S/W205 in neutraal houden met uitgeschakeld contact.

[buuntje]

Wat is de methode om een S/W205 automaat in neutraal te houden met uitgeschakeld contact?
Het betreft een mopf, maar pre mopf zal misschien wel hetzelfde zijn.
Dit is vooral bedoeld om de wagen mobiel te houden in de werkplaats / op de hefbrug.
Heel onhandig als deze geblokkeerd komt te staan op de 2-palenbrug.

De enige methode die ik tot nu toe gevonden heb is contact in de eerste stand en de bestuurdersdeur niet in het slot.
Van zodra de deur dicht gaat wordt de parkeerrem aangetrokken en naar P stand.
Bij langere werkzaamheden nefast voor de accu.
Plus hef ik de auto liever met alle deuren dicht.

De parkeerrem kan je met een eenvoudig trucje laten afstaan.
Contact uitschakelen in N stand niet.

Alvast bedankt.

[AndyP]

Goede vraag...geen idee.
Bij mn Volvo was er een geheim slotje achter het dashboard waarmee je altijd naar vrij kon schakelen.

[buuntje]

Bij mn Volvo was er een geheim slotje achter het dashboard waarmee je altijd naar vrij kon schakelen.

Ik vermoed dat je de mechanische noodontgrendeling bedoeld.

[benzkepower]

Als je het contact uitzet met de deur open en hij staat in N blijft hij normaal in N zolang je de sleutel er niet uit haalt. Dan kan je de deur dicht doen. Wel laat ik altijd het raam open staan

[buuntje]

Als je het contact uitzet met de deur open en hij staat in N blijft hij normaal in N zolang je de sleutel er niet uit haalt. Dan kan je de deur dicht doen.

In N kan je het contact niet volledig uitzetten.

zolang je de sleutel er niet uit haalt.

Je bedoeld vermoedelijk sleutel uit het contact.
Het is een keyless.
Pre facelift heeft een uitneembare startknop, facelift model niet meer.

Wel laat ik altijd het raam open staan

Doe ik ook steeds maar alsnog is het een gesukkel om de wagen vrij te zetten als deze tussen de palen staat.

[buuntje]

Niemand die de magic trick weet?

[AndyP]

Een dealer medewerker zou dit toch moeten weten?

[gfgf]

Sleutel in de wagen laten en externe stroomverzorging aansluiten? Dan blijft bak in N en loopt toch de accu niet leeg.

[MBenzNL]

Sleutel in de wagen laten en externe stroomverzorging aansluiten? Dan blijft bak in N en loopt toch de accu niet leeg.

dat is leuk bij auto's waar je "even" aan moet werken maar daar heb je niets aan bij auto's met schade of met momenteel veel voorkomende waterschade...dan zit je constant met auto's waar je niets mee kunt omdat er geen wiel meer rond draait...je moet als garagebedrijf tegenwoordig al haast standaard een verreiker of heftruck hebben om binnengebrachte auto's af te kunnen laden

greetingz,

[buuntje]

Even een update.
In neutraal houden zou enkel mogelijk zijn door commando met Mercedes diagnose apparatuur.

Ik check eerstdaags als het ook lukt met een ander diagnose toestel.

[Auto-maat]

In de handleiding van de pre mopf staat het volgende:

Als de automatische transmissie in de neutraalstand moet blijven staan, bijvoorbeeld bij het wassen van de auto in wasstraten met automatische doorvoer:
- Auto's met KEYLESS-GO of KEYLESS-GO-startfunctie: De start-stoptoets uit het contactslot trekken.
- De sleutel in het contactslot steken.
- Alle auto's: Het contact inschakelen.
- Het rempedaal indrukken en ingedrukt houden.
- De neutraalstand inschakelen.
- Het rempedaal loslaten.
- De elektrische parkeerrem vrijzetten.
- Het contact afzetten en de sleutel in het contactslot laten zitten.

[buuntje]

In de handleiding van de pre mopf staat het volgende:

- Auto's met KEYLESS-GO of KEYLESS-GO-startfunctie: De start-stoptoets uit het contactslot trekken.
- De sleutel in het contactslot steken.

Gaat niet bij een mopf.
Een mopf heeft geen uitneembare startknop meer.

[Tom]

Ik vraag me af voor welke werkzaamheden dit lastig zou zijn op een brug? Alle vier de wielen draaien namelijk gewoon vrij rond als je een automaat op de brug zet in P en zonder handrem.

[buuntje]

Ik vraag me af voor welke werkzaamheden dit lastig zou zijn op een brug? Alle vier de wielen draaien namelijk gewoon vrij rond als je een automaat op de brug zet in P en zonder handrem.

Dat heb je wel goed mis.
In P staan de aangedreven wielen geblokkeerd.

[gfgf]

Dat heb je wel goed mis.
In P staan de aangedreven wielen geblokkeerd.

Behalve als je de optie "differentieel" hebt aangekruist (zoals bij de meeste mensen het geval). Dan kun je alle wielen draaien maar gaat het andere aangedreven wiel de andere kant op. De parkeerpal zit in de bak, niet op de wielen.