211 Xenon vervangen / Slijtage? / Lichtbereik #220CDI#

Minne · 25 jan 2022 15:07

Dat die lens zat er in een kwartiertje op en af, dat is de moeite niet. Had ik maar de moeite genomen de projecter lens even schoon te maken

W204Avantgarde · 25 jan 2022 15:22

@ minne.. dan weetje hoe je het weekend omkrijgt.

gfgf · 25 jan 2022 15:40

JantjeV8 schreef: ↑25 jan 2022 14:51 Geen alcohol of iets dergelijks bij gebruikt? Ik bedoel dan dus op die lens of doekje, niet in de monteur..

Nee, alleen een schoon microvezeldoekje. Die nemen zo al een hoop vet op. Ik durfde het niet aan een middeltje erop te doen, was een beetje bang om de reflector van het grootlicht te beschadigen. Maar ik denk dat je gerust iets als isopropylalcohol kunt gebruiken of zo'n zeep/alcoholmengseltje dat je bij je bril krijgt. De monteur werd na gedane arbeid overigens beloond met een oude klare

JantjeV8 schreef: ↑25 jan 2022 14:51 En jij hebt het glas dicht gelaten? Dus de lijmlaag niet verwarmd om het glas er af te peuteren?

Gewoon met het glas erop. Via het gaatje van het H7 grootlicht in die Saab-unit kon je prima bij de voorkant. En de achterzijde via het gat waar de D2S in hoort. Ik had wel de koplampen uitgebouwd, op tafel werkt een stuk fijner dan voorovergebogen.

PeterGraceland · 25 jan 2022 16:30

Interessante antwoorden. Ik kan het een en ander gaan overwegen. Kortste klap is aanschaf van 2 nieuwe xenonpitjes.

Reden van vraag was dat ik hiervoor tijdelijk een V70 met bi-xenon had. Deze had dermate veel licht dat ik de opbrengst van m'n benz beetje vond tegenvallen. Groot licht overigens niet daarmee de halve stad verlicht

Minne · 25 jan 2022 16:32

gfgf schreef: ↑25 jan 2022 15:40 Ik had wel de koplampen uitgebouwd, op tafel werkt een stuk fijner dan voorovergebogen.

Klopt, maar dat uitbouwen is bij de W211 nu weer het meeste 'werk'. De bumper moet er even af, en dan zit ik iedere keer net in een rare hoek te vloeken en te tieren op wat gekke klemstrippen

TheDiver · 25 jan 2022 18:21

Minne schreef: ↑25 jan 2022 16:32
gfgf schreef: ↑25 jan 2022 15:40 Ik had wel de koplampen uitgebouwd, op tafel werkt een stuk fijner dan voorovergebogen.
Klopt, maar dat uitbouwen is bij de W211 nu weer het meeste 'werk'. De bumper moet er even af, en dan zit ik iedere keer net in een rare hoek te vloeken en te tieren op wat gekke klemstrippen

Die bumper valt wel mee, als je maar de banden en het binnenscherm ver genoeg los haalt. Beetje siliconen spray op die strippen dan haak je ze er zo in.

JantjeV8 · 25 nov 2022 09:14

Nu het weer vaker en langer donker is, wordt je weer geconfronteerd met die klus die je eigenlijk afgelopen zomer had moeten doen..

Is gewoon een kwestie van aan beginnen. Het punt waar de voorbereiding wat op blijft hangen is of we nu nieuwe pitten, nieuwe projectoren, of beiden of helemaal niks aan moeten schaffen. Als wellicht een stuk stroomdraad en een todje afdoende is... Ik lees weinig over resultaten. Er is ook nog een recent topic op een s203, maar geen resultaat beschreven.

Die Retrofit komt goed over, projector vervangen. Maar die jongens van Welldone schrijven helemaal niets over projectoren. Enkel over lampen en ballasten.

gfgf · 25 nov 2022 09:51

Ik heb nog even de foto's uit 2012 opgezocht van de bi-xenon Hella-projector in de Saab die ik toen had. Gewoon op de keukentafel. Lampen waren toen 8,5 jaar en niet eens zoveel kilometertjes oud.

Vergeet ook niet dat xenonpitjes met de branduren lichtopbrengst verliezen. Na een paar jaar kun je zomaar 30-40% licht kwijt zijn zonder dat je het ergens aan merkt. Nog later worden ze paars en daarna gaan ze stuk (en nemen ze met wat pech de ballasten mee, op tijd vervangen dus).

Ik wist niet wat ik zag met schone lenzen en verse pitjes.

De reflector achter de lampjes kan ook aangetast zijn. Daar valt niets aan schoon te maken, dat is veel te kwetsbaar, dus die zou je moeten vernieuwen.

PeterGraceland · 30 nov 2022 11:45

Keurig ! Is wel grappig idd. Toen ik de 211 nieuw in vergelijking met nu reed had ik ook de indruk dat ik doen veel meer lichtopbrengst had dan nu.

Edelachtbare · 30 jan 2023 20:56

gfgf schreef: ↑25 nov 2022 09:51 Ik heb nog even de foto's uit 2012 opgezocht van de bi-xenon Hella-projector in de Saab die ik toen had. Gewoon op de keukentafel. Lampen waren toen 8,5 jaar en niet eens zoveel kilometertjes oud.

Vergeet ook niet dat xenonpitjes met de branduren lichtopbrengst verliezen. Na een paar jaar kun je zomaar 30-40% licht kwijt zijn zonder dat je het ergens aan merkt. Nog later worden ze paars en daarna gaan ze stuk (en nemen ze met wat pech de ballasten mee, op tijd vervangen dus).

Ik wist niet wat ik zag met schone lenzen en verse pitjes.

De reflector achter de lampjes kan ook aangetast zijn. Daar valt niets aan schoon te maken, dat is veel te kwetsbaar, dus die zou je moeten vernieuwen.

Heb je de lampen van de S211 ook van binnen schoongemaakt?

gfgf · 30 jan 2023 21:25

Edelachtbare schreef: ↑30 jan 2023 20:56 Heb je de lampen van de S211 ook van binnen schoongemaakt?

Nee. Mocht je de S210 bedoelen: ja.

Bij de vormopf kan het glas er makkelijk af, dat scheelt nogal.

gerardwb · 31 jan 2023 20:12

Peter schreef: ↑25 jan 2022 05:37
plorie schreef: ↑24 jan 2022 13:02 Elke W211 met xenon is toch bi-xenon?
En dan heb je actieve en passieve bi-xenon.
Mijn 211 heeft actieve, hebben helder glas (gepolijst) en nieuwe lampjes. Toch (te) weinig lichtopbrengst doordat de koplamp zelf (lens?) minder is geworden (dik 15 jaar oud) en dan is er maar 1 oplossing: Nieuwe koplampen.

Je kunt tegenwoordig de hele lamp reviseren alle onderdelen zijn tegenwoordig te koop , hier zijn bedrijven die er in gespecialiseerd zijn
ook lenzen behuizingen
https://www.xenon24.eu/soczewka-projekt ... -evox-r-20

Minne · 31 jan 2023 20:36

Verrek, das 42 euro per kant. Op zich niet. De bumper moet er bij mij toch weer eens af, kan ik dat meteen meepakken.