Nieuwe W107 560SL rijder

[Dirk 450 slc]

Oppervlakkige roest is voor keuring geen issue en iets waar je je als eerste druk over zou moeten maken.

Zou bij n goede bevriende garage eerst ns een algehele checkup laten uitvoeren van m’n het onderstel, remmen, remslslangen etc en daar waar het roest naar de oorzaken daarvan en eerst die aanpakken.

Roest onder de achterbank kan komen door lekkende ruiten misschien. Dan dat eerst aanpakken.

Onder die achterbank zit ovrgs je wielophanging. Hoe ziet dat blik/staal er van onderen uit etc.
Mooi projectje om weer tip top te krijgen.

dank voor je reactie
ga ik zeker doen, als die een kenteken heeft
Kan nu alleen niet met de auto rijden
Geen groene platen

ik heb flink wat fotos van de onderkant bijgevoegd

[Dirk 450 slc]

Gefeliciteerd met de aankoop! Mooie auto.
Bij roest zou ik em grondig laten inspecteren door een kenner want het zou jammer zijn wanneer een mooi exemplaar toch gegrepen word door de roestduivel wanneer dit niet tijdig en correct verholpen is

dank voor je reactie
ga ik zeker doen
zal eerst zelf met een staalborstel op de accuboor de roest verwijderen onder de achterbank, want daar kan ik goed bij
daarna onder de accu
en vervolgens advies vragen hoe te behandelen

er zijn ook plekken, die een wat subtielere aanpak nodig hebben
ik ga een plan van aanpak maken en kijken wat prioriteit heeft

[ElGriffo]

Mooie auto en de basis is zeker goed .

Jammer van de gaatjes die de kamperrandjes hebben veroorzaakt

Qua onderhoud zijn de Amerikanen niet altijd even punctueel. In zou in ieder geval alle brandstof delen en slangen controleren , filters vervangen , bougies , remvloeistof en kijken of alle remklauwen gangbaar Zijn.

Ook zou ik preventief de ketting geleiders controleren samen met de rek van de ketting, je zal niet de eerste zijn waar de motor schade van opgelopen heeft .

Veel plezier met de auto

[Dirk 450 slc]

Mooie auto en de basis is zeker goed .

Jammer van de gaatjes die de kamperrandjes hebben veroorzaakt

Qua onderhoud zijn de Amerikanen niet altijd even punctueel. In zou in ieder geval alle brandstof delen en slangen controleren , filters vervangen , bougies , remvloeistof en kijken of alle remklauwen gangbaar Zijn.

Ook zou ik preventief de ketting geleiders controleren samen met de rek van de ketting, je zal niet de eerste zijn waar de motor schade van opgelopen heeft .

Veel plezier met de auto

Dankjewel El griffo voor je reactie
Welke gaatjes bedoel je?

Ik wil de 560sl sowieso laten tectyleren of een dinitrol behandeling laten geven nadat ik de roest heb verwijderd

Heb jij een voorkeur voor een bedrijf?

Deze werkzaamheden mag dat na de RDW keuring?

[ElGriffo]

Zie foto

Tectyleren niet echt , wist er wel 1 maar is er mee gestopt

[Dirk 450 slc]

Ik had niet in de "gaten" dat er van die chromen randen op hebben gezeten.
Lol

En wat de werkzaamheden aan de motor en de remmen en slangen...?

[René SLK230]

En hoe is gesteld in de waterbak, onder de voorruit ??

dank voor je reactie, ga even kijken en zal een foto maken.
kan ik daar bij als ik de motorkap open maak?

Ja, dat vormt de dubbelwandige (bak) scheiding tussen het motorcompartiment en de passagierscabine.
Kijk hoe die wand er uit ziet, ook onder de geluidsisolatie.

Bovenop, parallel aan de voorruit, zit ws een rooster.
Als je dat er uit haalt kan je ook in die bak kijken.

[Marco]

Het kan aan mij liggen maar voor mijn gevoel staat de grille veel te ver naar binnen gedrukt...
Er zit best nog wel wat werk aan hier en daar, en zo te zien is men her en der al met een spuitbus bezig geweest.
Mooi opknap project!

[ElGriffo]

Ik had niet in de "gaten" dat er van die chromen randen op hebben gezeten.
Lol

En wat de werkzaamheden aan de motor en de remmen en slangen...?

De hitte tast nogal het rubber aan .. en met remmen moet je Nooit risico nemen . Gewoon zorgen dat je niet onnodig stil staat of onnodige extra kosten moet maken

[René SLK230]

Ik had niet in de "gaten" dat er van die chromen randen op hebben gezeten.
Lol

En wat de werkzaamheden aan de motor en de remmen en slangen...?

De hitte tast nogal het rubber aan .. en met remmen moet je Nooit risico nemen . Gewoon zorgen dat je niet onnodig stil staat of onnodige extra kosten moet maken

Kortom, gewoon “alles” vernieuwen

[Dirk 450 slc]

afspraak gemaakt voor de keurig bij de RDW in Waddinxveen, kon niet eerder dan 12 augustus

[W220L]

Wees blij, alle tijd om de bodemplaat etc. goed schoon te maken, olielekkages te verhelpen( en de sporen zoveel mogelijk te verwijderen), rubbers "in de ruimste zin" te controleren en eventueel te vervangen, speling op stuurhuis, lagers etc. te controleren.

[EricBenz]

Of een apk laten doen. Dan heb je een idee van het werk en kan je je prioriteitsstelling maken.

[W220L]

Toch meer werk dan gedacht ??
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mer ... ousPage=lr

Screenshot_20200701-225345.png (299.83 KiB) 253 keer bekeken