Kan er niks aan doen maar die w124 vind ik wat teveel golf achtig getuned, niet mijn smaak iig, die monster achtige bumpers en die picknicktafel achterop.... Die w220 daarintegen
montini
-
mathieuL
- Berichten: 747
- Lid geworden op: 06 sep 2006 18:54
- Mercedes-Benz: CL203 200 kompressor
- Locatie: Achterhoek
Welkom,
Kan er niks aan doen maar die w124 vind ik wat teveel golf achtig getuned, niet mijn smaak iig, die monster achtige bumpers en die picknicktafel achterop.... Die w220 daarintegen
Kan er niks aan doen maar die w124 vind ik wat teveel golf achtig getuned, niet mijn smaak iig, die monster achtige bumpers en die picknicktafel achterop.... Die w220 daarintegen
-
rutger
- Berichten: 1573
- Lid geworden op: 31 okt 2005 20:36
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz: W221 S350 CDI Bluetec 4matic , R170 SLK 200, W176 A200 Ex auto's: W201 190d, W210 E200 CDI, W211 E220 CDI
- Locatie: Bergen op Zoom
welkom op het forum.mooie wagens in je familie.veel plezier hier.
Eens een Benz, altijd een Benz!
In België wordt voor auto's jaarlijks belasting geheven die afhangt van de cylinder inhoud.
Tot 3000 cc stijgt de belasting niet erg sterk.
Daarboven wordt het progressief duurder.
Gebruikte auo's met meer dan 3 liter inhoud verliezen veel van hun waarde omdat er geen kopers voor zijn.
De gelukkigen die de jaarlijks terugkerende kosten voor belasting en verzekering van een auto met een grote cylinderinhoud kunnen betalen rijden nieuw.
Voor auto's met turbo motoren die uit een kleine inhoud veel vermogen halen hanteert men het motorvermogen.
Als hierdoor het tarief hoger uitvalt dan voor de cylinderinhoud is het hogere tarief van toepassing.
Vanwege de Nederlandse BPM loont het niet of nauwelijks de moeite om
in België een S klasse met 5 liter motor te zoeken.
Het aankoopvoordeel wordt dan weer ingeleverd bij de Nederlandse staat.
Tot 3000 cc stijgt de belasting niet erg sterk.
Daarboven wordt het progressief duurder.
Gebruikte auo's met meer dan 3 liter inhoud verliezen veel van hun waarde omdat er geen kopers voor zijn.
De gelukkigen die de jaarlijks terugkerende kosten voor belasting en verzekering van een auto met een grote cylinderinhoud kunnen betalen rijden nieuw.
Voor auto's met turbo motoren die uit een kleine inhoud veel vermogen halen hanteert men het motorvermogen.
Als hierdoor het tarief hoger uitvalt dan voor de cylinderinhoud is het hogere tarief van toepassing.
Vanwege de Nederlandse BPM loont het niet of nauwelijks de moeite om
in België een S klasse met 5 liter motor te zoeken.
Het aankoopvoordeel wordt dan weer ingeleverd bij de Nederlandse staat.
-
Sterretje1968
- Berichten: 9695
- Lid geworden op: 28 aug 2006 00:47
- Mercedes-Benz: ---
- Specialisatie: Off topic
- Locatie: Eindhoven
Dank je wel voor de uitleg. 
Groetjes, Rene.
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006
)
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006
)-
Harold_Taxi
- Berichten: 290
- Lid geworden op: 30 jul 2006 22:31
- Contacteer:
Welkom