2015 V222 S500 voorzien van een standkachel

[MBenzNL]

Na een eerste ervaring met (het kaalplukken van) een 222er S-klasse een tijdje terug en na de standkachel inbouw in een 205 C-klasse (waarvoor Mercedes nog steeds NIET alle brackets geleverd heeft), was het nu tijd voor een standkachel in een 222er S-klasse.

Op zich heeft Mercedes duidelijk zijn best gedaan om de standkachel delen zoveel mogelijk en lekker compact op 1 bracket te schroeven maar als dan aansluitend DRIE standkachel units (besteld en) gemonteerd moeten worden voordat er eindelijk een goede werkende standkachel unit onder de auto verbouwd zit dan wordt dat hele complete bracket toch wel enigzins een onding.

De eerste (nieuwe!) standkachel unit had een software probleem; deze standkachel kon wel via xentry (stardiagnose) tot verwarmen aangestuurd worden maar was niet in staat om vanaf de schakelaar en/of afstandsbediening te verwarmen (ventileren ging wel maar verwarmen niet).
De tweede (nieuwe!) standkachel unit deed wel alles wat die doen moest maar bij deze unit was de fabrikant een lager tbv het inwendig verbouwde ventilator vergeten of zo, want dat ding overstemde zowel de motor als het audiosysteem in de auto .
De derde (nieuwe!) standkachel unit was een goed gelukt exemplaar - met deze unit functioneerde alles zoals het hoorde en dat zonder overmatig geluid te produceren...3x is scheepsrecht .

Op zulke momenten wordt het overigens ook al snel duidelijk hoe het garantie systeem van Mercedes in elkaar steekt ...duidelijk niet hun sterkste punt.

...op naar de volgende 222er S...

Zoeksleutel: Steve230479

greetingz,

[Guido85]

Mooi verhaal weer! Wel een prachtige koets.

Greatz Guido

[degeluidsman]

Goed dat er nog echte specialisten bestaan , die dit soort dingen als uitdaging zien , en het ook nog eens professioneel weten op te lossen . Klasse Steve.
Ik heb je al bij diverse mensen aanbevolen , als het gaat om achteraf inbouwen van originele Mercedes accessoires.

Gr Ed

[aras]

Fantastisch om te zien hoe jullie zulke dure en complexe auto's strippen en voorzien van mooie accessoires. En ze weer in elkaar krijgen

Ik heb zoveel plezier van mijn standkachel in mijn V40. Volgende auto is het weer een musthave.

[Bas]

Standkachel blijft een heerlijke optie om te hebben....... Bij een wagen in die prijsklasse toch wel standaard een vinkje bij de dealer waard.

[rene_fb]

3x is scheepsrecht...het gaat tegenwoordig echt goed met de kwaliteitscontrole en de onderdelenleveringen bij Mercedes

Mercedes of Webasto?

Geloof niet dat bij dit soort spare parts ook maar iemand van MB er ook maar naar kijkt, laat staan een functietest uitvoert. Dit is gewoon dozenschuiven van een pallet van Webasto naar het magazijn.

[MBenzNL]

Mercedes of Webasto?

Geloof niet dat bij dit soort spare parts ook maar iemand van MB er ook maar naar kijkt, laat staan een functietest uitvoert.

dat maakt in dit geval niet veel uit...het is A) mercedes die de leveranciers tot en met de laatste cent uitmelkt (met alle gevolgen van dien) en het is B) mercedes die heeft bedacht dat het een goed plan was om de standkachel units al naar productie exemplaar 004914 te wijzigen (en dat is dus niet alleen een softwarematige maar ook een hardwarematige wijziging geweest)...dat is dus een fysieke standkachelunit wijziging BINNEN de eerste 5000 productie auto's!

greetingz,

[E55amg]

Steve, respect voor de professionaliteit van al je ombouwactiviteiten.

Daarentegen vind ik het diep triest hoe slecht de kwaliteit van de door/via Mercedes geleverde onderdelen soms is, gewoon schandalig en ver beneden het kwaliteitsniveau dat je bij een dergelijk merk zou mogen verwachten.

Ik vind hier een bepaalde vorm van arrogantie van afstralen: wij van Mercedes maken een zooitje van de kwaliteit en toelevering, de dealer/inbouwer moet daardoor ontstane problemen zelf maar op zien te lossen en de klant moet niet zeuren en gewoon betalen.

