Beide opties hebben we al (veel) vaker ingebouwd en de grootste uitdaging aan deze ombouw was dan ook het betere vlechtwerk met de koelwaterslangen voor de standkachel en het laten zakken van de (gelukkig redelijk lege) brandstoftank om daar de aansluiting voor de standkachel op te kunnen maken.
Na het inbouwen van de 360 graden camera moeten de camera's alle 4 gekalibreerd worden en daarvoor met het stuur recht staan en moet de auto tussen de 15 en 30kmh rijden...ondanks het voeren van het alarmlicht tijdens zo'n kalibreerrit zijn er toch verdacht weinig medeweggebruikers die een dergelijke auto in durven te halen; en dan wordt zo'n kalibreerrit al snel een optocht

...en voor diegene die denkt dat (de foto's van) deze ML ergens bekend van voor komen: dat kan kloppen
Zoeksleutel: Steve230479
greetingz,