Remlicht lampje en ABS lampje w126 280se blijven branden

[PetrolM]

Hoi,

W126 280se 1983

sinds kort blijft het remlicht/handremlicht lampje na ontsluiten van de handrem ongeveer een minuut branden en gaat dan uit, even later gaat het abs lampje branden en blijft branden.
De contactdraadjes van de remblokjes zijn vernieuwd, zekeringen gecontroleerd en alle relais schoongemaakt.
Weet iemand mogelijk de reden en de oplossing om er vanaf te komen?

[gfgf]

Gaat het ABS-lampje pas branden als je gaat rijden of ook als je stil blijft staan? Als het pas na wegrijden begint te branden, zal het een wielsensor zijn.

[PetrolM]

eerst gaat gelijk her rode handremlichtje branden, als deze uitgaat of nagenoeg gelijk gaat het abs lampje branden en niet meer uit. heb nog niet gecontroleerd of het na starten en zonder te rijden na enige tijd aangaat en remlicht uit.

[Jeroen]

Hoe is de stand van de remvloeistof?

gr J

[PetrolM]

is gewoon op peil en in augustus geheel ververst

[douwewe]

Als abs gaat branden terwijl je stil staat
Dan is het vaak je overspannings relais
Als het abs lampje gast branden bij het weg rijden
Dan zijn het de wiel sensor vask komt daar een draadbreuk in.
Handrem lampje controleer eens wat er gebeurt als je het pendaal met de voet omhoog haald.
Soms blijft de kabel of een remblok hangen en komt het pendaal niet volledig omhoog tegen de schakelaar.zodra je dan gaat rijden klikt het blokje of kabel los en gaat het lampje uit

[PetrolM]

Rode handrem lampje gaat na een poosje uit. Gisteren handrem niet gebruikt en lampje bande daarna niet. Dus zal het waarschijnlijk zoals eerder al gesuggereerd even blijven hangen. Nu nog even uitzoeken waar die schakelaar zit zodat deze weer gangbaar wordt.
ABS gaat pas branden bij het rijden, derhalve niet het relais maar een sensor. Maar welke? en hoe te repareren als dat al kan.
In ieder geval bedankt voor je antwoord.
Als iemand me kan vertellen waar handrem schakelaar zit en evt hoe de sensoren te controleren, hoor ik dat graag.

[gfgf]

Je kunt onder de kap links en rechts de stekkers van de sensors losmaken en daar eens meten of je:
1. weerstand over de sensor meet (ik had 1,3 kOhm op de goede en helemaal geen weerstand op de kapotte)
2. de voorkant opkrikken en de wisselspanning meten (even multimeter op AC zetten) als je het wiel ronddraait

De stekkers zijn een soort bizar overmaatse coax-stekkers zoals je je die voorstelt bij een luchtafweerradarinstallatie uit 1947 o.i.d. Niet te missen.

Waar die handremschakelaar zit weet ik niet zeker, maar ik vermoed bij het pedaal of de hendel in de buurt. Kan me niet heugen dat ik die onder de wagen of bij de achterwielen heb gezien.

zie: viewtopic.php?p=991261#p991261

[douwewe]

Schakelaar van de handrem zit boven het mechaniek van het handrem pendaal .
Maar zo als eerder beschreven zou je het moeten zoeken in de kabel onder de auto of de handremschoenen die blijfen hangen die moeten het pendaal omhoog trekken.
Abs sensoren kan zijn dat je een draadbreuk hebt.
Soms kan je dit repareren als je de breuk kan vinden is het een kwestie van een nieuw stuk kabel er tussen zetten

[PetrolM]

bedankt voor je reactie, zodra de gelegenheid zich voordoet zal ik eens kijken.