Ik heb momenteel 3 Mercedessen, maar ik twijfel zo onderhand ernstig of er ooit nog een zal worden aangeschaft.
Ik heb dit soort arrogantie en mis-management/gebrek aan kwaliteit nog niet eerder meegemaakt bij de vele andere merken die ik (gehad) heb...OK, Audi komt volgens wat ik van niet bepaald tevreden rijders met dat merk hoor aardig in de buurt, maar verder..

Het is dat wij hier op het forum een heeele goeie reparateur kennen die overal kennis van heeft....

[Peter]

....Daarentegen vind ik het diep triest hoe slecht de kwaliteit van de door/via Mercedes geleverde onderdelen soms is, gewoon schandalig en ver beneden het kwaliteitsniveau dat je bij een dergelijk merk zou mogen verwachten...

Nou nou, Rene en Steve
Ik denk dat Mercedes-Benz nog steeds de beste onderdelenvoorziening heeft, de auto's als slimste in elkaar zitten en 99% van de onderdelen wel goed en op voorraad zijn.
Daarbij zie je alleen kwaliteits toeleveranciers bij MB en dat wordt je niet zomaar.
Dat Steve veel aan exclusieve en nieuwe auto's werkt en dure, complexe en exclusieve opties werkt kan dus een vertekent beeld geven vind ik.
Ik vind het dan ook niet raar dat delen die weinig tot niet verkocht worden niet direct op voorraad liggen als er een nieuw model uit komt.

Ik heb nog nooit lang op een onderdeel hoeven te wachten bij Mercedes-Benz.

In dit geval, een standkachel in een 222-er S-Klasse: ik denk dat nog NIEMAND ter wereld dit eerder gedaan heeft.
Dus als er dan iets met de onderdelen is of de voorziening daarvan niet klopt, dan zal ook Steve de eerste zijn die dit merkt en dit dan ook het meeste zal meemaken.
Ik denk dat de dealers en andere MB-mensen die meelezen Steve erg dankbaar mogen zijn dat hij deze informatie deelt.

En de kwaliteit?
Volgens mij zijn er relatief weinig problemen met de Mercedessen, niet alleen de 'oudjes', maar ook niet met de nieuwe modellen.
Let wel dat de meeste mensen op een forum komen (door Google) omdat ze een probleem hebben, dus een forum kan een heel erg vertekend beeld over het geheel geven.
Uitzonderingen en pechgevallen zijn er altijd, met een auto moet je ook wat geluk hebben.

Als ik mijn 211 E-Klasse als voorbeeld neem.
Ik rij daar nu bijna 150.000 km mee. Als ik de onderhouds- en reparatiekosten bekijk, dan rij ik erg goedkoop (*) met deze auto.
Ook heb ik geen roest (juist onderhoud, in de gaten houden en waar nodig direct bijwerken), geen elektrische storingen (die vaak bij een 211 genoemd worden) en geen echte serieuze dingen kapot heb gehad. De teller staat ondertussen op 490.000 km.
Juist onderhoud bij de juiste partij(en) is veruit het belangrijkste om lang probleemloos met een auto te rijden.


* Hier heb ik de motor/bak niet in meegerekend.
Dit is mijn eigen fout door er toentertijd een Eco (nou ja...) Power Xtra tuning kit in te zetten, na montage binnen 100km de motor compleet aan gort....

[MBenzNL]

Ik denk dat Mercedes-Benz nog steeds de beste onderdelenvoorziening heeft, de auto's als slimste in elkaar zitten en 99% van de onderdelen wel goed en op voorraad zijn.

daar kun je op zich best nog wel eens gelijk in hebben...omdat ik enkel en alleen maar aan mercedes werk heb ik zelf geen vergelijkingsmateriaal maar ik zie mijn collega wel eens aan andere merken werken waarbij ik dan al snel concludeer dat er daar niet al te best is nagedacht over het demonteren van onderdelen (ook bij BMW)

