Tussenbak probleempje W163

[Mr.D]

Zoals aangegeven in mijn voorstel topic zou ik een post maken specifiek voor mijn tussenbak probleempje.

Ik vertelde over de 'sparkling grey' olie die uit de tussenbak lekte. Ik kan me niet herinneren dat dit met de aankoop van de auto al was, maar feit is dat het weekend vóór onderstaand fiasco wel is opgevallen dat er grijze glinsterende olie onder de tussenbak hing.

Ik heb een aantal zware aanhangers met geel zand achteruit de tuin in gereden, waarbij de aanhanger vrij ver weg zakte en er behoorlijk wat kracht op heeft gestaan (vermoed ik). Ik denk dat dit de mokerslag is geweest. Daarna hoorde je zo nu en dan een schurend geluid. Ik dacht toen nog dat het het lager van de kardanas-ophanging was. De Einstein in mij koppelde die twee gebeurtenissen niet aan elkaar, tot ik achteruit de parkeerplaats opreed en de auto ineens stilstond. Een giga plas olie en losse stukken ijzer lagen onder de auto.

Gelukkig hoef je achteraf geen Einstein te zijn om te bedenken dat het schurende geluid dus hier vandaan kwam.

Goed, mijn vraag. Is het mogelijk om de tussenbak van een willekeurige andere ML W163 te gebruiken als vervanger? Ik weet dat versnellingsbakken nogal eens in zowel benzine als diesel worden gebruikt, maar geen idee of dat voor de tussenbak ook geldt. Er worden namelijk aardig wat diesel tussenbakken aangeboden.

Alvast dank voor het antwoord!

[kevin1990]

Je hebt een inspectie luikje er bij...

Staat er geen nummer op de behuizing van de tussenbak zodat je het kunt kijken of de nummers overeen komen?

Ik vermoed dat de diesels wat vaker gedemonteerd worden omdat het auto's zijn die maandelijks aan belasting nogal vrij duur zijn en met de komst van onze fijne milieu zones.

Maar ik vermoed dat dit hetzelfde zal zijn tenzij het een exoot is zoals een AMG

[Jan227]

Hallo, is het een automaat of handbak ?

Voor zover ik weet gebruiken de diesels andere tussenbakken dan de benzine versies.

Als je me het chassisnummer in pm stuurt, kan ik het baktype wel voor je nagaan.

Groet Jan227

[Mr.D]

Je hebt een inspectie luikje er bij...

Staat er geen nummer op de behuizing van de tussenbak zodat je het kunt kijken of de nummers overeen komen?

Haha, uit die inspectie komt dat de ketting de 'case' raakt, omdat de tandwielen krom zijn. De ketting staat snaarstrak namelijk.

Uiteraard heb ik uitgebreid gezocht naar een nummer. Er is niks af te lezen. Het enige dat ik kon bedenken is dat het nummer (hoe onlogisch ook) aan de bovenkant staat of dat het met de versnellingsbak mee komt?

Ik vermoed dat de diesels wat vaker gedemonteerd worden omdat het auto's zijn die maandelijks aan belasting nogal vrij duur zijn en met de komst van onze fijne milieu zones.

Dat zal ongetwijfeld een reden zijn. Misschien ook meer km en dus vaker in een aanrijding betrokken? Anyhow, het maakt het halen van zo'n tussenbak een stuk makkelijker.

Hallo, is het een automaat of handbak ?

Voor zover ik weet gebruiken de diesels andere tussenbakken dan de benzine versies.

Als je me het chassisnummer in pm stuurt, kan ik het baktype wel voor je nagaan.

Groet Jan227

Een automaat. Ik zal je het nummer even sturen. Top dat je wilt helpen Bedankt!

[Mr.D]

Dank aan Jan227 voor het opzoeken van het nummer dat ik nodig heb voor de ML320. Zowel ik als Jan als de aanbieder van de tussenbak hebben "722662" als benodigd nummer van de tussenbak gevonden.

Ik ga hem gewoon bestellen en laat weten of het past.

[Mr.D]

Ondanks dezelfde nummering verschillen ze toch (o.a. andere bouten en het motortje van de low/high gearing zit anders). We gaan zien of het past.

[Mr.D]

Het goede nieuws is dat de tussenbak/transfer case van een 270CDI probleemloos past op de ML 320 benzine . Het was lastig om de bovenste bouten los te krijgen vanwege de extreem beperkte ruimte. Een aantal tooltjes gemaakt van oud gereedschap om dat probleem op te lossen.

De 'nieuwe' tussenbak ging er een stuk sneller op dan dat de oude eraf kwam. De auto rijdt gigantisch veel fijner, dus het is duidelijk dat er al iets mis was bij de aanschaf (ik dacht tijdens de proefrit gewoon dat het gewoon zo hoorde te voelen als een oude pickup-truck). Ik heb het met m'n aanhanger waarschijnlijk nog erger gemaakt.

Aaaanyhow. Hij zit erop, olie is verwisseld en hij rijd weer. Uiteraard de oude tussenbak uit elkaar gehaald. Bijna alles in die bak is beschadigd door de rondvliegende stukken metaal. Op 4 plekken was de behuizing geraakt. In de onderkant zat een gat, zoals jullie hebben gezien. Bovenop dus ook.

Voor de ramptoeristen wat foto's :

[gfgf]

Lichte gebruikssporen...

[Mr.D]

De 'nieuwe' tussenbak zit er inmiddels alweer een tijdje op. Ik heb er nu zo'n 5000 km mee gereden en alles voelt in orde. Hij rijd ook een tikkie zuiniger dan voorheen. Wat mij betreft dus Onderwerp gesloten! Een tussenbak van een diesel past gewoon op een benzine voor de W163.

[Mr.D]

Inmiddels zijn we 10.000 km verder en rijd hij top met de diesel tussenbak. Wel heb ik het beruchte kardanas-lager vervangen. Dat scheelde nog eens wat in herrie/geluid bij het afremmen. Eigenlijk best een relaxte cruiser (mits je er niet net als ik van die Mud-Terrain banden op hebt gezet).

[Peter]

Heftige foto's , krijg ik herinneringen aan... 16 jaar geleden: viewtopic.php?p=24071#p24071