Buglist

[gfgf]

U rijdt niet meer in een auto, maar in een soort gameboy met een ster voorop. In stappen in een w124 of misschien nog net de w211 zal uw rijplezier en waardering doen terug geven...

Ach. Een auto is uiteindelijk toch vooral een gebruiksvoorwerp om je op beste manier van A naar B te brengen. Ik heb goed vergelijkingsmateriaal met onze S210 430 op hetzelfde traject. Als ik met de W213 naar Nederland rijd (400 km, een gedeelte Landstraße door de heuvels, de rest snelweg) ben ik nog niet de helft zo moe als wanneer ik precies hetzelfde doe met de 210. Dat komt puur door de rijassistenten, vooral het feit dat je nauwelijks nog hoeft te sturen.

Daar zit de winst al in. Tel daarbij 1:18-19 op diesel tegen 1:9-10 op benzine (met een actieradius waarmee je niet eens heen en weer kan, dus weer tijdverlies en koude poten van het tanken). Dan heb ik liever een gameboy (al had daar voor dat geld best een fatsoenlijke muziekspeler in gemogen).

En waarom zou je over een doorgetrokken streep willen rijden? Mij stoort het niet dat de wagen daar wat van vindt, je krijgt er genoeg voor terug!

[Sneaky Pete]

Als ik deze thread lees krijg ik bij die spoorassistent toch een "Christine" idee.....
viewtopic.php?t=101536

@Burgelmans ,bugfix is een stukje tape blijkbaar....

https://m.youtube.com/watch?v=VbbPfUAH5xk

[René SLK230]

U rijdt niet meer in een auto, maar in een soort gameboy met een ster voorop. In stappen in een w124 of misschien nog net de w211 zal uw rijplezier en waardering doen terug geven...

Ach. Een auto is uiteindelijk toch vooral een gebruiksvoorwerp om je op beste manier van A naar B te brengen. Ik heb goed vergelijkingsmateriaal met onze S210 430 op hetzelfde traject. Als ik met de W213 naar Nederland rijd (400 km, een gedeelte Landstraße door de heuvels, de rest snelweg) ben ik nog niet de helft zo moe als wanneer ik precies hetzelfde doe met de 210. Dat komt puur door de rijassistenten, vooral het feit dat je nauwelijks nog hoeft te sturen.

En waarom zou je over een doorgetrokken streep willen rijden? Mij stoort het niet dat de wagen daar wat van vindt, je krijgt er genoeg voor terug!

Voor vervoer van A naar B zijn treinen (en containerschepen).

Dat minder moe geloof ik direct, al is het (ook) maar door de stoelen, de stilte en de distronic. Maar terug gestuurd worden naar tegenliggers als je ff snel moet uitwijken is van de gekke. “Ja dan had u maar richting aan moeten geven”... Wat denk je zelf?

En vwb die strepen: Ik ontleen meer plezier aan autorijden in het buitengebied dan op de snelweg. En ja dan gaat er een ideale lijn volgend wel ns een streep of wat onder m’n wielen door. Begrijp dat daar met het moderne spul voor eens en altijd een streep doorheen is gezet?

Verder wat Jantje V8 hierboven en Marco in dat andere soortgelijke topic al zei.

[gfgf]

Ik vermoed trouwens wel dat de spoorassistent van 2016 een stuk vriendelijker is dan die van vandaag. Ik herken dat "teruggestuurd worden" helemaal niet. Alleen wat remmen en allerlei lelijke animaties in het HUD, meer niet.

[E94]

Je kan de spoorassistent ook gewoon uit zetten om over de streep te gaan

Doe ik altijd als ik in de bergen rij

[Helmy]

Maar terug gestuurd worden naar tegenliggers als je ff snel moet uitwijken is van de gekke. “Ja dan had u maar richting aan moeten geven”... Wat denk je zelf?

En vwb die strepen: Ik ontleen meer plezier aan autorijden in het buitengebied dan op de snelweg. En ja dan gaat er een ideale lijn volgend wel ns een streep of wat onder m’n wielen door. Begrijp dat daar met het moderne spul voor eens en altijd een streep doorheen is gezet?

Snel uitwijken kan door een auto makkelijk herkend worden als noodingreep zodat 'comfort'functies worden uitgeschakeld, cruisecontrol en vermoeidheidsdetectie zijn lang bekende voorbeelden. Het zou kunnen (want tenzij we in de autocode kijken kunnen we het niet bevestigen) dat de auto is geprogrammeerd om bij noodingrepen met bepaalde actiesnelheid/kracht andere zaken te laten vallen.

En ja, dynamisch plezierrijden wordt naar mijn weten door de auto gewoon zwart/wit gezien als wel of niet over de lijn.

[René SLK230]

Het zal. Eenmalig (wie het leuk vindt moet het vooral kopen) dit.

Ik heb in zowel n C als A gereden met dat soort systemen er op en vond het niks. Getril, geruk m’n stuur, belletjes/piepjes en remingrepen in de stad waarbij het hier (DH) zo is dat als je te grote gaatjes laat vallen er iemand tussen duikt of het licht door de WAppende voorganger al weer op rood staat.

Het is niet mijn idee van recreatief autorijden, vnl geschikt voor forenzen op de snelweg. Daar vast veiligheidsverhogend (voor wie zelf handsfree zit te bellen / niet oplet).

P.s.
Ik ben ooit aan n megacrash ontsnapt op de Autobahn richting de IAA in Frankfurt. Kettingbotsing pal voor me. Zat op de linkerbaan met ca 140 en zou niet meer op tijd hebben kunnen stilstaan.

Wist dat er schuin naast achter me (spiegels !) een auto reed. Remde niet maar gaf gas bij hem voorbij om haaks rechtsaf te gaan via de rechterbaan naar de vluchtstrook. Mn bijrijder (zijn gloednieuwe auto) kreeg bijkans een rolberoerte.

Benieuwd wat die systemen daarvan zouden hebben gevonden en/maar blij dat ik ze NIET had.

[gfgf]

Ja. Iedereen heeft wel zo'n n=1 verhaal. Een oude Italiaan vertelde mij ooit dat de gordel levensgevaarlijk was, want hij was ooit door de ruit geslingerd net voor de wagen het ravijn in lazerde. Of zoiets.

De geschiedenis gaf hem ongelijk.

Zoveel mensen, zoveel wensen. De een rijdt graag alsof hij een F16 bestuurt, de ander leunt graag in z'n fauteuil tot hij van A naar B is gebracht en de derde heeft z'n auto zover verlaagd, dat hij niet eens meer over een doorgetrokken streep kán rijden zonder bumperschade. Lekker belangrijk, leven en laten leven!

[AndyP]

Vooruitgang is een b.tch

[Raimon]

Ja kan gewoon over de lijn sturen! Hij geeft je een impulse om wat te gaan doen. En ja je kan er even flink door wakker geschud worden.

[FB350e]

Is dit de optie die door dealers wordt uitgezet bij een proefrit?