Van Dijk en dochters failliet

[vos00819]

Voor wie nog niet bij is, Van Dijk en dochters is failliet.

http://www.autoblog.nl/nieuws/rotterdam ... liet-59506

Wat betekent dit eigenlijk als toevallig je auto er staat voor onderhoud of je hebt net een nieuwe besteld?
Is er een jurist in de zaal???

[PSe220]

als je auto daar toevallig voor onderhoud staat is er niets aan de hand, de curator moet daar vanaf afblijven, het is jouw eigendom.
Als je een auto hebt besteld zal die in de meeste gevallen niet geleverd worden. Je moet natuurlijk nooit een auto betalen (of een aanbetaling doen) voordat je de auto in bezit hebt op jouw naam; dus eerst ten naam stellen, sleuteltjes krijgen en dan pinnen. Dat geldt overigens wat mij betreft voor alle aankopen, als 't effe kan NOOIT aanbetalen; desnoods alleen als het bedrijf bij een of ander garantiefonds zit

[MBenzNL]

Je moet natuurlijk nooit een auto betalen (of een aanbetaling doen) voordat je de auto in bezit hebt op jouw naam; dus eerst ten naam stellen, sleuteltjes krijgen en dan pinnen. Dat geldt overigens wat mij betreft voor alle aankopen, als 't effe kan NOOIT aanbetalen; desnoods alleen als het bedrijf bij een of ander garantiefonds zit

kijk...en vanuit het bedrijfsleven gezien gaat dat veelal andersom; eerst (aan)betalen en dan pas bestellen/leveren...en zolang een koper van een auto niet betaald heeft, krijgt hij/zij veelal ook helemaal niets op naam

greetingz,

[mr. Michel]

Voor wie nog niet bij is, Van Dijk en dochters is failliet.

http://www.autoblog.nl/nieuws/rotterdam ... liet-59506

Wat betekent dit eigenlijk als toevallig je auto er staat voor onderhoud of je hebt net een nieuwe besteld?
Is er een jurist in de zaal???

Hier staat het prima uitgelegd: http://www.geldenrecht.nl/artikel/2009- ... auto-kwijt

Sleutels van de nieuw auto niet gehad = centen grotendeels kwijt

[schim]

Jammer, ik kwam er graag, gewoon een no-nonsense bedrijf met prima service.

Je moet natuurlijk nooit een auto betalen (of een aanbetaling doen) voordat je de auto in bezit hebt op jouw naam; dus eerst ten naam stellen, sleuteltjes krijgen en dan pinnen. Dat geldt overigens wat mij betreft voor alle aankopen, als 't effe kan NOOIT aanbetalen; desnoods alleen als het bedrijf bij een of ander garantiefonds zit

kijk...en vanuit het bedrijfsleven gezien gaat dat veelal andersom; eerst (aan)betalen en dan pas bestellen/leveren...en zolang een koper van een auto niet betaald heeft, krijgt hij/zij veelal ook helemaal niets op naam

greetingz,

Ik heb dat begin 2009 nog ervaren, een M.B gekocht bij LIAM en natuurlijk netjes betaald voor aflevering..want een bedrijf als LIAM kon natuurlijk niet failliet gaan ik heb mijn auto nog net voor de poort van de hel kunnen wegslepen.

[tjeutn]

ik geef mbenznl volledig gelijk


grtzzzzzzz

[vos00819]

Tja, het is en blijft natuurlijk een kopersmarkt, zeker nu de bergen niet meer naar de hemel groeien.
Jammer dat een grote dealer met rijke historie te loor gaat. Maar hopen op een doorstart, zeker voor de mensen die er graag kwamen.

Discussie over aanbetalen of niet blijft een lastige.
Kom ik toch weer terug op het feit dat de klant de macht heeft, tenzij leverancier een uniek product heeft.
Koop je een Bentley, Lambo of dichter bij huis een dikke SLR AMG, dan zou ik het ook niet gek vinden dat er wordt aanbetaald, leverancier wil geld en leveren, afnemer wil auto en geen risico.

Oplossing? Bankgarantie? Notaris bemiddeling? Met mijn huis ook gedaan.

