Mercedes start niet; ANWB heeft weer lid erbij...

[PatrickMB]

Mijn vertrouwen in mijn C250TD heeft na gisterenavond een ernstige deuk opgelopen.

Toen ik eergisteren na mijn werk mijn auto startte bemerkte ik dat ie niet na één tikkie aansloeg zoals normaal; ik moest 5x opnieuw proberen en toen de ik de laatste keer lang doorstartte sloeg ie pas aan...vreemd dacht ik. Gisterenochtend vroeg echter deed ie het weer als vanouds en ook weer gisterenmiddag.


Echter gisterenavond laat ging het na mijn werk om 23:00 uur opnieuw mis, nu was de motor op geen enkele manier meer aan de praat te krijgen. Het enige wat ik nog kon doen was de ANWB dan maar bellen. Deze was gelukkig na 20 minuten ter plaatse en ik kon gelijk maar even lid worden maar op dat moment vind je alles best als je maar weer die avond thuis kan komen.


De wegenwacht trok de luchtslang los en spoot er wat ether of zoiets in en ging met zijn hulpaccu aangesloten zeer lang de startmotor laten rondgaan waarna uiteindelijk wat puffend en proestend de 5 cylinders van mijn C250TD toch in beweging kwamen. Ik kon weer naar huis maar wat zou er nou aan de hand zijn...


De wegenwachter vermoedde dat er een lekke pakking of los slangetje in het lage druk deel van het brandstof systeem zit waardoor bij het wat langere tijd parkeren (8 á 10 uur) er een luchtbel in de brandstofleiding of pomp komt waardoor de brandstoftoevoer geblokkeerd wordt.

Ik heb vanmorgen de wagen naar de Mercedes dealer hier in de buurt gebracht en heb zolang een Smart ForFour als vervangend vervoer meegekregen. Ik ben erg benieuwd of ze het euvel kunnen vinden en repareren...Ze hebben nog niet gebelt tot nu toe.

Zijn er nog andere Mercedes rijders die dezelfde problemen hebben gehad? Ik hoor graag eventuele ervaringen hiermee...

Groeten,
Patrick

[Peter]

Start niet ?

of ?

Slaat niet aan ?



Wel een degelijk verschil... Ik denk dat je het laatste bedoeld ?

Misschien gloeibougies ?
Lucht in je brandstofsysteem ?
Lekkage brandstofsysteem ?
Probleem met startonderbreker ?


Ben benieuwd wat er bij de dealer uitkomt...

Succes in ieder geval !

[Marcel S600]

idd succes

[Evo]

jah zoals ik dit lees moet het wel in de branstoftoevoer zitten.


(even over de wegenwacht, zelf ben ik toen ook geholpen door hen. ik ben er zeer te vreden over)

succes eerme, en houdt de dealer in de gaten, ze naaien je zow extra onkosten op!

groetjes wim

[PatrickMB]

Start niet ?

of ?

Slaat niet aan ?

Bedankt voor de reacties

De startmotor gaat wel rond maar de motor slaat niet aan. Dus inderdaad waarschijnlijk iets met de brandstoftoevoer.

[PatrickMB]

Het zit me nog niet echt mee met het startprobleem...

De wagen was afgelopen 2 dagen bij de dealer geweest en daarbij zijn pakkingringen van het brandstofsysteem vervangen en is alles gecontroleerd. Ook na daar een nacht te hebben overgestaan zou hij toch weer gewoon goed starten. Gisteren en vanmorgen startte de wagen ook onderdaad gewoon (alhoewel, het voorgloeilampje floepte even een minuut aan na gestart te zijn). De onkosten waren €250 maar ach, je moet toch wat...

Nu wilde ik vanmiddag na het werk weer naar huis en....niet starten!!! Ik wordt er gek van.

Ik had dus de ANWB alweer gebeld en tijdens het wachten heb ik om de 5 min. geprobeerd te starten en na een half uur begon ie af en toe een slag met de startmotor mee te slaan. Na nog paar minuten doorstarten kwam ie uiteindelijk aarzelend op gang. En weer even dat voorgloeilampje aan.

Ik kan me toch haast niet voorstellen dat het probleem aan de voorgloeibougies ligt aangezien ze toch niet alle 5 tegelijk stuk kunnen zijn??? Ik heb er vorige maand nog één moeten vervangen nadat ook het lampje weer aanging bij de start. Die zou dus zowiezo goed moeten zijn. Misschien dat er sinds gisteren weer eentje stuk is gegaan na al dat doorstarten.

Heeft iemand een idee of het toch aan de voorgloei kan liggen of dat het waarschijnlijker is dat er een luchtbel in de dieseltoevoer is die na lang starten erdoor wordt getrokken?

Maandagmorgen meld ik me maar weer bij de dealer als ik tenminste hier voor de deur wegkom.

Groeten,
Patrick

[Dieselstoker]

Geeft hij bij het aanslaan een grote witte rookpluim?

Ik zal het in het voorgloeien gaan zoeken.

Suc6

[PatrickMB]

Nee, geen witte rookpluim bij het starten, eigenlijk nauwelijks rook waar te nemen. Maar ik kwam op Problemcar.nl dit verhaal tegen wat eigenlijk heel herkenbaar is:

Na op vakantie te zijn gegaan met mijn probleemloze c 250 TD van 1997 deed zich het volgende voor.
De auto stond op een licht helling geparkeerd met de kofferbak naar het diepste punt. De volgende dag wilde hij niet aanslaan een naar lang doorstarten (zelfontluchten) sloeg hij langzaam per cylinder aan. Vervolgens de gehele dag geen problemen (Bij -20) Na een nacht over gs=estaan te hebben weer hetzelfde liedje
De volgende dag de auto omgedraaid zodat de kofferbak (tank) op het hoogste punt stonf Vervolgens nooit weer problemen gehad
Kan het zijn dat de brandstof terug loopt ? Is er ergens een defect? Zit er een terugslagklep in?

Ik besef nu dat ik ook telkens achterover stond bij de startproblemen dus het moet toch in de brandstoftoevoer zitten. Het voorgloeilampje is vanwege één kapotte gloeipit door al dat startgedoe. Morgen maar weer naar de garage...

[Dieselstoker]

Als de diesel dan terug loopt moet er een lekje in het systeem zitten maar waar.??

We gaan het van je horen.

[PatrickMB]

Nou maandagmorgen was de wagen weer niet aan te krijgen en de monteur van de Mercedes garage kreeg hem ook niet aan de praat. Hij heeft me toen maar naar de werkplaats gesleept.

Dinsdagmiddag waren ze klaar met de wagen. Volgens hun was het de pakking van het brandstof filter welke een lekkage veroorzaakte ofwel lucht binnenliet in het brandstofsysteem waardoor de diesel terugliep naar de tank.

Na nu weer drie dagen probleemloos te hebben gereden lijkt het erop dat dat inderdaad de oorzaak was... 8)

Groeten,
Patrick

[wallietax]

MOOI DAT HET OPGELOST IS

VEEL PLEZIER


GR,WALLIETAX 8)