maar als mercedes klanten weken en zelfs maanden laat wachten op simpele onderdelen waarvoor ze al wel een onderdeelnummer hebben aangemaakt en een prijs hebben bepaald en waarvan iedereen WEET dat dit onderdeel iedere dag meerdere (dan wel vele) malen van de lopende band lopen omdat de optie die bij dat onderdeel hoort veelvuldig verbouwd wordt in de nieuw geproduceerde autos dan laat mercedes daar toch een steek vallen
in het verleden is het overigens ook al wel eens voorgekomen dat onze dealer werktekeningen doorgemaild heeft gekregen waarop ik aan moest geven welk onderdeel ik nu precies nodig had omdat men dat specifieke onderdeel simpelweg niet voor de vervangingsmarkt opgenomen had (soms wordt er wel eens wat over het hoofd gezien) en dan kan ik mij een vertraging bij de uitlevering van dat onderdeel best goed voorstellen

bij onze MB dealer stond een tijdje terug een 222 AMGer 3 weken stil omdat er geen remblokken te leveren waren - en dan hebben we het over een simpel slijtagedeel van een type auto waarvan iedereen weet dat die remblokken vreet bij iedere ietwat sportievere gebruiker

die snorremans die bij mercedes aan het roer staat moet zich toch weer(?) iets meer bezig houden met de aftersales service en iets minder gefocussed zijn op het willen zijn van de grootste autofabrikant met de meeste onzinnige "niche" modellen

greetingz,

[Marco]

Als ik mijn 211 E-Klasse als voorbeeld neem.
Ik rij daar nu bijna 150.000 km mee. Als ik de onderhouds- en reparatiekosten bekijk, dan rij ik erg goedkoop (*) met deze auto.
Ook heb ik geen roest (juist onderhoud, in de gaten houden en waar nodig direct bijwerken), geen elektrische storingen (die vaak bij een 211 genoemd worden) en geen echte serieuze dingen kapot heb gehad. De teller staat ondertussen op 490.000 km.
Juist onderhoud bij de juiste partij(en) is veruit het belangrijkste om lang probleemloos met een auto te rijden.

Ik mag me aansluiten bij deze uitspraak, waarbij ik al 174.000 heb gereden, teller staat slechts op 272.000...
Geen vergelijk met de BOM volle 220 hierboven uiteraard, maar toch...

[Peter]

...bij onze MB dealer stond een tijdje terug een 222 AMGer 3 weken stil omdat er geen remblokken te leveren waren - en dan hebben we het over een simpel slijtagedeel van een type auto waarvan iedereen weet dat die remblokken vreet bij iedere ietwat sportievere gebruiker...

Misschien zijn er wel meer sportieve rijders dan op gerekend , maar dit mag natuurlijk nooit gebeuren (heb je die klant geen AMG remupgrade aangeboden?)

En ja, ik ben het helemaal met je eens dat er weer wat meer op de aftersales gericht mag gaan worden. En juist dat zie ik de laatste tijd toch ook weer veel bij dealer gebeuren gelukkig.
Nu nog wat slimmere planners bij de productie en het voorraadbeheer van MB

[Helmy]

Mooi werk weer, toch wel vreemd dat die optie er niet al op zat (standaard dan wel al aangevinkt). Mooi exemplaar S ook.

die snorremans die bij mercedes aan het roer staat moet zich toch weer(?) iets meer bezig houden met de aftersales service en iets minder gefocussed zijn op het willen zijn van de grootste autofabrikant met de meeste onzinnige "niche" modellen

greetingz,

Staat in de planning. Voor dezelfde week als dat ik de loterij hoofdprijs win en het gehele midden-oosten in vrede samenleeft.

[Tom]

Een auto maken voor meerdere generaties is tegenwoordig niet meer belangrijk. Je mag al blij zijn als het bij de eerste eigenaar heel blijft

[Helmy]

Mooi werk weer, toch wel vreemd dat die optie er niet al op zat (standaard dan wel al aangevinkt). Mooi exemplaar S ook.

die snorremans die bij mercedes aan het roer staat moet zich toch weer(?) iets meer bezig houden met de aftersales service en iets minder gefocussed zijn op het willen zijn van de grootste autofabrikant met de meeste onzinnige "niche" modellen

greetingz,

Staat in de planning. Voor dezelfde week als dat ik de loterij hoofdprijs win en het gehele midden-oosten in vrede samenleeft.

Om nog hierop terug te komen: ze hebben zojuist toegegeven dat ze een markt zoeken waar cabrio-SUV's verkocht kunnen worden... nee, geen geintje.