[PSe220]

Je moet natuurlijk nooit een auto betalen (of een aanbetaling doen) voordat je de auto in bezit hebt op jouw naam; dus eerst ten naam stellen, sleuteltjes krijgen en dan pinnen. Dat geldt overigens wat mij betreft voor alle aankopen, als 't effe kan NOOIT aanbetalen; desnoods alleen als het bedrijf bij een of ander garantiefonds zit

kijk...en vanuit het bedrijfsleven gezien gaat dat veelal andersom; eerst (aan)betalen en dan pas bestellen/leveren...en zolang een koper van een auto niet betaald heeft, krijgt hij/zij veelal ook helemaal niets op naam

greetingz,

ik weet niet hoe risicovol jij je auto's koopt, maar ik kocht in 1968 m'n eerste auto, en twee jaar geleden de laatste (m'n eerste Benz) en dat was zo ongeveer de vijftigste auto/motor die ik in de loop der tijden heb aangeschaft, en ik heb nog nooit een aanbetaling gedaan danwel geld overgemaakt voordat ik de auto met kenteken voor me zag staan en een verkoper met kentekenbewijs op mijn naam en de sleutels in zijn hand. Vroeger dan wel met een pak geld in m'n achterzak en tegenwoordig simpelweg pinnen bij aflevering. Heb nog nooit een handelaar of dealer gezien die daar problemen mee had. OK, soms wel eens wat handgeld betaald, maar dat was nooit meer dan een guldentje/eurootje of honderd. Vooruit betalen is toch echt een te groot risico en in praktijk toch echt niet nodig.

[MBenzNL]

ik weet niet hoe risicovol jij je auto's koopt

de laatste (een S211 E320CDI) eerst aanbetaald (aan een particulier) en vervolgens per bank de rest overgemaakt voordat ik de auto uberhaupt op naam had...de auto daarvoor (een W211 E55) blind door de telefoon en volledig betaald voordat ik de auto uberhaupt gezien heb MAAR - wat voor mij belangrijker is, is dat ik veel (wereldwijd) VERKOOP en zolang de klant niet aanbetaald, bestel ik geen enkele schroef en als de klant daar een probleem mee heeft dan gaat hij/zij maar ergens anders klant zijn.

greetingz,

[Sibelle]

ik weet niet hoe risicovol jij je auto's koopt

de laatste (een S211 E320CDI) eerst aanbetaald (aan een particulier) en vervolgens per bank de rest overgemaakt voordat ik de auto uberhaupt op naam had...de auto daarvoor (een W211 E55) blind door de telefoon en volledig betaald voordat ik de auto uberhaupt gezien heb MAAR - wat voor mij belangrijker is, is dat ik veel (wereldwijd) VERKOOP en zolang de klant niet aanbetaald, bestel ik geen enkele schroef en als de klant daar een probleem mee heeft dan gaat hij/zij maar ergens anders klant zijn.

greetingz,

Dat is ook mijn insteek, in het verleden net wat te vaak mee op m'n bek gegaan...

P.s. Iemand enig idee welke curator en evt. Veilingsbedrijf dit gaat berhartigen en anders dat graag hier ff posten

[Xelaw210]

wat ik heb gehoord zijn er 2 curatoren en die gaan kijken voor een doorstart dus een veiling zit er nog niet aan te komen!

Grtz

[PSe220]

ik weet niet hoe risicovol jij je auto's koopt

de laatste (een S211 E320CDI) eerst aanbetaald (aan een particulier) en vervolgens per bank de rest overgemaakt voordat ik de auto uberhaupt op naam had...de auto daarvoor (een W211 E55) blind door de telefoon en volledig betaald voordat ik de auto uberhaupt gezien heb MAAR - wat voor mij belangrijker is, is dat ik veel (wereldwijd) VERKOOP en zolang de klant niet aanbetaald, bestel ik geen enkele schroef en als de klant daar een probleem mee heeft dan gaat hij/zij maar ergens anders klant zijn.

greetingz,

zo is het, gelukkig zijn er veel dealers en verkopers die vertrouwen in hun klanten hebben en zal ik ook nooit jouw klant hoeven te worden

[Raimon]

Vergeet even niet dat alle dealers hun contract met MB kwijt zijn en nog nieuwe contracten moeten krijgen. Er stonden al een aantal dealers die uit 1 bedrijf bestonden op de nominatie. Doorstart als MB dealer zal dus lastig zijn....

[Mercedesliefhebbers]

Wel jammer, altijd een leuk bezoek daar zo. De keren dat ik er kwam stond er vaak leuk "dik" spul en zeker
in de tijden dat sommige mensen even de auto "apart" moesten zetten om bepaalde technische redenen

Erg jammer, is toch een begrip. Ben benieuwd hoe dit afloopt...

[MartijnS]

Vergeet even niet dat alle dealers hun contract met MB kwijt zijn en nog nieuwe contracten moeten krijgen. Er stonden al een aantal dealers die uit 1 bedrijf bestonden op de nominatie. Doorstart als MB dealer zal dus lastig zijn....

Alleen een service contract zit er prima in. Immers zo ging het al sinds dat ze afgelopen najaar het sales contract kwijt raakten.