast bedankt!

[Paauwtje]

Ik heb dit ooit bij een andere auto gehad, toen was de zekeringen van de remlichten kapot. Kan dus zeker een zekering zijn. Zou dit eens nakijken, maar wellicht dat iemand anders nog een betere tip heeft.

[Doa]

contactblok zelf? er durft wel eens een contact afbreken na x aantal jaar.
kan dus zijn dat je stand 1 werkt maar dat er een contact van stand 2 kapot is

[mike burnet]

uitlezen met star eerst!

[gerardwb]

Ik denk dat de ezl kapot is je hoort dan niet meer het motortje van de ontgrendeling van het elektrische stuurslot

[Goutchie]

Bedankt voor jullie info. Maandag eens horen bij de garage.

[W204Avantgarde]

Ik zeg ELV kapot

[ElGriffo]

Je kunt even luisteren of je dat mechanische geluid hoort van de stuurpen ontgrendeling wanneer je de sleutel in het contact stopt.

Heb je wel alle sleutels geprobeerd ? ( neem ook alle sleutels mee naar de garage )

[Goutchie]

Neen, ik hoor totaal niets.

[ElGriffo]

Dan denk ik ook ELV

Neem gelijk je originele papieren mee en legitimarie als
Jij op het kenteken staat. Indien hij op een bedrijf staat een kvk ( indien jij als rechtspersoon op staat )

[mike burnet]

of laat de esl gewoon repareren.
is goedkoper dan een nieuwe halen bij de dealer.

[Evo]

Dan denk ik ook ELV

Neem gelijk je originele papieren mee en legitimarie als
Jij op het kenteken staat. Indien hij op een bedrijf staat een kvk ( indien jij als rechtspersoon op staat )

En +/- 1000 euro.... zoek maar eens op google op ELV en stuurslot..

[DeMegens]

of laat de esl gewoon repareren.
is goedkoper dan een nieuwe halen bij de dealer.

Kost je snel €250,- ex.BTW
Een ELV kost bij de dealer iets meer maar dan is het 100% goed.
Voor nog geen €400 ben je klaar en is alles 100% goed, kun je er op wachten en daarna vrolijk naar buiten tuffen.

Edit: je moet hem dan nog wel een keer aan de gang zien te krijgen om daar te komen.
Bij mijn ex-211 heb ik net zo lang met de sleutel geprobeerd tot hij een keer open ging, en toen de elv al gedemonteerd onder het dashboard. Nieuwe was al besteld, ELV aan de stekker laten zitten en zo naar de dealer gereden. Kwestie van omsteken en een kwartiertje aan de kast daar en alles werkte weer.

[Goutchie]

Men sprak over het stuurslot die stuk was. Toen ik de termen esl en elv liet vallen zeiden ze dat dit allemaal met elkaar te maken had. Maar wat men juist ging vervangen kreeg ik niet te horen.
Ik moest inderdaad ook nog langs gaan met m'n ID kaart voor ze het konden bestellen. Normaal gezien in de loop van de avond of morgen heb ik hem terug.

[DeMegens]

Inderdaad hebben de termen esl en elv met elkaar te maken. Wat wij electrisch stuurslot noemen, noemt men in Duitsland Eletronische LenkradVerriegelung en in het Engels Electronic Steering Lock.
Het is dus gewoon hetzelfde.