Afkeuring Apk bij haarscheurtje remleidingen

[jdr]

Vandaag mijn Slk naar Wensink Apeldoorn gebracht voor een APK . Hun actie was voor €29,00. Omdat de remleidingen haarscheurtje vertoonde werd deze afgekeurd. Heeft iemand van jullie hier ook ervaring mee?

Zo zien alle 4 de remleidingen er uit.

F2925E93-813D-4D12-BA47-55AFB81F7205.jpeg (189.13 KiB) 1020 keer bekeken

[plorie]

Terecht, die moet vervangen worden.

[jdr]

Oke maar waarom dan verschillende benaderingen? De een zegt dat ze wel moeten worden vervangen, maar pas als de bewapening zichtbaar is? Het zou dan een advies moeten zijn bijv. Voor volgend jaar. Toch? Apk keurmeesters geven aan dat dit geen gevaar opleverd voor de veiligheid, maar uiteraard is vervanging beter.

[kevin1990]

Als het haar scheurtjes zijn zonder dat het canvas zichtbaar is of er een canvas breuk is (bobbel op de remslang) is dit geen afkeur. Echter zullen de scheurtjes niet kleiner worden en zal deze toch vervangen moeten worden. Dus ik had hem ook vervangen of het nou afkeur is of niet. De auto komt immers maar 1x per jaar voor apk en als het goed is niet heel veel vaker op de brug te staan voor onderhoud...

Er is geen advies voor dit op de APK advies lijst volgens mij. Het is of afkeur of goedkeur

[jdr]

Ik ga ze zowiezo vervangen. Alle 4! Het is een hobby auto voor mij en verledenjaar heeft wensink hardewijk de achterbrug onder coulance vervangen . Was geheel doorgeroest en de onderkant en remleidingen voorzien van coating. Jaarlijks ging mijn auto naar Sterrencentrum Elburg, maar deze zaak is helaas failliet gegaan. De auto komt zeker vaak genoeg in de garage voor onderhoud, maar dit was nieuw voor mij. Ik dacht gewoon goedkeuren want ik zie geen bewapening. En uiteraard afspraak regelen voor herstel. dank voor je reactie!

[gfgf]

Zo duur zijn die slangen niet gelukkig en als er niets afbreekt, is het werk ook te overzien.

[c1k320]

Gelijk stalen remleidingen laten monteren, heb je gelijk een upgrade van je remvermogen.

[ElGriffo]

Als je ze iets knikt .. zal het canvas wel zichtbaar zijn.
Als je bedenkt hoe lang deze er al onder zitten … zet dat weg tegen de kostprijs dan kun je daar niet over zeuren.

Gewoon vervangen en gelijk met verse remvloeistof dat wordt ook vaak onderschat

[jdr]

Vervangen gebeurt ook heb alleen dubbele Apk kosten. Valt allemaal best mee maar gaat om principe. 2 remleidingen waren slecht volgens wensink en kost €200,00 en 1 band had iets minder profiel en zou dan volgend jaar aan de beurt zijn. Ik laat dus naast vier remleidingen (van ieder Wiel) vervangen en gelijk 2 nieuwe achterbanden plaatsen. Dan is alles weer Tip top voor elkaar. De reparaties worden niet door Wensink uitgevoerd omdat ik dat 2 x zoveel geld kwijt ben en natuurlijk dan bang ben dat wederom andere mankementen benoemd gaan worden Dde reparaties worden wel door een bedrijf gespecialiseerd in Mercedes uitgevoerd. Sterker nog… in vestigingen van Wensink Mercedes gaat men verschillend om met keuren en uitvoeren van reparaties. tenminste mijn ervaringen.

[jdr]

Dank jullie voor de reacties! Komt allemaal wel goed. Let wel.. het gaat mij niet om de reparaties maar over afkeuren. En natuurlijk als je de leidingen gaat buigen bij demontage zul je denk ik canvas zien. Andere keurmeester ( incl 1 van de RDW, was daar toevallig ivm herkeuring van andere auto)hebben echt kritisch gekeken en konden dit niet zien. Maar feit blijft wel dat de remleidingen alle 4 ,niet optimaal zijn gebleken. Het blijft gewoon vreemd dat goedkeuring Apk afhankelijk is van de keurmeester op de vestiging.

