Non Start/Stop accu in W212

[SanderW212]

Beste,

Ik heb sinds kort een W212, waar nog de originele batterij in zit, ik merk dat deze slechter wordt en wil deze vervangen.

In de auto zit een Bosch S5 met start/stop functie. De auto heeft echter geen start/stop systeem.

Ik kan een Varta E11 accu kopen met vergelijkbare specs voor ruwweg de helft van het geld voor een vergelijkbare met start/stop. Desondanks raden alle autoonderdelen shops een batterij aan met start/stop.

Is het wijs om een non-start/stop accu in deze auto te stoppen. In mijn ogen maakt het niet uit, heb het zelfde bij mijn Toyota Yaris gedaan waar zonder start/stop ook een fabriek-af start/stop accu inzat. Toch hoor ik graag iemand anders mening.

Gr

Sander

[Raimon]

Je moet een zuur accu zitten wanneer er een zuur accu in hoort en een vlies (AGM/VRLA) wanneer die er in hoort.

Die termen start/stop is marketing naar mijn idee.

Hoe oud is die Bosch? Een 212 die al aan zijn 3e accu toe is lijkt me vrij vlot.

[SanderW212]

Je moet een zuur accu zitten wanneer er een zuur accu in hoort en een vlies (AGM/VRLA) wanneer die er in hoort.

Die termen start/stop is marketing naar mijn idee.

Hoe oud is die Bosch? Een 212 die al aan zijn 3e accu toe is lijkt me vrij vlot.

Zou misschien kunnen dat er een gebruikt accu in is gegaan toen het voor de eerste keer vervangen werd of dat het hier een slecht accu betrof. Heb zelf in een vorige auto wel eens een accu in 2 jaar vervangen (merkloze troep). Durf niet te zeggen hoe oud de Bosch is, zat er in toen ik de auto kocht en in de onderhoudsgeschiedenis wordt geen vermelding gedaan van een nieuw accu, niet in de 10 jaar dat de auto bij de dealer is onderhouden.

Wat betreft AGM / VLRA, hoe kan ik dat van een accu herkennen?

[Raimon]

Op de originele accu staat het. Heb je doppen om water bij te vullen dan is het zeker zuur.

[Marco E 63]

Bij mij zit ook de orginele accu er nog in is nu 9 jaar oud maar zeker aan vervanging toe,het is een 95AH is dit niet wat overdreven voor een 200cgi