Zoektocht naar een mooie Youngtimer

Corona Extra · 27 aug 2018 10:42

Ik ben al een tijdje aan het kijken om een youngtimer erbij te kopen voor lange afstanden. Alle korte ritjes doe ik met mijn elektrische privéauto (goedkoper rijden is onmogelijk), maar aangezien ik af en toe ook klanten verder weg heb lijkt een extra auto me wel handig. Ik had voorheen een SLK als youngtimer, een geweldige auto maar niet voor het doel waar ik hem voor nodig heb. Ik rij niet mega veel km’s, maar ik ben gek op de MB Dieselmotoren en aangezien Diesel niet erg meer in trek is zijn deze auto’s op het moment zeer gunstig geprijsd. Ik wil ong 5000 Euro uitgeven.

De volgende modellen lijken me interessant:

W211 E270 of E320 CDI Avantgarde
Heb eerder een E270 gereden, een van de fijnste auto’s die ik ooit gehad heb.

W163 ML270CDI Facelift
Heerlijke hoogzitter, alleen wel vrij prijzig in de wegenbelasting. Grijs kenteken is eventueel ook een optie. De 400CDI hoor je een hoop spookverhalen over, maar of dit terecht is weet ik niet.

Nu ben ik benieuwd wat jullie persoonlijk zouden kiezen. Wellicht zie ik nog bepaalde MB modellen over het hoofd?

Vereisten voor mij zijn: Automaat, Cruise Control, trekhaak en stoelverwarming

Bedankt voor het meedenken alvast!

plorie · 27 aug 2018 11:07

Wat is er naast een W211 diesel nog gunstiger geprijsd? Een W220 diesel! Zelfde 320cdi, maar nóg comfortabeler. En ja met Airmatic, maar geen SBC en ook wat minder gedoe met SAM-modules.

Corona Extra · 27 aug 2018 11:24

plorie schreef:Wat is er naast een W211 diesel nog gunstiger geprijsd? Een W220 diesel! Zelfde 320cdi, maar nóg comfortabeler. En ja met Airmatic, maar geen SBC en ook wat minder gedoe met SAM-modules.

Maar wel roestgevoeliger volgens mij?

Klaas de Poel heeft een mooie staan, maar ik vind m persoonlijk te prijzig...
https://www.klaasdepoel.com/mercedes-sh ... 6e1d1a0c1/

WillemH · 27 aug 2018 11:45

W220 is een S klasse jij linkt naar een W210 ook een erg fijne auto
heb zelf de W211 E270 ook gehad ook 1 van de fijnste autos die ik heb gehad, W210 is wat minder modern maar rijd ook erg lekker.
waarom diesel als je niet veel rijd? een V8 benzine is toch veel leuker, ze zijn er nu nog gok dat je over een paar jaar allemaal een 3 pitter of electrisch rijd.

Corona Extra · 27 aug 2018 12:01

WillemH schreef:W220 is een S klasse jij linkt naar een W210 ook een erg fijne auto
heb zelf de W211 E270 ook gehad ook 1 van de fijnste autos die ik heb gehad, W210 is wat minder modern maar rijd ook erg lekker.
waarom diesel als je niet veel rijd? een V8 benzine is toch veel leuker, ze zijn er nu nog gok dat je over een paar jaar allemaal een 3 pitter of electrisch rijd.

Je hebt gelijk, had de modelcodes even door elkaar gehaald. S klasse is ook leuk, maar gaat denk ik ook genoeg aan kapot...

V8 is leuk, maar het tanken is niet grappig meer in NL... Ik denk dat ik zo'n 15.000km per jaar ga rijden.

plorie · 27 aug 2018 12:04

Precies wat ik zei: een W211 kun je met en zonder Airmatic krijgen, bij de W220 heb je het standaard. Maar een veerpoot heb je voor een paar honderd euro, terwijl een 211 niet bepaald zelden electronische geintjes heeft. Het hoeft qua kosten elkaar niet veel te ontlopen.
In deze klasse zit je met 15k wel op het kantelpunt, een V8 rijdt op lange afstanden ook gewoon 1:10.

Cornelis · 27 aug 2018 12:08

plorie schreef:Wat is er naast een W211 diesel nog gunstiger geprijsd? Een W220 diesel! Zelfde 320cdi.....

Note : De fijne OM648 3.2 ltr 204 pk R6, dezelfde als in de 211 waar je naar verwijst is er vanaf 2003,
momenteel op de grens van youngtimer

En die elektrische storingen in een 211 vallen wel mee

27 aug 2018 12:11

Ik zou op dit moment geen Youngtimer kopen met een prijs boven de 10 mille. De huidige regeling loopt in 2020 af en daarna is maar afwachten of de regeling voortgezet wordt. Indien niet dan zul je zien dat de prijsopslag die je nu betaalt voor een 15-plusser ineens verdampt en je met een gewone 'oude auto' opgescheept zit. Blijf je onder de 10 mille dan is het leed te overzien/het risico calculeerbaar. Na afloop van de regeling naar privé en nog een paar jaar rijden om de pijn te verzachten maar dat is het dan ook.

We zagen het met de wegenbelastingvrije 25-plussers op diesel of LPG. Die kreeg je nog niet weggeschonken toen die regeling verdween.

Corona Extra · 27 aug 2018 12:27

mr. Michel schreef:Ik zou op dit moment geen Youngtimer kopen met een prijs boven de 10 mille. De huidige regeling loopt in 2020 af en daarna is maar afwachten of de regeling voortgezet wordt. Indien niet dan zul je zien dat de prijsopslag die je nu betaalt voor een 15-plusser ineens verdampt en je met een gewone 'oude auto' opgescheept zit. Blijf je onder de 10 mille dan is het leed te overzien/het risico calculeerbaar. Na afloop van de regeling naar privé en nog een paar jaar rijden om de pijn te verzachten maar dat is het dan ook.

We zagen het met de wegenbelastingvrije 25-plussers op diesel of LPG. Die kreeg je nog niet weggeschonken toen die regeling verdween.

Zo zit ik er ook precies in Michel, vandaar dat ik er niet al te veel aan uit wil geven. Ook aan de Youngtimer "luchtbel" zal waarschijnlijk een keer een eind komen. Ook zie je nu al dat Diesels overal blijven staan omdat mensen bang zijn dat ze er over een tijdje nergens meer mee mogen rijden.

Ik denk zolang we kunnnen genieten van "echte auto's" neem ik het er maar van...

27 aug 2018 12:51

Mijn E270CDI is te koop, wellicht iets voor jou?
Zie viewtopic.php?p=894789

Uiterlijk niet in topstaat, maar hoef ook niet de hoofdprijs te hebben, dan houd je wat klusgeld over.
Doe een voorstel

Corona Extra · 27 aug 2018 13:20

Rainaldo schreef:Mijn E270CDI is te koop, wellicht iets voor jou?
Zie viewtopic.php?p=894789

Uiterlijk niet in topstaat, maar hoef ook niet de hoofdprijs te hebben, dan houd je wat klusgeld over.
Doe een voorstel

Hi Rainaldo, ik had m al zien staan inderdaad, mooie volle auto! Ik ben alleen erg allergisch voor roest, maar wie weet is het toch iets voor me. Kun je mij je contactgegevens sturen?

Bvd!