W211 E280 3.0 V6 jankgeluid

[MBYountimer]

Beste forumleden,

Sinds een paar weken ben ik eigenaar van mijn eerste Mercedes. Vanwege de youngtimersregeling is het een E280 3.0 V6 benzine geworden uit 2006 (facelift model).

Het is werkelijk een fijne wagen en geniet er volop van. ben mij ervan bewust dat ik wellicht vaker een garage zal bezoeken dan een nieuwere auto, maar gelukkig zie ik dat niet als straf daar ik het fijn om zelf wat te sleutelen.

Mijn eerste uitdaging is het wegkrijgen van een jankend geluid onder de motorkap. al bij de garage geweest en die konden niet 123 aanwijzen waar pijnpunt ligt en voorstelde om bij A te beginnen... je kent het wel. na het vervangen van een geleidelager dacht ik dat ik zelf maar op onderzoek uit moet gaan om zo eventueel kosten te besparen en er een avontuur van te maken.

het geluid komt uit de hoek van de stuurpomp (servo) en de airco compressor. De stuurbekrachtiging werkt zoals het hoort en de airco ook.

na veel gelezen te hebben, kan het dus de stuurpomp zelf zijn of een verstopte expansietank (filter).

kan mij voorstellen dat dit vaker voorgekomen is en wellicht voor een aantal van jullie herkenbaar.

Is er iemand die hier al mee te maken heeft gehad en/of mij op weg kan helpen om de pijnpunt te lokaliseren of zaken uit te sluiten.

Hoor graag van jullie en alvast bedankt

[Arjen]

Welkom op het forum.
Hoewel je je eerste bericht keurig in de "Even voorstellen" rubriek had geplaatst is de aard ervan toch meer een technische vraag. Ik heb je bericht daarom verplaatst.

Twee vragen:

1. Er is niets zo lastig als "geluid" te beoordelen aan de hand van een getypte omschrijving. Zou je eventueel een filmpje kunnen maken, wat je op Youtube of Vimeo plaatst, en dan vervolgens de link van het filmpje hier in het onderwerp plaatst?
   Als alternatief zou je zelf een filmpje van een andere auto (met ook het M272 blok) maar volgens jou hetzelfde geluid kunnen linken.
2. Welke andere symptomen vallen je op? Is het bijvoorbeeld een schril (hoogtonig geluid)? Zo ja, dan zou het de secundaire luchtpomp kunnen zijn. Verandert het geluid als de motor warm wordt (of is het constant)? Verandert het geluid als je de airco aan/uit zet? Etc.

[JantjeV8]

Voldoende olie in het reservoir van de servo?

[Frits]

Effe de snaren er af om te kijken of het geluid weg is.

[mr. Michel]

Bij mij (en bij een aantal lieden op Duitse fora) was het een kapot lager van de aircopomp rol. Ik heb - net als de eerder genoemde Duitsers - eerst de stuurbekrachtiging pomp laten vervangen om erachter te komen waar de echte oorzaak zat. De rol kost rond de €200 maar als je zo handig bent om zelf een nieuw lager erin te kunnen persen dan kun je voor 3-4 tientjes al klaar zijn.

[JantjeV8]

Een stethoscoop of een lange schroevendraaier tegen je oor leggen kan je hier erg bij helpen.

[MBYountimer]

Dag Allen,

Dank voor jullie reactie en tips.

@Arjen, Dank voor het verplaatsen. Ik was het bericht al even kwijt, maar gelukkig weer gevonden .

Ik zal opsommen wat ik zoal heb gedaan alvorens dit bericht te plaatsen.

Om te beginnen heb ik gekeken of er voldoende vloeistof in het reservoir van de stuurpomp zat. Dit was het geval.

Daarna heb ik de riem ervan gehaald om te uit te sluiten dat het geluid niet uit de motor komt. Bij het verwijderen van de riem verdween het geluid. Daarmee vastgesteld dat het dus een van de mechanische onderdelen betreft.

Daarna ben ik zaken gaan uitsluiten...

De geleiderol liep niet helemaal lekker, dus vervangen. Geluid bleef hetzelfde

Stuurpomp: de stuurbekrachtiging werkt op zich prima. Echter bij het pompen van de banden naar 2.7 bar draait de stuur niet vanzelf naar 0-stand. Wanneer ik de druk verlaag naar 2.2/2.3 bar, dan draait ie, gek genoeg, veel beter terug.

Aircopomp: het aan- en uitzetten van de airco heeft geen effect op het geluid. Airco werkt verder ook prima.

Waterpomp: op de lager zit een heel klein beetje speling.. Als ik eenmaal aan de slag ga, zal ik die ook vervangen.

Verder heb ik een lange schroevendraaier gebruikt om het geluid te lokaliseren. Nog altijd erg lastig. Om het het geluid te versterken heb ik een halve fles op het uiteinde van de schroevendraaien gemonteerd om hopend dat het geluid meer naar voren kwam.

Ten slotte ben ik ook bij verschillende garages geweest (w.o. een Mercedesspecialist). de een neigt naar stuurpomp, dan ander naar aircopomp en de laatste weer naar de waterpomp

De Mercedesspecialist gaf ook dat mogelijk de aircopomp lag welke opnieuw gesmeerd moest worden.

Ik zal zo een filmpje opnemen en hier delen. In ieder geval alvast bedankt voor het meedenken.

Tot dan!

Gr Fouad

[gfgf]

Als het lager van de poelie op de aircopomp gaat is, dan is het gejank niet afhankelijk van of de magneetkoppeling die poelie wel of niet aan de pomp koppelt. Je zou een kortere riem kunnen proberen om de airco af te koppelen, dan weet je meer.