Mercedes A170 uit 2005 heeft startproblemen na stilstand

[Bergenaae]

Beste leden,

Hopelijk kunnen jullie mij helpen met de problemen die ik heb.
Rij een mercedes a170 bezine uit 2005.
Ik heb problemen als ik auto na stilstand start deze meteen uitvalt en soms niet aanslaat.
Soms moet ik wel 10 pogingen doen voordat hij loopt.
Of ik moet hem hoog in toeren houden dan blijft deze ook lopen.
En af en toe start het meteen bij 1e poging.
Er zijn geen storingsmeldingen.



Iemand hier ervaringen mee ?
Accu en dynamo is gemeten en zijn goed.

Waar moet ik beginnen met zoeken ?

Alvast bedankt

[JantjeV8]

Een A170, en dan , diesel, benzine?
Ik denk diesel, en dan denk ik lucht in de dieselaanvoer, water in het dieselfilter, het dieselfilter dicht, troep in de tank. Dat soort dingen.

[Jeroen]

En bij benzine denk k aan verouderde benzine. Mijn voertuigje staat ook veel stil vanwege de Corona en nadat de benzine een paar maanden in de tank zat, had ik soortgelijke problemen.
Nu 98 (Ultimate) er in en geen problemen meer met starten. Zit hem niet in het hogere octaangetal, maar in de afwezigheid van bio-ethanol (hygroscopisch).

gr J

[Bergenaae]

Het gaat om een 1.7 benzine

[Bergenaae]

En bij benzine denk k aan verouderde benzine. Mijn voertuigje staat ook veel stil vanwege de Corona en nadat de benzine een paar maanden in de tank zat, had ik soortgelijke problemen.
Nu 98 (Ultimate) er in en geen problemen meer met starten. Zit hem niet in het hogere octaangetal, maar in de afwezigheid van bio-ethanol (hygroscopisch).

gr J

Tank eigenlijk altijd euro 95

[Arjen]

Als er geen storingsmeldingen zijn, zou het dan niet aan een nokkenassensor of krukaspositiesensor kunnen liggen?
Ik dacht dat die niet uit te lezen zijn.

Verder: De eerste serie W169 en W245 heeft (relatief) veel problemen gehad met de Tyco relais die op een gegeven moment blijven plakken.
Wellicht is het relais van je brandstofopvoerpomp defect?
Die relais zitten achter het tapijt, onder het dashboardkastje aan de bijrijderskant.
Ia wel even wat werk om alles los te halen.

[Jeroen]

En hoelang zit die 95 al in je tank?
Ik heb ook van alles geprobeerd bij mijn voertuigje. Van accu laden, controleren massaverbinding, verse bougies (en zelfs bobines) totdat ik de tank bijna leeg had en er voor de zekerheid benzine zonder ethanol in deed.
Als ik (ooit) weer meer ga rijden gaat er gewoon weer 95 in mijn tank, maar voorlopig slaat de mijne weer gewoon aan en blijft hij meteen lopen.

gr J

[Bergenaae]

Automatishe versnellingsbak TEMIC (FCVT) [2004-2012] EFI SIEMENS SIM 266 EURO-4 (A 170) [2004-2012]
katalysator werking onder minimum katalysator werking onder minimum Zelf instelling lucht/ brandstof mensel
Versnelling-selectiemodule (EWM) [2004-2012]
CHASSIS
ABS BOSCH - [2004-2012]
Elektronische startmodule (EZS) [2004-2012] Stuur regeleenheid (MRM) [2004-2012] Aantal fouten: 2
B1000 - Computer interface
B1353 - Sensor stuurhoek waarden buiten limiet
Stuurbekrachtiging (EPS) [2004-2012]
CARROSSERIE
Airconditioning VDO (KLA) [2004-2012] Antidiefstal systeem (ATA) [2004-2012] BODY COMPUTER (SAM) [2004-2012] Aantal fouten: 10
1

B1061 - Circuit 30 : Onderspanning < 10.5 V
B1021 - Linkerstoplamp: Kortsluiting of open circuit
B100A - Motor centrale portiervergrendeling achter: Circuit open B1018 - Rechter dimlichtlamp : Circuit open
B101A - Rechter mistlamp heeft : Circuit open
B101B - Linker staan- en parkeerlamp: Kortsluiting of open circuit B1053 - Stuurkolommodule: Er worden geen gegevens verzonden B1022 - Rechterstoplamp: Kortsluiting of open circuit
B100E - Koelvloeistofpeil: Te laag
B101C - Staan- en parkeerlampen rechts: Kortsluiting of open circuit
CENTRALE GATEWAY VDO (CGW) [<=2005] Instrumentenpaneel BOSCH (IC) [2004-2012]
Portiersysteem Achter deur rechts (DCM-RR) [2004-2012] Portiersysteem Deur bestuurders zijde (DCM-FL) [2004-2012] Portiersysteem Deur passagiers zijde (DCM-FR) [2004-2012] Aantal fouten: 1
B100B - Dichtvouwmotor of kabel van spiegel is kortgesloten naar massa
Portiersysteem Linker achter deur (DCM-RL) [2004-2012] SRS (Airbag) TRW (AB) [2004-2012]
EXTRA
Centrale console (OCP) [2004-2012] Aantal fouten: 2
B1001 - ECU AANVOER SPANNING TE LAAG
B1012 - klem 58D: Kortsluiting naar aarding
Multimedia systemen (AGW) [2004-2012] Multimedia systemen (DAB) [2004-2012] Parkeer assistent (APC) [2004-2012]
Parkeer assistent Parkeerhulp (PTS) [2004-2012]

Dit waren de storingen. Uitgelezen door anwb
Nu is alles verwijderd

[ElGriffo]

Wat is de kilometerstand? Of heb ik die gemist ?

Kan ook zo maar een brandstofprobleem zijn door een slechte brandstofpomp.

Maar goed zoals altijd is uitlezen leuk maar bied geen oplossing . Je zult gedegen diagnose moeten laten stellen voordat je al gissend je bankrekening gaat plunderen

[Bergenaae]

Km stand is 210800

[JantjeV8]

Veel storingen geven een te lage accuspanning aan.
Ben je er van overtuigd dat die wel voldoende is? Massa in orde, zekeringen niet geoxideerd?

Krijgt ergens een component de verkeerde spanning, komt het bij het volgende component ook niet goed. De waardes die sensoren door moeten geven, beginnen wel met de juiste spanning anders gaan ze allen een verkeerde waarde terug geven, zonder dat ze kapot zijn.

Dat geldt ook voor de laadspanning. Accu kan goed zijn, maar als die niet bijgebracht wordt, kom je er ook niet.

[Prometheus]

Lijkt me duidelijk een massaprobleem

[Bergenaae]

Vanochtend auto afgezet in steenbergen bij eps.

[Bergenaae]

Mogelijk brandstofpomp defect die in de tank zit.
Kosten plaatje incl arbeid 1000 euro.
Pas als de pomp eruit is kan men zien of dat het ook daadwerkelijk de pomp zelf is.

Hier word je niet happy van.
Is dat het waard is een andere verhaal weer.

[JantjeV8]

Het zit 'm vooral in dat woordje: 'mogelijk'........