Aansluiting dashcam via geschakeld contact

[motorhan]

Ik heb gevraagd de dashcam aan te sluiten op een geschakeld contact Dus contact aan = camera aan contact uit = camera uit.
Nu zegt de monteur ik heb de kabel aangesloten op de sigaren aansteker maar met een extra zekering omdat de standaard zekering te zwaar is.
Het punt is nu zet ik contact aan dan heb ik stroom op de aansteker ik zie ledjes branden op de stekker die er in zit voor telefoon op te laden maar de dashcam gaat niet aan draai ik contact door naar stand 2 gaat de camera nog steeds niet aan start ik de motor dan gaat ie wel aan hoe kan dat wat is een mogelijke oorzaak zorgt die extra zekering voor vertraging.
Natuurlijk ga ik er mee terug maar ik weet graag vooraf een mogelijke oorzaak.

[snorremans_14]

Die monteur heeft de dashcam op de start draad aangesloten i.p.v. op de geschakelde plus, gaat de camera ook weer uit als je gestart hebt ?

[deJongTimer]

Wat ik me nu afvraag, Controleer je dan niets als je de garage verlaat en krijg je er geen uitleg over het hoe en waar ?
De enigste die weet hoe het nu is aangesloten is de monteur ter plaatste, en het lijkt me niet gedaan hoe je het hebt gevraagd.

[motorhan]

Die monteur heeft de dashcam op de start draad aangesloten i.p.v. op de geschakelde plus, gaat de camera ook weer uit als je gestart hebt ?

Als de auto is gestart blijft de camera aan en gaat weer uit bij contact af

[motorhan]

Wat ik me nu afvraag, Controleer je dan niets als je de garage verlaat en krijg je er geen uitleg over het hoe en waar ?
De enigste die weet hoe het nu is aangesloten is de monteur ter plaatste, en het lijkt me niet gedaan hoe je het hebt gevraagd.

Ik ben gewoon te goed van vertrouwen heb gevraagd is alles gelukt ja zeggen ze en toen ik weg reed werkte de camera dus ik ha geen achterdocht of reden tot wantrouwen tot ik thuis de kap wilde openen en niet werkte en zag dat de camera niet aan ging toen deze aangesloten met en Usb kabel en toen werkte hij wel dacht toen dat de extra zekering kapot was. Het werkt in ieder geval niet zoals ik heb gevraagd en voor heb betaald. en daar word ik niet vrolijk van.

[Sneaky Pete]

Ik heb gevraagd de dashcam aan te sluiten op een geschakeld contact Dus contact aan = camera aan contact uit = camera uit.
Nu zegt de monteur ik heb de kabel aangesloten op de sigaren aansteker maar met een extra zekering omdat de standaard zekering te zwaar is.
Het punt is nu zet ik contact aan dan heb ik stroom op de aansteker ik zie ledjes branden op de stekker die er in zit voor telefoon op te laden maar de dashcam gaat niet aan draai ik contact door naar stand 2 gaat de camera nog steeds niet aan start ik de motor dan gaat ie wel aan hoe kan dat wat is een mogelijke oorzaak zorgt die extra zekering voor vertraging.
Natuurlijk ga ik er mee terug maar ik weet graag vooraf een mogelijke oorzaak.

Heeft die dashcam 2 of 3 draads voeding? Bij 3 draads sluit je 1 draad aan op permanent 12V en gebruik je de andere draad om dat ding aan en uit te schakelen. Die sluit je dan aan op een ACC punt. Zou kunnen dat ie daar de mist in is gegaan.

[Tom]

Als de dashcam met een losse 12V plug en USB kabel wel direct aangaat via de sig. aansteker zou hij dat ook moeten doen hardwired via de achterkant. Daar zou geen verschil in moeten zitten (extra zekering maakt hier niets uit). Vraag is wellicht waar hij exact aangesloten zit (is dit echt de kabel vd sig. aansteker?) en welke hardware is hiervoor gebruikt? Een dashcam werkt nooit op 12V, die werken op 5V (USB spanning) dus moet er een sig. aansteker plug tussen met een stukje elektronica of een of andere hardwire kit.

[motorhan]

Als de dashcam met een losse 12V plug en USB kabel wel direct aangaat via de sig. aansteker zou hij dat ook moeten doen hardwired via de achterkant. Daar zou geen verschil in moeten zitten (extra zekering maakt hier niets uit). Vraag is wellicht waar hij exact aangesloten zit (is dit echt de kabel vd sig. aansteker?) en welke hardware is hiervoor gebruikt? Een dashcam werkt nooit op 12V, die werken op 5V (USB spanning) dus moet er een sig. aansteker plug tussen met een stukje elektronica of een of andere hardwire kit.

