MB 500 SL in originele fabriekskleur spuiten.

[jr-koi]

Heb een mooie witte 500 SL uit 1984 en kwam er pas achter dat deze ooit uit de fabriek gerold is met de kleur blauw.

Zou origineel kleur meerwaarde geven voor de echte verzamelaar.

Wat zou het kosten plaatje zijn om gehele auto incl hardtop in originele fabriekskleur te spuiten (904 DUNKELBLAU). Iemand hier recente ervaring mee met kostenplaatje

[deJongTimer]

Ik denk dat het nogal wat uitmaakt hoe het ooit wit over gespoten is, en dat je het beste met de auto erbij een prijsopgave kunt vragen.
Ook maakt het wel iets uit wat momenteel de gegevens op kenteken aangeven.
Blauw is wel mooi natuurlijk ...

[plorie]

Spuitkosten zijn vooral afhankelijk van de staat en de behandelen schades. Dat kun je het beste laten beoordelen door degene die het moet gaan doen. Maar ik verwacht niet dat de waardestijging meer gaat zijn dan het geld wat je erin moet steken.

[online]

Voor de puristen zal hij idd meer waard zijn. En nog meer wanneer hij nooit omgepoten is geweest.
Vraag is of hij zoveel meer waard zal zijn als de kosten van een goede omlak, dat denk ik niet.
Belangrijkste is wat je zelf mooi vind.

Marco

[jr-koi]

DeJong dat is ook nog een punt auto wil ik namelijk ook gelijk op Nederlands kenteken gaan zetten. Dus vandaar dat ik er nu over nadenk.

[Frits]

Denk dat er van de R107 SL zo wie zo veel te veel van gemaakt zijn om echt een verzamelaars waarde te krijgen. En de auto’s die waardevol worden dat zijn de super originele auto’s met lage km standen waarvan de historie bekend is enz. Nu nog weer van kleur veranderen is veel werk; deursponningen, binnenkanten van de deuren, onderkant motorkap, motorruimte enz. Vooral het op en afbouwen en goed voorbewerken kost heel veel tijd en er is ongetwijfeld veel nodig op het gebied van klemmetjes en rubbers en zo. Ik vraag me af of je het voor 10k euro red.

[ruub-sterw201]

Ik heb ooit mijn 190D over laten spuiten. Dezelfde kleur overigens, dus niet een totaal andere.

Het plamuren/spuiten heeft me toen €2500,- gekost zonder bon. Ik heb zelf alles gedemonteerd en daarna weer gemonteerd. Daar gingen al flink wat uren inzitten en bij mij zijn motor/bak/aandrijving blijven zitten.

Als je alles laat doen dan is 10K een koopje.

[jr-koi]

Ik heb ooit mijn 190D over laten spuiten. Dezelfde kleur overigens, dus niet een totaal andere.

Het plamuren/spuiten heeft me toen €2500,- gekost zonder bon. Ik heb zelf alles gedemonteerd en daarna weer gemonteerd. Daar gingen al flink wat uren inzitten en bij mij zijn motor/bak/aandrijving blijven zitten.

Als je alles laat doen dan is 10K een koopje.

Voor €2500 zou ik het zeker interessant vinden maar 10k of meer ga ik er nooit uit halen.

[ElGriffo]

De kwaliteit zit hem niet in het spuiten maar in de voorbewerking ..

Hoeveel tijd gaat er zitten in het goed en vakkundig de- en monteren van alle delen, lijsten, ramen., deuren etc. etc.
Hoeveel tijd is er nodig voor het voorbewerken van de oude lak ? , deuken, roest en oneffenheden
En hoe hoog wil je de kwaliteit, hoe ver wil je gaan ? de grondverf ook nog voorbewerkt voordat de originele kleur er over gaat .

Helaas zijn alle rubbers en kunststof delen 40 jaar oud en vergaan .. met demonteren is de kans groot dat het er niet meer uit ziet of niet meer bruikbaar is .

Je komt ook vaak voor beslissingen te staan dat onderdelen niet mooi genoeg zijn om terug te plaatsen . Denk lampunits, chrome lijsten etc. etc. en de kans is groot dat je op een punt komt dat je niet meer terug kunt

Ik reken voor zo'n hele operatie minimaal rond de € 10.000 a € 15.000

[jr-koi]

Bedankt voor de reacties sommige roepen bedragen die bijna hoger zijn dan de waarde van de 500 SL. Zal er is over nadenken en contact opnemen met een Spuiterij over verschil zelfde kleur en fabriekskleur.

Ga auto nu eerst even klaar maken voor RDW keuring want begin november staat de RDW geplant. Had dan ook gelijk de kleur aan willen passen maar daar heb ik helaas meer tijd voor nodig.

Kan misschien achteraf ook nog moet ik mij even in verdiepen

[WillemH]

heb je wel gecheckt of de auto daadwerkelijk over gespoten is en niet omgekat?
kom de laatste tijd diverse Mercedes oldtimers tegen die niet het chassisnummer hebben die ze horen te hebben.

[JR-mercedes]

heb je wel gecheckt of de auto daadwerkelijk over gespoten is en niet omgekat?
kom de laatste tijd diverse Mercedes oldtimers tegen die niet het chassisnummer hebben die ze horen te hebben.

Dit is gecheckt en er is een history bij de auto die dit ook aan toont. Originele autokaart heb ik ook en deze geeft kleur code 9040 of 904U aan Dunkelblau - Inilack lak 1 en Lak 2 Code 904 interieur 254 Leder Dattel

[WillemH]

de rest van de opties heeft de auto ook exact?
de auto's die ik tegen kom hebben ook alles erbij maar zijn dan volgens datacard wit en zwart in het echt en dan komen de opties niet overeen

[JR-mercedes]

Mijn eerste indruk is dat alles klopt met opties en de motorruimte(binnenkant) geeft ook nog de oude kleur aan. Ook zit het chassisnummer en optienummers nog op de auto dan zou dit er ook nog is erna op gemonteerd moeten zijn. Alles lijkt op eerste oog te kloppen

de rest van de opties heeft de auto ook exact?
de auto's die ik tegen kom hebben ook alles erbij maar zijn dan volgens datacard wit en zwart in het echt en dan komen de opties niet overeen