Na ruim 20 jaar Ford, nu Mercedes

[Maçon]

Goedemorgen allemaal,
Sinds september 2020 in het bezit van een mooie E200 CGI uit 2011.
Na ruim 20 jaar Ford Mondeo gereden te hebben welke ons heeft verlaten met een kapot dubbelmassa vliegwiel,wilde ik graag een fijne auto terug en het liefst een automaat.
De keuze is op deze Mercedes gevallen en een jongensdroom is werkelijkheid geworden.
Ik heb soms dingetjes waar ik niet echt uitkom en dit forum is hopelijk een handig hulpmiddel om antwoord op mijn vragen te vinden.
Misschien zelfs wat leuke contacten op te doen.
Met vriendelijke groet,
Jan.:

[gfgf]

Welkom! Kennis genoeg hier en die leuke contacten komen wel weer, ooit, als er meetings mogelijk zijn.

Het is wel zo dat we hier van foto's houden!

[McDaddy]

Je weet wat ze van Ford zeggen hé: At least they circled the problem :-p.
Neenee, ken veel mensen die heel veel geluk hadden met een Ford. Ik zelf heb een liefde-haat verhouding ermee. Heb er 5 gereden en 1 was betrouwbaar en de rest heb ik meer miserie mee gehad dan wat anders. Wss puur toeval. Maar heeft wel een rare nasmaak gegeven bij me.

Veel plezier met je Benz.

[Bluesound]

Ik heb de mk3 Mondeo (2001 2.0 hatchback automaat, volledig roestvrij, "dealer-onderhouden") van mijn schoonvader begin 2015 vrijwillig en voor een prikkie overgenomen toen mijn Vel Satis me te duur in onderhoud begon te worden (en ik met twee huizen zat ).
De eerste beurt bij dezelfde Ford-dealer waar de auto in onderhoud was geweest, was effe schrikken: "we hebben niets aan de auto gedaan omdat inhalen van het onderhoud meer kost dan de auto waard is"! Slik!

(To do: inlaatspruitstuk vervangen, Positive Carter Ventilation klep vervangen (is voor hun verplicht als ze het inlaatspruitstuk vervangen), de bijna nieuwe maar aan flarden gereden banden vernieuwen, en een grote beurt uitvoeren.)

Daarop heb ik een monteur bij mij uit de buurt gezocht en heb ik stuk voor stuk alle onderhoud zo goedkoop mogelijk maar wel goed ingehaald: de PCV klep en het wervelkleppen mechanisme zelf gerepareerd (70 Euro aan onderdelen met Youtube als leidraad) en het onderhoud gewoon uit laten voeren.
Ik heb er vijf jaar heel fijn in rondgetoerd voor minder geld dan mijn Vel Satis in één jaar kostte.
Extra kosten: 2 waterpompen (?!?) en 1 bobine + bougiekabelset en banden.
Uiteindelijk is (als ik het mij goed herinner) op vrijdag de 13e oktober 2020 de automaatbak in de soep gedraaid bij 245.000 km ==> sloop.
Was een hele fijne auto, met heel veel plezier in gereden en niet eens zoveel "minder" dan de Vel Satis, en daarna de huidige C aangeschaft.

[LewisYall]

Ah, de mondeo. Da’s de auto waarin ik ben opgegroeid. M’n vader heeft 15 jaar lang een 2.0 TDdi uit 2001 gehad. Nieuw gekocht, en er zelf ruim 6 ton in gereden. Daarna kwam er een 2.2 TDCi met ST pakket. In mijn herinnering zijn dat echt fantastische auto’s.

[astraTD]

Ah, de mondeo. Da’s de auto waarin ik ben opgegroeid. M’n vader heeft 15 jaar lang een 2.0 TDdi uit 2001 gehad. Nieuw gekocht, en er zelf ruim 6 ton in gereden. Daarna kwam er een 2.2 TDCi met ST pakket. In mijn herinnering zijn dat echt fantastische auto’s.

Grappig zo ken ik er ook iemand wat zijn mondeo nog steeds heeft en ook nieuw gekocht in 2003 2.0 tddi met nu 660.000km wel ondertussen een andere motor in gekomen. Rammelen maar hij rijd nog er nog graag mee door.