Leasewagen eruit, prive wagen erin... (Wellicht)

FJLBlok · 27 okt 2018 12:46

Aukemuis schreef:Als alle werkgevers hier in mee zouden gaan zijn al die cactussen snel uit het wagenpark

Gewoon een kwestie van rekenen. En ik denk dat de meeste leaserijders het gemak verkiezen boven de rest.
Werkgevers gaan meer en meer kijken naar alternatieven voor een leaseauto. Waarbij een mobiliteitsvergoeding de meest makkelijke is..

Aukemuis · 27 okt 2018 12:58

ja en er zit natuurlijk een zekere mate van extra risico met een eigen auto. dat speelt bij veel gezinnen ook mee denk ik. Maar in dit geval was het voor mij duidelijk.

TheDiver · 27 okt 2018 13:16

FJLBlok schreef:
TheDiver schreef:Bij ons op de zaak werkt het zo, voor het afzien van je leasebak krijg je een netto vergoeding van 500,= per maand.
Cash for car heet het.

grtzz
En dan tegen €0,19 per kilometer? Of dat dan weer niet?

Nee, dat dan weer niet.
Maar je ziet de mensen die van ver weg moeten komen nemen een Leasebak.
Diegene die maar 30 km o.i.d.moeten rijden nemen het geld.

Lecram · 27 okt 2018 16:58

FJLBlok schreef:
Lecram schreef:
TheDiver schreef:Bij ons op de zaak werkt het zo, voor het afzien van je leasebak krijg je een netto vergoeding van 500,= per maand.
Cash for car heet het.

grtzz
Dan is het budget nog groter:
Leasevergoeding: 500
km vergoeding: 712.50
Voordeel bijtelling: 450 euro
Totaal voordeel per maand: 1662.50 per maand.

Daar kan je een leuke auto voor rijden
Klopt.... maar wat voor 1... een late w211 met weinig KMS is ook mooi...
Wellicht hou ik dan nog wat budget over...

Ik zou voor een W212 gaan. De W212 diesels zijn spotgoedkoop in Duitsland. Importeren is een eitje

Oviiivo · 27 okt 2018 20:08

Lecram schreef:
Oviiivo schreef:Raar verhaal. Je rijdt “gratis” een leasebak (ritregistratie) en die wil je gaan vervangen door een privé auto?
Verwacht je een bijzondere km vergoeding ofzo?

Ik snap het niet. Je kunt toch sowieso een leasebak blijven rijden en prive een leuke auto kopen...
Gratis? Ik dacht het niet. De bijtelling tikt fors aan, zeker als je in de hoogste belastingschijf valt.
Ik heb jaren terug toen ik nog geen eigen baas was, ook over gestapt van lease naar een eigen auto. De leasevergoeding kreeg ik als salaris en 19 cent/km belastingvrij. Daar heb ik met mijn toenmalige S210 E320 cdi veel geld mee bespaard en ik kon een auto rijden die ik wilde.

De TS rijdt de auto op ritregistratie en dus niet privé. Dus geen bijtelling, dus gratis.
Behalve als hij anders meer salaris zou krijgen. Dan veranderd de rekensom aanzienlijk.

FJLBlok · 27 okt 2018 22:24

Oviiivo schreef:
Lecram schreef:
Oviiivo schreef:Raar verhaal. Je rijdt “gratis” een leasebak (ritregistratie) en die wil je gaan vervangen door een privé auto?
Verwacht je een bijzondere km vergoeding ofzo?

Ik snap het niet. Je kunt toch sowieso een leasebak blijven rijden en prive een leuke auto kopen...
Gratis? Ik dacht het niet. De bijtelling tikt fors aan, zeker als je in de hoogste belastingschijf valt.
Ik heb jaren terug toen ik nog geen eigen baas was, ook over gestapt van lease naar een eigen auto. De leasevergoeding kreeg ik als salaris en 19 cent/km belastingvrij. Daar heb ik met mijn toenmalige S210 E320 cdi veel geld mee bespaard en ik kon een auto rijden die ik wilde.
De TS rijdt de auto op ritregistratie en dus niet privé. Dus geen bijtelling, dus gratis.
Behalve als hij anders meer salaris zou krijgen. Dan veranderd de rekensom aanzienlijk.

Waarom ben je zo bezig met of ik iets kan betalen of niet ipv je mening te geven over de beste reisauto in jouw optiek...

FJLBlok · 27 okt 2018 22:26

Een 212 uit Dld is idd erg aantrekkelijk..

