Hallo,
Een aantal jaren terug hebben ze bij mijn w211 de regelstang van de turbo gesmeerd omdat deze niet soepel genoeg reageerde ( piepend/snerpend geluid)
Zo'n zelfde probleem heb ik nu ook bij deze auto en ik vroeg me af of dit hoort bij onderhoud
Nu ben ik al even aan het zoeken geweest op het internet maar kan hier eigenlijk weinig van vinden.
Weet iemand welk smeermiddel en waar je precies wat moet smeren bij een om629 oftewel w211 e420 cdi?
Smeren turboregelstang w211 e420cdi
-
ikheetsjaak
- Berichten: 80
- Lid geworden op: 23 aug 2008 16:13
- Mercedes-Benz: e280 cdi bwjr 2005 6cil lijnmotor
- Specialisatie: schipper/machinist
- Locatie: nieuwerkerk
-
kevin1990
- Donateur
- Berichten: 2523
- Lid geworden op: 19 nov 2010 22:30
- Mercedes-Benz: S212 E350CDI 4matic Elegance
- Locatie: Dordrecht
Ik denk dat je de actuator bedoeld die met een heuveltje de schoepen verder open of dicht kan zetten.
Ik weet niet waar die op de V8 zit maar die actuator zit dichtbij je turbo. Ik denk dat het reinigen met remreiniger en het smeren weet ik niet of dat verstandig is. Misschien alleen het vuil weg halen... Of wd40 of kruipolie?
Ik weet niet waar die op de V8 zit maar die actuator zit dichtbij je turbo. Ik denk dat het reinigen met remreiniger en het smeren weet ik niet of dat verstandig is. Misschien alleen het vuil weg halen... Of wd40 of kruipolie?
Ex w210 300td bj 1998, w210 320cdi bj 2001, w220 320cdi bj 2002, w211 320cdi bj 2004 2x, w220 500L bj 2000, s211 320cdi 2004
-
Jeroen
- Berichten: 25787
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
WD40 of kruipolie is leuk om iets los te maken, maar niet om daarna te smeren. Zou ik met PTFE doen of zo.
gr J
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
ikheetsjaak
- Berichten: 80
- Lid geworden op: 23 aug 2008 16:13
- Mercedes-Benz: e280 cdi bwjr 2005 6cil lijnmotor
- Specialisatie: schipper/machinist
- Locatie: nieuwerkerk
Hoogst waarschijnlijk is het niet de regelstang maar lekkage op het uitlaat spruitstuk en dat levert weer een heel ander probleem op, hoe kom ik daar in vredesnaam bij?
-
Cornelis
- Berichten: 11200
- Lid geworden op: 12 mar 2011 17:39
- Mercedes-Benz: ㉦ S211 E320 CDI R6 AvantGarde 2004 (ex) & ㉦ R129 500SL 1990
- Specialisatie: Infra mobiele netwerken
- Locatie: Haarlem
Groot nadeel van de 211 met V8 cdi is het feit dat voor sommige reparaties het blok eruit moet……..
Groet Kees (ex 508D, S123 240D, S210 300TD, R129 500 de vorige, S211 320cdi R6 550+ dkm)
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
-
ikheetsjaak
- Berichten: 80
- Lid geworden op: 23 aug 2008 16:13
- Mercedes-Benz: e280 cdi bwjr 2005 6cil lijnmotor
- Specialisatie: schipper/machinist
- Locatie: nieuwerkerk