Ik heb gevraagd de dashcam aan te sluiten op een geschakeld contact Dus contact aan = camera aan contact uit = camera uit.
Nu zegt de monteur ik heb de kabel aangesloten op de sigaren aansteker maar met een extra zekering omdat de standaard zekering te zwaar is.
Het punt is nu zet ik contact aan dan heb ik stroom op de aansteker ik zie ledjes branden op de stekker die er in zit voor telefoon op te laden maar de dashcam gaat niet aan draai ik contact door naar stand 2 gaat de camera nog steeds niet aan start ik de motor dan gaat ie wel aan hoe kan dat wat is een mogelijke oorzaak zorgt die extra zekering voor vertraging.
Natuurlijk ga ik er mee terug maar ik weet graag vooraf een mogelijke oorzaak.

Heeft die dashcam 2 of 3 draads voeding? Bij 3 draads sluit je 1 draad aan op permanent 12V en gebruik je de andere draad om dat ding aan en uit te schakelen. Die sluit je dan aan op een ACC punt. Zou kunnen dat ie daar de mist in is gegaan.

Ik heb gevraagd de dashcam aan te sluiten op een geschakeld contact Dus contact aan = camera aan contact uit = camera uit.
Nu zegt de monteur ik heb de kabel aangesloten op de sigaren aansteker maar met een extra zekering omdat de standaard zekering te zwaar is.
Het punt is nu zet ik contact aan dan heb ik stroom op de aansteker ik zie ledjes branden op de stekker die er in zit voor telefoon op te laden maar de dashcam gaat niet aan draai ik contact door naar stand 2 gaat de camera nog steeds niet aan start ik de motor dan gaat ie wel aan hoe kan dat wat is een mogelijke oorzaak zorgt die extra zekering voor vertraging.
Natuurlijk ga ik er mee terug maar ik weet graag vooraf een mogelijke oorzaak.

Heeft die dashcam 2 of 3 draads voeding? Bij 3 draads sluit je 1 draad aan op permanent 12V en gebruik je de andere draad om dat ding aan en uit te schakelen. Die sluit je dan aan op een ACC punt. Zou kunnen dat ie daar de mist in is gegaan.

Ik heb er de originele externe kabel incl omvormertje in de kabel bij geleverd en het is een 2 draads aansluiting dus hoe moeilijk is dat voor een echte monteur om het correct aan te sluiten Ik heb ze er nog op gewezen de kabel origineel te laten niet af te nippen en de omvormer er tussen te laten vanwege de voeding.

[gerson]

Er zal toch ook een 3e draadje voor de massa moeten zijn.

ACC draad kan op de sigaren aansteker zitten. Als contact gemaakt wordt komt hier spanning op en schakelt systeem in en uit.
(Uitschakelen gaat vertraagd net zoals binnen verlichting)
Een zekering heeft geen invloed op de werking. Alleen als zekering defekt is.

Wellicht zit de constante voeding niet op een altijd aanwezige spanning aangesloten.

Dit verklaart waarvoor systeem pas bij starten inschakeld.

[LucP]

Even hier inbreken. Ik heb ook een dashcam, met parkeermodus. Nu bemerk ik dat mijn batterij snel leeggeraakt. Wat zou hier de reden van zijn?

[motorhan]

Er zal toch ook een 3e draadje voor de massa moeten zijn.

ACC draad kan op de sigaren aansteker zitten. Als contact gemaakt wordt komt hier spanning op en schakelt systeem in en uit.
(Uitschakelen gaat vertraagd net zoals binnen verlichting)
Een zekering heeft geen invloed op de werking. Alleen als zekering defekt is.

Wellicht zit de constante voeding niet op een altijd aanwezige spanning aangesloten.

Dit verklaart waarvoor systeem pas bij starten inschakeld.

aansluitkabel kenwood.JPG (52.81 KiB) 541 keer bekeken

Dit is de kabel

[gerson]

Ik zie maar 2 draden.
Hoe ziet bijgeleverd schema eruit. ?
Volgens Kenwood is dit de optionele parking kit.
Hoe krijgt dashcam voeding zonder deze kit?

[motorhan]

Ik zie maar 2 draden.
Hoe ziet bijgeleverd schema eruit. ?

2 draden is +en_

[gerson]

Zie vraag hiervoor

Welk type Kenwood heb je ?

[motorhan]

Zie vraag hiervoor

Welk type Kenwood heb je ?

Ik heb de Kenwood DRV A-601W en daar wordt deze kabel bij aanbevolen aks ik zoek op 12 volt voedingskabel zie ik soortgelijke kabelmet 2 aansluitdraden plus en min