C63 gestolen en geen SCM/TNO Certificaat/Goedkeuring

Peter · 01 dec 2014 12:27

sOif schreef:Op de optie lijst staat ook de volgende opties: 551= Diefstal inbraakalarm incl hellingshoekens
882= Interieurdetectie
817= Sirene voor diefstal inbraakalarm...

Dit ís Klasse 3 als ik me niet sterk vergis.

Succes!

Xelaw210 · 01 dec 2014 12:29

idd dat is klasse 3!

Ze kunnen er nog over vallen dat je hem niet gekeurd hebt, maar dat is een echte verzekeringstruc!

Grtz

Peter · 01 dec 2014 12:33

Ja idd, maar wellicht te weerleggen dat de auto in storing gaat/ een storing geeft als er iets mis is met het alarmsysteem?
Wellicht dat de garage waar de auto voor het laatst geweest is hier een verklaring in kan afgeven?

JosCLK · 01 dec 2014 12:49

sOif schreef:Bij clausule 2 staat het volgende:
Schade als genoemd in artikel 3 lid 1 sub c, is uitsluitend gedekt als op het moment van schade het moterrijtuig is voorzien van scm/tno goedgekeurd en in werking zijnde klasse 3 alarmsysteem. Bij diefstal van het motorrijtuig geldt een eigen risico van €1500;. Indien het is voorzien van een klasse 4 of 5 alarmsysteem vervalt dit eigen risico.

De clausule die ik aangaf, geldt voor auto's met een cat.waarde tot EUR 70.000 en jouw AMG gaat daar uiteraard overheen, vandaar de clausule waarin ook de klasse 4 en 5 wordt aangehaald.

Succes woensdag, ik denk dat je goede argumenten hebt om de schade in behandeling te laten nemen. Tip van Peter kan je ook helpen, met de juiste info van de garage betreffende het alarm sta je weer wat sterker.

Frits · 01 dec 2014 17:44

Het helpt waarschijnlijk ook wel als de auto dealer onderhouden is?

Frits

michel1975 · 01 dec 2014 22:10

Och het zal de Rabobank niet zijn. Je moet een bank ook geen verzekeringsproducten laten afsluiten. En al helemaal die verplichte winkelnering van de Rambobank niet. Laat de Rabobank maar aantonen dat zij niet hebben verzaakt in hun zorgplicht en jou van alle informatie hebben voorzien. Als consument heb je weliswaar een soort van onderzoeksplicht maar je wordt niet geacht alles te weten. De adviseur daarentegen( maar dat zal de Rabobank kennende wel een front office medewerker geweest zijn) had bij het afsluiten bij het horen van AMG of de catalogusprijs jou moeten wijzen op de uitsluitingsclausules en verplichtingen. Hij wordt geacht de kenner te zijn. Sterker nog er is genoeg jurisprudentie bekend waarin de zorgplicht van de adviseur in dit soort zaken heel ver gaat. Met alleen het uitreiken van de polis en of clausuleblad komt een adviseur niet weg.

Er wordt hier ook op het Kifid gewezen. Je kan pas een klacht bij het Kifid indienen als je er met de verzekeraar niet uit komt.
Succes met het gevecht met de Rabobank want dat gaat het waarschijnlijk worden gezien het trackrecord van deze bank.

DeMegens · 01 dec 2014 22:25

michel1975 schreef:... Je moet een bank ook geen verzekeringsproducten laten afsluiten. En al helemaal die verplichte winkelnering van de Rambobank niet....

Dit slaat echt als een tang op een varken

Ik heb in geen geval belang bij de Rabobank, maar een bank die verzekeringsproducten aanbied is niks mis mee. De meeste grote verzekeringsbedrijven zijn of waren in handen van een bank.

In dit geval is het slimste denk ik om voor rechtsbijstand of juridisch advies te gaan, want het gaat toch om een aardig bedrag wat er uitgekeerd gaat moeten worden. Ze zullen waarschijnlijk wel wat trucjes uit de kast halen om je met een kluitje in het riet te sturen, met materie waar je als particulier vaak niet echt bekend in bent. Als je het uit laat zoeken weet je ook echt waar je aan toe bent.

Desalniettemin heel erg balen dat ze je C63 gejat hebben!

Sterkte verder met de afhandeling

michel1975 · 01 dec 2014 22:53

DeMegens schreef:
michel1975 schreef:... Je moet een bank ook geen verzekeringsproducten laten afsluiten. En al helemaal die verplichte winkelnering van de Rambobank niet....
Dit slaat echt als een tang op een varken
Ik heb in geen geval belang bij de Rabobank, maar een bank die verzekeringsproducten aanbied is niks mis mee. De meeste grote verzekeringsbedrijven zijn of waren in handen van een bank.

