Beste Jeffrey,
Ik heb zelf in mijn zoektocht naar een SLK een potentieel exemplaar bij de dichtsbijzijnde MB dealer (in Duitsland) laten keuren. In Nederland rekenen de meeste MB dealers ca. €100; in Duitsland lijkt een aankoopkeuring minder standaard dan hier.
Ik heb het uitbesteed in de verkoper van de beoogde auto (ik had de aankoop conditioneel gemaakt op minder dan €1.500 aan kosten die uit zo'n keuring zouden komen, en de verkoper €100 gegeven om de keuring bij de MB dealer te regelen).
Als je eenmaal een auto hebt gekocht, dan heb je nog de BPM naheffing om 'm op Nederlands kenteken te krijgen, en de verplichte RDW keuring. Het is dom om de auto excl. BTW te kopen, omdat Nederland een van de hogere BTW percentage heeft in Europa (en als je eenmaal ERGENS in Europa BTW hebt betaald, dan hoeft dat niet nogmaals
).
Bij import van een auto van vóór 01 januari 2013 is de berekening van de BPM naheffing afhankelijk van de historische aanschafprijs (incl. alle af-fabriek opties). Bij auto's van ná 01 januari 2013 telt alleen de motorisering (benzine, diesel, elektrisch) en bij verbrandingsmotoren de CO2 uitstoot.
Voor een eerste indruk van de BPM naheffing (excl. de af-fabriek opties), kijk bijvoorbeeld even op
http://www.autoweek.nl/bpmcalculator
Veel plezier met de zoektocht
Arjen.
Kunststof lipje afgebroken, of een andere kunststof reparatie nodig? Klik
hier voor een tip.
Klik
hier voor het logboek van mijn R171 SLK350.
Klik
hier voor het logboek van mijn X204 GLK350cdi 4Matic.
Het
logboek van mijn voormalige W245 B200.