Oviiivo · 28 okt 2018 13:49

FJLBlok schreef:
Oviiivo schreef:
Lecram schreef:
Oviiivo schreef:Raar verhaal. Je rijdt “gratis” een leasebak (ritregistratie) en die wil je gaan vervangen door een privé auto?
Verwacht je een bijzondere km vergoeding ofzo?

Ik snap het niet. Je kunt toch sowieso een leasebak blijven rijden en prive een leuke auto kopen...
Gratis? Ik dacht het niet. De bijtelling tikt fors aan, zeker als je in de hoogste belastingschijf valt.
Ik heb jaren terug toen ik nog geen eigen baas was, ook over gestapt van lease naar een eigen auto. De leasevergoeding kreeg ik als salaris en 19 cent/km belastingvrij. Daar heb ik met mijn toenmalige S210 E320 cdi veel geld mee bespaard en ik kon een auto rijden die ik wilde.
De TS rijdt de auto op ritregistratie en dus niet privé. Dus geen bijtelling, dus gratis.
Behalve als hij anders meer salaris zou krijgen. Dan veranderd de rekensom aanzienlijk.
Waarom ben je zo bezig met of ik iets kan betalen of niet ipv je mening te geven over de beste reisauto in jouw optiek...

Interessant dat je dat denkt. Daar gaat het mij niet om. Ik benaderde je vraag alleen vanuit een financieel oogpunt en daarmee kan je dan een richting geven aan een keuze. Of noem het een andere invalshoek. We zitten op een andere golflengte had ik al eerder gemerkt. Trek het je niet aan, dat ligt aan mij

Via zo’n forum kunnen zaken sowieso wat scherper overkomen. Zoals gezegd; ik wens je veel succes met je keuze en hopelijk vind je wat je zoekt.

FJLBlok · 28 okt 2018 18:11

Vandaag in een w205 c200 dsl automaat gereden. Had er erg hoge verwachtingen van maar het viel me vies tegen eerlijk gezegd. Miste toch ergens wel een beetje vermogen en ik had er toch iets meer van verwacht. Vind hem niet perse beter dan en nieuwe A4 eerlijk gezegd.
Zoektocht gaat toch richting de 211 of 212...

WillemH · 28 okt 2018 18:17

C200 is mij idd ook tegen gevallen. C220 vond ik vermogen genoeg hebben. Maar prijs/kwaliteit denk dat je bij een 211/212 beter zit

FJLBlok · 16 nov 2018 12:47

Kleine update:
Blijkbaar is het bij ons bedrijf zo geregeld dat wanneer, je afziet van je leasewagen, een eigen auto wil inzetten dat deze eigen wagen voldoet aan het leasereglement vwb model, kleur etc.
Dat zou dus betekenen geen auto ouder dan 5 jaar, euro 6, 4 deurs, en passend in de leasecategory. (Dus geen E-klasse in mijn geval)

Dus mezelf er maar bij neergelegd en aan het uitkijken naar een leasebakkie...

Allen dank voor het meedenken!

WillemH · 16 nov 2018 13:14

Lastig maar opzich wel logisch, weet niet in welke branche/vakgebied jij werkt maar ik merk dat soms bij aanbestedingen ook gekeken wordt hoe Co2 neutraal een bedrijf is en wat voor wagenpark. dan kun jij moeilijk met je vervuilende bak aan komen(op papier dan)

Cornelis · 16 nov 2018 13:17

FJLBlok schreef:Kleine update:
Blijkbaar is het bij ons bedrijf zo geregeld dat wanneer, je afziet van je leasewagen, een eigen auto wil inzetten dat deze eigen wagen voldoet aan het leasereglement vwb model, kleur etc.
Dat zou dus betekenen geen auto ouder dan 5 jaar, euro 6, 4 deurs, en passend in de leasecategory. (Dus geen E-klasse in mijn geval)

Dus mezelf er maar bij neergelegd en aan het uitkijken naar een leasebakkie...

Allen dank voor het meedenken!

…. zet je er privé toch een leuke 600 R129 of W140 naast voor de fun……... wel af en toe meenemen naar je werk

Headhunter07 · 16 nov 2018 14:33

Ik zit mee te lezen maar hoe maak jij momenteel dan privé kilometers? In de “berekeningen” eerder rekende je die €450 al naar je toe áls je je huidige auto daarvoor zou gaan gebruiken.

FJLBlok · 16 nov 2018 20:07

Headhunter07 schreef:Ik zit mee te lezen maar hoe maak jij momenteel dan privé kilometers? In de “berekeningen” eerder rekende je die €450 al naar je toe áls je je huidige auto daarvoor zou gaan gebruiken.

Wij hebben prive nog een auto... maar die is ook aan vervanging toe dus vandaar