In dit geval is het slimste denk ik om voor rechtsbijstand of juridisch advies te gaan, want het gaat toch om een aardig bedrag wat er uitgekeerd gaat moeten worden. Ze zullen waarschijnlijk wel wat trucjes uit de kast halen om je met een kluitje in het riet te sturen, met materie waar je als particulier vaak niet echt bekend in bent. Als je het uit laat zoeken weet je ook echt waar je aan toe bent.

Niks tang op een varken. Bankproducten en verzekeringsproducten zijn twee verschillende producten. In handen van wil nog niet zeggen dat er kennis in huis is. Het verzekeren van een C63 AMG is maatwerk. Dat kan je van een frontofficemedewerker niet verwachten maar de Rabobank doet anders geloven. Advies mag je het ook niet noemen als je alleen je eigen product (Interpolis) op de plank hebt liggen. Auto's als dit is maatwerk en dat laat je niet door de kassière doen.

Overigens is het inwinnen van juridisch advies inderdaad geen sinecure. Alleen hopen dat je rechtsbijstand ook niet bij Interpolis loopt. Overigens mag je je door een ander laten vertegenwoordigen als je juridische problemen met je eigen verzekeraar hebt.

DeMegens · 01 dec 2014 23:11

Wat maatwerk?
Je kiest als klant zelf een verzekering. Je geeft je kenteken door en aan de hand daarvan weten ze de cataloguswaarde, en word een dagwaarde bepaald. Bij akkoord krijg je de voorwaarden die je zelf accepteert. Als je die niet goed doorleest (wat in 99% van de gevallen niet gebeurt), dan weet je niet waarvoor je verzekerd bent, of wat de eisen zijn.

Begrijp me niet verkeerd, ik vind het echt heel erg zuur voor topicstarter, maar die voorwaarden zijn gewoon beschikbaar en in te zien.

Wil je een maatwerk verzekering zul je zelf wat meer actie moeten ondernemen en beter informeren of naar een tussenpersoon stappen (of dat in deze gebeurt is weet ik niet, ik maak geen verwijten).

michel1975 · 01 dec 2014 23:41

Je bent het lichtend voorbeeld van wat ik bedoel. Als je nu al niet snapt dat een C63 met een dergelijke cataloguswaarde maatwerk is.......
Maar wees gerust dat is van toepassing voor 95% van de goegemeente. Is de verzekering online afgesloten heb je een punt. Alleen in dit geval is er wel degelijk contact geweest met een 'adviseur'. Deze had wel meteen moeten weten dat het maatwerk was en als hij/zij het niet snapt of kennis ontbeert had hij/zij TS door moeten sturen naar iemand die wel kennis van zaken heeft.

JosCLK · 01 dec 2014 23:57

michel1975 schreef:Och het zal de Rabobank niet zijn. Je moet een bank ook geen verzekeringsproducten laten afsluiten. En al helemaal die verplichte winkelnering van de Rambobank niet. Laat de Rabobank maar aantonen dat zij niet hebben verzaakt in hun zorgplicht en jou van alle informatie hebben voorzien. Als consument heb je weliswaar een soort van onderzoeksplicht maar je wordt niet geacht alles te weten. De adviseur daarentegen( maar dat zal de Rabobank kennende wel een front office medewerker geweest zijn) had bij het afsluiten bij het horen van AMG of de catalogusprijs jou moeten wijzen op de uitsluitingsclausules en verplichtingen. Hij wordt geacht de kenner te zijn. Sterker nog er is genoeg jurisprudentie bekend waarin de zorgplicht van de adviseur in dit soort zaken heel ver gaat. Met alleen het uitreiken van de polis en of clausuleblad komt een adviseur niet weg.

Er wordt hier ook op het Kifid gewezen. Je kan pas een klacht bij het Kifid indienen als je er met de verzekeraar niet uit komt.
Succes met het gevecht met de Rabobank want dat gaat het waarschijnlijk worden gezien het trackrecord van deze bank.

Ik begrijp dat je het topic gelijk maar gebruikt om je persoonlijke frustratie betreffende de Rabobank af te reageren? Met name je laatste zin over een trackrecord kan ik niet helemaal plaatsen.

