Het belang van onze Benelux-markt

Merca250e · 19 jun 2020 08:57

Wie wil weten hoe de A250e over Europa wordt uitgerold, moet eens kijken op YouTube. Daar zijn allerlei filmpjes te zien uit Duitsland, Italië, Frankrijk en Scandinavië. Niets Nederlandstalig (dus uit Nederland of België). Zie hier het belang van onze Benelux-markt.

Cornelis · 19 jun 2020 10:02

En wat is nou de boodschap van dit bericht ?

20 jun 2020 01:19

De A250e is toch gewoon bestelbaar en staat al bij de dealer?
In Nederland is er (nog) niet zo'n grote markt voor omdat het geen fiscaal voordeel heeft, de bijtelling op een hybride is even hoog als op een benzine/diesel.
De A hatchback is snel leverbaar, de limousine heeft helaas een levertijd van een half jaar.

jellek929 · 31 aug 2020 11:42

2 weken gelden A250e Limo besteld, verwachte leveringsdatum week 49 (laatste week nov). Gelukkig iets sneller dan een half jaar, hopelijk kunnen ze het ook waarmaken!

01 sep 2020 00:47

Welkom op het forum

Dat gaat wel goedkomen, voor hybride modellen is wat extra productiecapaciteit beschikbaar gekomen in kwartaal 4.

Merca250e · 01 sep 2020 09:27

Kan wel e.e.a. bevestigen. A250e Limo 29 aug. voor 2x (zie andere posts) besteld. Hij wordt eind november geproduceerd en ergens in december geleverd. Ik wil hem echter niet eerder hebben dan in de eerste week van januari 2021 in verband met de afschrijving. Bovendien: ik wacht nu al zo lang (sinds dec. 2019), dat die paar extra dagen nu ook niet meer uitmaken.
Overigens: op YouTube is nog steeds geen Nederlandstalig filmpje over de hybride terug te vinden (de pre-versies en de 'Achteruitkijkspiegel' tel ik even niet mee).

jellek929 · 02 sep 2020 11:50

Dank Rainaldo! Goed om dat nog eens bevestigd te krijgen haha.

En inderdaad @Merca250e, jammer van gebrek aan NL-filmpjes. Kom oneindig veel Duitse, Zuid-EU en zelfs scandinavische filmpjes tegen, maar weinig vanuit NL.. Overigens was dat 'Achteruitkijkspiegel' filmpje sowieso tenenkrommend.

Merca250e · 02 sep 2020 15:10

Joepie, het eerste schaap is over de dam. Op YouTube een Nederlandstalig filmpje (van 'Automotions'). Het bekijken waard, al was het maar, omdat er een gratis Wallbox in het vooruitzicht wordt gesteld bij aankoop van een hybride Mercedes.
Zit ik toch nog met een vraag, waarop een slimmerik wellicht een helder antwoord heeft. Wat is het edele verschil tussen de volgende rijmodi: 'electric', 'battery' en 'eco'?
Immers: als je elektrisch rijdt, rij je toch op de batterij en lekker eco? Of als je eco rijdt, mag je toch veronderstellen dat je elektrisch rijdt? En in de batterij-modus zal het toch ook elektrisch gaan en dus eco? Afijn, enige duiding lijkt mij gewenst.

josjevv · 02 sep 2020 17:48

ik weet het niet zeker, omdat het net anders werkt dan op mijn huidige c350e. Ik denk ik het volgende:

electric: benzine motor gaat in principe niet aan, tenzij batterij leeg (dan gaat ie ook naar hybrid/comfort mode terug) of wellicht kickdown
battery level: waarschijnlijk SAVE mode, dat houdt in dat ie het batterij niveau op pijl houd om bijvoorbeeld laatste stuk in stad elektrisch te doen
eco: vaak gaat dan climate control in energie zuinige stand, gas respons wordt "luier" (er gebeurt minder als je gaspedaal intrapt), dan werkt ook dat haptische gaspedaal bij de C.

Wat hij lijkt te missen is de CHARGE mode, wat op de C en E wel zit. Daarmee kan de benzine motor de accu (via elektromotor als generator) opladen.

03 sep 2020 21:46

Merca250e schreef: ↑02 sep 2020 15:10Zit ik toch nog met een vraag, waarop een slimmerik wellicht een helder antwoord heeft. Wat is het edele verschil tussen de volgende rijmodi: 'electric', 'battery' en 'eco'?
Immers: als je elektrisch rijdt, rij je toch op de batterij en lekker eco? Of als je eco rijdt, mag je toch veronderstellen dat je elektrisch rijdt? En in de batterij-modus zal het toch ook elektrisch gaan en dus eco? Afijn, enige duiding lijkt mij gewenst.

Eco is niet per definitie elektrisch, mijn V6 CDI heeft ook een Eco modus en zelfs AMG's hebben die volgens mij.

Electric = puur elektrisch, tot de kickdown wordt gebruikt en dan pas de verbrandingsmotor bijschakelt
Eco = zo zuinig mogelijk met de verbrandingsmotor als hoofdkrachtbron, prestaties ondergeschikt
Battery Level = rijmodus waarbij de laadtoestand van de accu's de hoogste prioriteit heeft (waarschijnlijk met een door het voertuig gekozen recuperatie voor maximaal laden tijdens het rijden)