W205 koelvloeistof temperatuur

[F30]

Na mijn intro berichtje gelijk maar de reden dat ik lid ben geworden uitleggen. Sinds begin dit jaar na een service beurt BH zie ik dat de temperatuur aan het schommelen is. Voorheen bleven de laatste 3 witte ledjes uit. Nu zijn dat er soms de laatste 4 a 5, alvorens de laatste 3 weer uit zijn.

Uitgevoerde werkzaamheden:
Koelvloeistof vervangen
Motor thermostaat vervangen
Koelsysteem ontlucht

Via de ODB aansluiting zie ik dat de koelvloeistof temperatuur schommelt tussen de 75 en 105 graden. Rij ik stabiel 100km/u zit ik op 95 a 99. Bij 130km/u tussen de 80 en 105. En alles onder de 70 a 80km/u zie ik schommelingen tussen de 75 en 90.

Naar mijn idee moet hij op 90 graden blijven.

[Dies]

Ik vermoed dat ze hem niet goed ontlucht hebben.

[F30]

Is dat op een of andere manier zelf te controleren/doen?

[Dies]

Je kan hem even met de neus omhoog zetten, bijvoorbeeld met de twee voorwielen op de stoep of iets dergelijks.
Vervolgens stationair laten lopen met de dop van de radiateur of het expansie vat er af.
Dan de boel op peil brengen met de geschikte koelvloeistof, ook de verwarming vol open zetten!
Zolang je nog bellen ziet in de radiateur of het vat dan zit er nog lucht in.
Stop niet te snel, je bent er zomaar een klein uurtje mee bezig.

Succes

[plorie]

Is dit er niet een waarmee dat normaal gesproken met onderdruk het systeem ingetrokken wordt?

[F30]

Je kan hem even met de neus omhoog zetten, bijvoorbeeld met de twee voorwielen op de stoep of iets dergelijks.
Vervolgens stationair laten lopen met de dop van de radiateur of het expansie vat er af.
Dan de boel op peil brengen met de geschikte koelvloeistof, ook de verwarming vol open zetten!
Zolang je nog bellen ziet in de radiateur of het vat dan zit er nog lucht in.
Stop niet te snel, je bent er zomaar een klein uurtje mee bezig.
Succes

Dank je wel!

Is dit er niet een waarmee dat normaal gesproken met onderdruk het systeem ingetrokken wordt?

Bedoel je zoals in deze video?
https://youtu.be/bekrClg9w1o

Ik mag toch hopen dat een Gomes dit wel weet en ook daadwerkelijk zo doet...

[F30]

Er zat olie in de carter ontluchting. Dat lekte via de kabelboom zo de ECU in. Vandaar dat de temp niet goed geregeld kon worden. ontluchtventiel vervangen, probleem opgelost.

[EricBenz]

Of met warme motor ff een minuut in een lage versnelling en hoog toeren rijden. Dan is de koelvloeistofstroom hoog en de kans groot dat luchtbellen worden afgevoerd naar het expansievat.