CorW schreef: ↑23 aug 2020 11:59
MBenzNL schreef: ↑23 aug 2020 11:53
volgens mij is mercedes bezig om de traditionele targetgroep voor dit type mercedes er zo snel mogelijk uit te knikkeren en gaan ze voor de kleiner in aantal zijnde rijke(re) yuppies
maarja...mercedes doet wel meer (hele) vreemde dingen de laatste tijd
greetingz,
Is Mercedes niet aan zijn stand verplicht om nieuwe mogelijkheden te ontwikkelen? Innovaties te bedenken waarvan we nu nog niet weten dat we ze missen?
Ja, maar dan nog kun je een betere vormgeving bedenken dan slechts de dwarsbalk tussen de stijlen te stofferen en een stel roosters er bovenop te kwakken als 'afterthought'. De S-Klasse zit vol met moderne techniek ja, maar dat hebben ze altijd in dikke vormen weten te verpakken. Veel leer en glooiende sierdelen, grote volumes en mooie vormen. Nu lijkt het hele dashboardgebied een of andere placeholder te zijn die toeleveranciers op een autobeurs normaal laten zien. Kaal en eenvoudig, om niet te veel aandacht weg te trekken bij dat ene belangrijke component (het grote scherm).
Ik weet zeker dat ze het BR222 of BR213 dashboard hadden kunnen ombouwen om te passen met zo'n enorm scherm, en dat had er een stuk beter uitgezien naar mijn mening. Nu oogt het geheel gewoon als een haastig bij elkaar geraapt interieur. Een dashboard zonder uitstraling, een losstaand KI (wat er mijn inziens met kap omheen gewoon veel beter uitziet), de haast-vergeten AC roosters en een enorme bak voor de (coole) Augmented Reality HUD. Dit had als demo (zoals die eivormige capsule) goed genoeg geweest, maar voor een vlaggenschip had ik er toch wat moeite in gestoken. Beeld je anders eens dit dashboard in in een Rolls Phantom of Bentley Flying Spur...
Maar zoals zo vaak aangehaald: wij betalen niet dus het maakt niet uit wat er door liefhebbers gevonden wordt. Als het in China maar storm loopt, dan is het goed.
Monteur bij Louwman Mercedes-Benz Gorinchem 
