Ontsteking vervroegen 190e

[Damian]

Iemand hier ervaring met het vervroegen van zijn ontsteking voor meer vermogen?

Ik heb zojuist een ander uitlaat spruitstuk en het pappieren luchtfilter van 20 jaar oud voor een nieuwe orgineel exemplaar en nu wil ik toch nog extra pit iemand die mij kan helpen door middel van tips

En ja ik weet dat het geen racemonster is maar de jeugd wilt ook wat

[Minne]

de distributiekap/rotor unit kun je verdraaien, inbusschroef ernaast iets losdraaien en dan kun je de hele unit verdraaien. Eigenlijk moet je dmv een stroboscoop de timing afstellen, maar dat heb ik echter zelf ook nooit gedaan. Vervroegen is overigens niet automatisch meer vermogen! Er zit dacht ik dmv vacuum ook een vervroeger op.

[Damian]

de distributiekap/rotor unit kun je verdraaien, inbusschroef ernaast iets losdraaien en dan kun je de hele unit verdraaien. Eigenlijk moet je dmv een stroboscoop de timing afstellen, maar dat heb ik echter zelf ook nooit gedaan. Vervroegen is overigens niet automatisch meer vermogen! Er zit dacht ik dmv vacuum ook een vervroeger op.

een vacuum? en waar zal ik die vinden in de auto? ben zelf niet heel bekend met de 190

[Damian]

de distributiekap/rotor unit kun je verdraaien, inbusschroef ernaast iets losdraaien en dan kun je de hele unit verdraaien. Eigenlijk moet je dmv een stroboscoop de timing afstellen, maar dat heb ik echter zelf ook nooit gedaan. Vervroegen is overigens niet automatisch meer vermogen! Er zit dacht ik dmv vacuum ook een vervroeger op.

een vacuum? en waar zal ik die vinden in de auto? ben zelf niet heel bekend met de 190. en moet ik de unit dan naar mij toe halen of van me af (hij zit dwars in de motor ruimte namenlijk)

[snorremans_14]

Iemand hier ervaring met het vervroegen van zijn ontsteking voor meer vermogen?

Ik heb zojuist een ander uitlaat spruitstuk en het pappieren luchtfilter van 20 jaar oud voor een nieuwe orgineel exemplaar en nu wil ik toch nog extra pit iemand die mij kan helpen door middel van tips

En ja ik weet dat het geen racemonster is maar de jeugd wilt ook wat

Je ontsteking vervroegen levert meer problemen op als dat het vermogen oplevert, met grote kans dat je terugslag krijgt in je cilinders.

Het vervroegen van je ontsteking betekent niet dat je ook vroeger op de plaats van bestemming bent en als je niet bekent bent hiermee zoals je aangeeft zou ik van je ontsteking afblijven mits deze op de juiste vervroeging staat. zonder kennis van zaken en het juiste afstelgereedschap niet aan beginnen.

[Damian]

Iemand hier ervaring met het vervroegen van zijn ontsteking voor meer vermogen?

Ik heb zojuist een ander uitlaat spruitstuk en het pappieren luchtfilter van 20 jaar oud voor een nieuwe orgineel exemplaar en nu wil ik toch nog extra pit iemand die mij kan helpen door middel van tips

En ja ik weet dat het geen racemonster is maar de jeugd wilt ook wat

Je ontsteking vervroegen levert meer problemen op als dat het vermogen oplevert, met grote kans dat je terugslag krijgt in je cilinders.

Het vervroegen van je ontsteking betekent niet dat je ook vroeger op de plaats van bestemming bent en als je niet bekent bent hiermee zoals je aangeeft zou ik van je ontsteking afblijven mits deze op de juiste vervroeging staat. zonder kennis van zaken en het juiste afstelgereedschap niet aan beginnen.

terugslag is enkel wanneer de ontsteking te vroeg staat toch? daar heb ik dan wel ervaring mee op bromfietsen

[snorremans_14]

Iemand hier ervaring met het vervroegen van zijn ontsteking voor meer vermogen?

Ik heb zojuist een ander uitlaat spruitstuk en het pappieren luchtfilter van 20 jaar oud voor een nieuwe orgineel exemplaar en nu wil ik toch nog extra pit iemand die mij kan helpen door middel van tips

En ja ik weet dat het geen racemonster is maar de jeugd wilt ook wat

Je ontsteking vervroegen levert meer problemen op als dat het vermogen oplevert, met grote kans dat je terugslag krijgt in je cilinders.

Het vervroegen van je ontsteking betekent niet dat je ook vroeger op de plaats van bestemming bent en als je niet bekent bent hiermee zoals je aangeeft zou ik van je ontsteking afblijven mits deze op de juiste vervroeging staat. zonder kennis van zaken en het juiste afstelgereedschap niet aan beginnen.

terugslag is enkel wanneer de ontsteking te vroeg staat toch? daar heb ik dan wel ervaring mee op bromfietsen

Ja dat klopt maar als je niet bekend bent en het juiste afstelgereedschap hebt weet je dus niet wat je aan het doen bent met het risico van terugslag in de cilinders met kans op motorschade tot gevolg.

[dominus]

Als je je ontsteking vervroegd verhoog je de verbrandingstemperatuur.Niet zo goed voor je uitlaatkleppen en je gietijzeren uitlaatspruitstuk.

[JantjeV8]

Ontsteking moet gewoon op tijd staan. Punt.
Vervroegen lijkt alsof je bij hogere toeren wat meer pit hebt, maar de aanloop naar dat toerental is bagger. Ademhaling van je motor wordt tegen gewerkt, verbranding gaat niet kloppen, temperaturen gaan ellende brengen. Straks heb je een motorstoring en dan krijg je het niet herleidt omdat je basis al niet klopt.
Wat hierboven al is vermeld. Afstellen met stroboscoop. Vacuum ook controleren, ik geloof dat je hem zonder vacuum moet afstellen op 2500 toeren of zo, maar dat moet je in een werkplaatshandboek maar even opzoeken.
Overigens, als je daar nog nooit van gehoord hebt, is het wel een tip om een paar tientjes voor zo'n Haynes boek uit te geven en je wat in te lezen.

[Bluesound]

En een klein detail: de indirecte gevolgen van een vervroegde ontsteking zijn bij een luchtgekoelde tweetakt "een ietsiepietsie anders" dan bij een watergekoelde viertakt ...

[Damian]

Aha bedankt voor de reacties en informatie. Ik ging er vannuit aangezien dit ook is gedaan bij mijn vorige auto dat dit zonder slag en stoot enkele graden vervroegd zou kunnen worden, bedankt voor jullie hulp en tips

[JantjeV8]

aangezien dit ook is gedaan bij mijn vorige auto

Dit is echt kansloos... Wie adviseert jou zo iets? Noemt die zichzelf monteur??

[Minne]

eens, dit heeft ook weinig met tunen te maken. Iets met klok en klepel. Als je wilt hobbyen met motortunen kun je mijn inziens beter een goedkoop japannertje met turbo pakken en daar mee om stoeien. Een oud heel degelijk ke-jetronic blok is er minder geschikt voor.

[Minne]

overigens reed ik op mijn 19e in een w123 200d automaat en de rest in die kleine bakkies. Snelheid had het niet maar qua comfort en klasse altijd een grote smile op het gezicht!

[Damian]

aangezien dit ook is gedaan bij mijn vorige auto

Dit is echt kansloos... Wie adviseert jou zo iets? Noemt die zichzelf monteur??

Monteur niet maar “specialist” maar door jullie reacties zie ik ik in dat het op een auto van helle andere waarde is dan op mijn bromfietsen