aanschaf 450 slc

[Frits]

Een simpel systeem met een verdamper en venturi mengstuk doet het prima, de verdamper moet wel voldoende capaciteit hebben. De motor moet wel eerst echt goed op benzine lopen.

[Dirk 450 slc]

Het beste is dit

weet niet precies wat je bedoelt ElGriffo
wordt niet helemaal wijs uit de foto

[ElGriffo]

Hedendaagste techniek met moderne injectie en ontsteking.

Maar een OMVL systeem voldoet ook

[Dirk 450 slc]

dank voor jullie reacties Frits en El Griffo

ben er nog niet helemaal uit

[Dirk 450 slc]

op marktplaats staan een heleboel SLC aangeboden, die al op NL kenteken staan

[Marco]

bijgaand de reactie vd handelaar op mijn vragen:
Unterboden kein rost import au Kalifornia

Karroserie gut original zustand farbe Lack schlescht durch Kalifornia sonen

motor getriebe oK Laufen fur tüv mussen sie einem grosse inspecion auto
Hat Lang gestanden.

Hmm, dat niet zijn een Duitser ik denk...

[Eric]

Jij racist!

.

[Marco]

Nee hoor, in tegendeel...

[Dirk 450 slc]

Hmmmm
Kijk ondertussen ook met een schuin oog naar een W126 500 sec.
Weet alleen niet of die in mijn garage past is wel altijd mijn droomauto geweest! Sinds de w126 sec uit kwam eigenlijk.

[Foetske]

Elke oldtimer is een 'gok'. Belangrijk om te weten is: waar zit je struikelblok. Financieel? of handigheid?
Plaatwerk is het dure van een auto, net zoals het onderstel. Maar, als je handig bent, kun je daarin al veel zelf. Natuurlijk, het spuitwerk is en blijft een duur stukje, al kun je zelf veel voorwerk doen. En je kunt een goedkope, Poolse variant qua spuiterkiezen, ook daar zitten goeie bij.

De motor en bak, tja, als je daar trammelant mee krijgt en je bent 'een beetje handig' dan kun je die vervangen. Die prijzen zijn nog altijd aanzienlijk, maar 4000 euro is toch wel de max om een goeie motor en bak te vinden, of om er goeie van te laten maken. Spuitwerk is vaak al richting het dubbele.

Een SLC, of meestal met de oudere mercedessen: de motor en bak in de VS lijden vaak weinig. De maximale snelheid laat veel 'spielerei' niet toe.
Dan zijn die ouwe benzen ook nog eens voorzien van goeie bakken en motoren. Meestal valt die kant wel mee. En op de foto zichtbaar: de motor draait en er hangt geen touwtje aan: schakelen zal hij ook wel.

Maar: reken er op, dat na de aanschaf er zeker nog euro's nodig zijn om hem rijdbaar te maken, veel euro's om 'm goed rijdbaar te maken en erg veel euro's kunnen vereist zijn als je ook moooi wil rondrijden.

Al je zoiets aanschaft en met 2000 euro door de apk komt en de weg op mag, dan mag je al niet klagen. Zonder LPG. Want wat het beste is aan LPG is veel duurder dan met wat er nódig is. 1500 á 2000 euro en LPG ligt er in. Da's goedkoop rijden. Maar het is en blijft een ouwe baas die, als je het zelf niet kunt, een dure in 'rijdbaar blijven' kan zijn. Al zal-ie, buiten Volvo, minder duur zijn dan andere merken.

[Dirk 450 slc]

Elke oldtimer is een 'gok'. Belangrijk om te weten is: waar zit je struikelblok. Financieel? of handigheid?
Plaatwerk is het dure van een auto, net zoals het onderstel. Maar, als je handig bent, kun je daarin al veel zelf. Natuurlijk, het spuitwerk is en blijft een duur stukje, al kun je zelf veel voorwerk doen. En je kunt een goedkope, Poolse variant qua spuiterkiezen, ook daar zitten goeie bij.