Over het maatwerk bij het verzekeren van deze AMG heeft DeMegens al een zinnige opmerking gemaakt. Het is geen rocket-science. Maatwerk zie ik eerder bij een 911 ouder dan 25 jaar, daar zijn speciale verzekeringen voor. Een C63 AMG kun je prima op een normale polis verzekeren waarbij het zinvol is te kijken naar de alarmeisen die verzekeraar stelt. Voldoe je daaraan, dan zal er bij schade ook geen misverstand ontstaan.

On topic : er wordt ook verwezen naar het feit dat klanten hun polis en voorwaarden niet lezen. Dit kun je ook zeggen over het alarmcertificaat. Hier staat de inbouwdatum in alsmede de regel dat de geldigheidsduur 36 maanden is (na inbouw) en dat daarna het systeem jaarlijks periodiek gekeurd dient te worden bij een erkend inbouwstation. Als je deze sores allemaal niet wilt dan kun je een verzekeraar zoeken die deze eisen niet stelt zoals eerder opgemerkt door Steve.

DeMegens · 02 dec 2014 00:01

Een C63 heeft inderdaad een behoorlijke cataloguswaarde. Echter is het geen exotische Lambo of Bugatti waar we hier over spreken.
Ik begrijp je punt wat betreft het maatwerk ook niet. Er word gekeken naar het te verzekeren product (de auto in kwestie), en degene die hem wil verzekeren. Daar zijn standaard procedures en calculatie methodes voor, en daar hangen ook gewoon vooraf bepaalde voorwaarden aan. Dat deze misschien wat strengen zijn als bij een VW polo is een ander verhaal.
De klant wijzen op uitsluitingsclausules en verplichtingen vind ik dat ook zeker had moeten gebeuren, maar dat is in mijn ogen helder, informerend en transparant naar de klant zijn, en heeft niks met maatwerk te maken.

Edit: Zie nu JosCLK zijn reactie pas, komt op hetzelfde neer.

JosCLK · 02 dec 2014 00:05

michel1975 schreef:Je bent het lichtend voorbeeld van wat ik bedoel. Als je nu al niet snapt dat een C63 met een dergelijke cataloguswaarde maatwerk is.......
Maar wees gerust dat is van toepassing voor 95% van de goegemeente. Is de verzekering online afgesloten heb je een punt. Alleen in dit geval is er wel degelijk contact geweest met een 'adviseur'. Deze had wel meteen moeten weten dat het maatwerk was en als hij/zij het niet snapt of kennis ontbeert had hij/zij TS door moeten sturen naar iemand die wel kennis van zaken heeft.

Deze reactie nog niet gelezen. Topic wordt aardig vervuild op deze manier maar leg hier dan maar uit wat jij bij het verzekeren van deze AMG onder "maatwerk" verstaat, los van het feit dat jij ook niet op de hoogte bent van hetgeen is besproken tussen topicstarter en tussenpersoon maar daar kennelijk al wel conclusies uit weet te trekken.

Evan · 02 dec 2014 07:26

Ik ben van mening dat een tussenpersoon wel degelijk een goed adviserende rol moet spelen. Je kunt van Een klant niet uitgaan dat die alles weet. T wil niet zeggen dat een klant de voorwaarde niet hoeft te lezen maar iemand die er dagelijks mee geconfronteerd weet waar de zwakke punten zitten.

Ik denk wel dat bij de Rabobank ook mensen zitten die dagelijks verzekeringen verkopen en dit echt geen Balie medewerker is. Dan ben ik wel van mening dat deze punten, al was t van een auto van een waarde van maar 10000 euro. ze nog de voorwaarde aan hadden mogen kaarten. Je ziet namelijk in dit topic al dat er verschillende mensen zijn die vaker van dit probleem gehoord hebben. Dat had de adviseur in mijn ogen moeten tekkelen.

vos00819 · 02 dec 2014 07:55

Mensen mensen, make love, not war.
Als we niet helemaal op de hoogte zijn, houdt het dan bij adviezen en meningen en geen oordeel.

Als het om serieus geld gaat, zou ik er serieus juristenwerk van maken.
Hierbij moet het feitenrelaas uiteraard kloppend zijn.

Zonder enig vorm van belang hierbij, maar Interpolis is 100% dochter van Achmea en wordt via Rabobank verkocht.
Indirect is Rabobank via Eureko eigenaar van Achmea, dus zo ver liggen de verzekeraar en de bank niet uit elkaar.

Veel succes met de afhandeling man.

Ook even terug on-Topic?
Ik geloof dat het ging om een SCM3 alarm zonder certificaat?