[René SLK230]

Dank jullie voor de reacties! Komt allemaal wel goed. Let wel.. het gaat mij niet om de reparaties maar over afkeuren. En natuurlijk als je de leidingen gaat buigen bij demontage zul je denk ik canvas zien. Andere keurmeester ( incl 1 van de RDW, was daar toevallig ivm herkeuring van andere auto)hebben echt kritisch gekeken en konden dit niet zien. Maar feit blijft wel dat de remleidingen alle 4 ,niet optimaal zijn gebleken. Het blijft gewoon vreemd dat goedkeuring Apk afhankelijk is van de keurmeester op de vestiging.

Het alternatief zou zijn: Verplicht 1 X per zeg 7 jaar te vervangen en bij wagens met vermogens boven de zeg 200 pk 1X / 5 jaar.

Heb ik toch liever dat er een keurmeester met verstand naar kijkt.

[coupe280]

Dank jullie voor de reacties! Komt allemaal wel goed. Let wel.. het gaat mij niet om de reparaties maar over afkeuren. En natuurlijk als je de leidingen gaat buigen bij demontage zul je denk ik canvas zien. Andere keurmeester ( incl 1 van de RDW, was daar toevallig ivm herkeuring van andere auto)hebben echt kritisch gekeken en konden dit niet zien. Maar feit blijft wel dat de remleidingen alle 4 ,niet optimaal zijn gebleken. Het blijft gewoon vreemd dat goedkeuring Apk afhankelijk is van de keurmeester op de vestiging.

Het alternatief zou zijn: Verplicht 1 X per zeg 7 jaar te vervangen en bij wagens met vermogens boven de zeg 200 pk 1X / 5 jaar.

Heb ik toch liever dat er een keurmeester met verstand naar kijkt.

Volgens mij zou het alternatief zijn keurmeesters beter opleiden.
Goed is goed en afkeur is afkeur bij alle keurmeesters

[Raimon]

Of de regels beter schrijven.

Ik zou hem goedkeuren indien met buigen het canvas niet zichtbaar is. soms zijn er tegenstrijdige regels.

1 zegt dat er geen beschadigingen mogen zijn. Scheuren is een beschadiging. Dus afkeur

E3EFAB65-BC1B-48BC-BCE6-51104F7BA5A6.jpeg (129.52 KiB) 735 keer bekeken

Verderop staat dat het weer dat het mag dus goedkeur.

3787B747-6CFA-4755-B780-B6439CDEB4D4.png (354.44 KiB) 735 keer bekeken

[coupe280]

Als je dit leest van Raimond.
Dan heeft de keurmeester altijd gelijk of hij nou afkeurt of goedkeurt maakt niet uit.
Hij kan zich altijd beroepen op 1 van de regels die hem uitkomt.

[Raimon]

Het een beetje hoever de keurmeester leest. Je komt eerst tegen dat er geen beschadigingen mogen zijn. Lees je verder dan staat er duidelijk dat het mag.

Zo zijn er vele voorbeelden die je op meerdere manieren kan beoordelen.

Het is wel interessant om te kijken wat het afkeurpunt op het rapport is. Ook heb je nog een beetje te maken met de vertaling van monteur > receptie > klant.

Ik kan me voorstellen dat de monteur opschrijft dat te remslangen slecht zijn (dat zijn ze ook). En dat de receptionist belt met het verhaal “Tijdens het keuren hebben we gezien dat de remslangen slecht zijn en dat die eigenlijk vervangen moeten worden”.

De meeste auto’s die gebracht worden moeten ook gemaakt worden.

Wij proberen in deze situatie even naar het OH te kijken. Stel er zit een beurt aan te komen met remvloeistof verversen dan schuiven we het even door.

Nogmaals dat is alleen wanneer er geen canvas zichtbaar is en dat kan je bij deze foto niet zien.