De motor en bak, tja, als je daar trammelant mee krijgt en je bent 'een beetje handig' dan kun je die vervangen. Die prijzen zijn nog altijd aanzienlijk, maar 4000 euro is toch wel de max om een goeie motor en bak te vinden, of om er goeie van te laten maken. Spuitwerk is vaak al richting het dubbele.

Een SLC, of meestal met de oudere mercedessen: de motor en bak in de VS lijden vaak weinig. De maximale snelheid laat veel 'spielerei' niet toe.
Dan zijn die ouwe benzen ook nog eens voorzien van goeie bakken en motoren. Meestal valt die kant wel mee. En op de foto zichtbaar: de motor draait en er hangt geen touwtje aan: schakelen zal hij ook wel.

Maar: reken er op, dat na de aanschaf er zeker nog euro's nodig zijn om hem rijdbaar te maken, veel euro's om 'm goed rijdbaar te maken en erg veel euro's kunnen vereist zijn als je ook moooi wil rondrijden.

Al je zoiets aanschaft en met 2000 euro door de apk komt en de weg op mag, dan mag je al niet klagen. Zonder LPG. Want wat het beste is aan LPG is veel duurder dan met wat er nódig is. 1500 á 2000 euro en LPG ligt er in. Da's goedkoop rijden. Maar het is en blijft een ouwe baas die, als je het zelf niet kunt, een dure in 'rijdbaar blijven' kan zijn. Al zal-ie, buiten Volvo, minder duur zijn dan andere merken.

dank voor je reactie, aan de toerenteller kun je idd zien dat de motor draait
aan de foto onder de motorkap kan ik het niet zien

Tja, ik blijf het een mooie combinatie vinden, de kleur en de bekleding

waar mijn struikelblok zit? Technisch
een remblok kan ik vervangen en vroeger verving ik ook contactpuntjes of bouwde electronische ontsteking van autovision in bij Golfjes en remvloeistof vervangen deed ik zelf. Bougies ook geen probleem natuurlijk. Vond ik erg leuk om te doen, maar dat is meer dan 15 jaar geleden.

zou er iemand (die er meer verstand van heeft dan ik) zin en tijd hebben om er heen te rijden naar D 3 uur vanaf Bleiswijk/Rotterdam?
maar ja kan dat wel in deze Coronatijd? neem aan dat ik een ambulance nodig heb, auto heeft geen TUV...

mvg

Dirk

[Foetske]

Het sommetje is niet zo moeilijk: er IN kijken kan niemand. Garantie geven dat een beoordeling/taxatie 100% kloppend is dus ook niet. Je wil alle risico's uitsluiten, maar wel iemand meer dan zes uur met een ambulance inzetten. Als je daar minstens 400 euro voor over hebt, krijg je wellicht kandidaten, zonder dat je een garantie kunt verwachten. Als je daar eerst eens mee begint. Want de meeste 'vrijwilligers' die er verstand van hebben kregen nadien te horen: jij zei dat-ie goed was zorg jij maar dat-ie dat ook wordt.
Kortom, geen verstand van auto's? Dan zal je er op moeten rekenen dat je dat met iets anders, vaak geld, zal moeten compenseren.

[Radegast]

bijgaand de reactie vd handelaar op mijn vragen:
Unterboden kein rost import au Kalifornia

Karroserie gut original zustand farbe Lack schlescht durch Kalifornia sonen

motor getriebe oK Laufen fur tüv mussen sie einem grosse inspecion auto
Hat Lang gestanden.

Hmm, dat niet zijn een Duitser ik denk...

Presies hetzelfde dacht ik ook. Lekker krom Duits zeg !

[Dirk 450 slc]

IMG_20200621_144338.jpg (162.82 KiB) 447 keer bekeken

IMG_20200621_144338.jpg (162.82 KiB) 447 keer bekeken

IMG_20200621_144338.jpg (162.82 KiB) 447 keer bekeken

IMG_20200621_144338.jpg (162.82 KiB) 447 keer bekeken

IMG_20200621_144338.jpg (162.82 KiB) 447 keer bekeken

[EricBenz]

Hoi Dirk, voor zover zichtbaar een mooie auto . Heb je wat detailfoto's . Ben benieuwd!