W211 2005 rijdt niet, nadat kleine accu is vervangen.

W126S420SE · 12 jan 2018 15:23

Beste heren,

Ik kreeg een rode melding in mij E klasse W211 uit 2005 dat de kleine accu vervangen moest worden, dus rood accu met tekst visit workshop. Ik heb toen een nieuwe gehaald bij de dealer. Na plaatsing van de kleine accu starte de auto niet meer en gaf ESP disabled vistit workshop melding. Toen uitgelezen bij de monteur. Daar komen een heleboel storingen uit. Hij durft niet te zeggen welke storing nou juist is, want de andere storingen zijn het gevolg van een van de storingen. Als hij de storingen reset dan start de auto wel maar dan krijg je weer de melding en gaat de auto ook niet drive en rijdt dus ook niet meer.

Komt dit probleem iemand bekend voor en weet je misschien waar het aan zou kunnen liggen?

Is het misschien zo dat als de kleine accu kapot gaat dit ook een defect veroorzaakt in een ander onderdeel?

Ik zie graag jullie reacties tegemoet

Mvg Patrick

Cornelis · 12 jan 2018 15:32

Als je nog een SBC pomp hebt in een 2005 211 zou ik het in die richting zoeken.
De kleine accu is voor de sbc pomp. Heb je wel het juiste type geplaatst ?
Uitlezen met Stardiagnose van MB, dus niet met een universeel apparaat, lijkt mij de beste optie
omdat een goede MB diagnosetechnicus dan tot diep in de systemen kan zoeken.

12 jan 2018 15:49

Ik lees op verscheidene fora dat er een module bij de kleine accu zit (Battery Control Module of Battery Control Unit) die ook wel eens beschadigd is geraakt danwel een software update nodig had, zou zelfs een recall voor zijn geweest, 2005060008 JUN06. De dealer zou op VIN moeten kunnen zien of die update danwel vervanging ook daadwerkelijk is gedaan op de auto. En als je daar dan toch bent, laat hem helemaal uitlezen. De dealer moet wel kunnen zeggen wat er aan de hand is.

Jarno1111 · 12 jan 2018 21:40

Die module zit niet bij de kleine, maar bij de grote accu, dat is het BSG.

Zoals ik al eerder gezegd heb, gewoon de fouten wissen en kijken wat er terugkomt. Beter is toch eens uitlezen met een STAR en door iemand die de storingen juist weet te interpreteren.

Normaal zijn deze accu’s zo te wisselen. Had je voor de wissel totaal geen problemen, behalve de accu-melding?

W126S420SE · 13 jan 2018 10:10

Heren, dank voor jullie berichten.

Die monteur had op die dag dat ik die storing kreeg tijdens de apk een rubber bij de rechter voorwiel vervangen of iets mee gedaan. Hij was in ieder geval lang mee bezig. Ik las nu ergens iets over een hoeksensor die dan gekalibreerd moet worden. Ergens anders las ik over dat de accu ingeleerd moet worden.

Hebben jullie in de buurt van Amsterdam een adres waar ik terecht kan voor hulp? Behalve de dealer dan. Waar ze dus die Star diagnose kunnen doen. De auto moet namelijk naar daar gesleept worden.

Peter · 13 jan 2018 11:10

W126S420SE schreef:Hebben jullie in de buurt van Amsterdam een adres waar ik terecht kan voor hulp? Behalve de dealer dan. Waar ze dus die Star diagnose kunnen doen. De auto moet namelijk naar daar gesleept worden.

Waarom de dealer niet? Wellicht dat juist de dealer bij jou kan komen met een Stardiagnose o.i.d. ?

Als je verzekerd bent bij Mercedes is dat met één telefoontje geregeld, zie homepagina: http://www.mercedesforum.nl/
Ben je lid van de ANWB of soortgelijks?

Cornelis · 13 jan 2018 12:45

W126S420SE schreef:Na plaatsing van de kleine accu starte de auto niet meer en gaf ESP disabled vistit workshop melding.

W126S420SE schreef:Die monteur had op die dag dat ik die storing kreeg tijdens de apk een rubber bij de rechter voorwiel vervangen of iets mee gedaan. Hij was in ieder geval lang mee bezig.....

Lijkt mij o.b.v. bovenstaande quoten logisch eerst eens bij dat rechtervoorwiel te kijken of alles nog klopt qua sensoren en bedrading....

W126S420SE schreef:Hebben jullie in de buurt van Amsterdam een adres waar ik terecht kan..... De auto moet namelijk naar daar gesleept worden.

Slepen is levensgevaarlijk zonder werkende SBC pomp. Met 2 klompen op het rempedaal moet je heeeeel hard trappen
om nauwelijks enige remvertraging te genereren.... (eigen ervaring na uitval sbc pomp)
Enige optie is dan een oprijwagen of autoambulance om de auto verder te verplaatsen dan op een parkeerplaats om
te manoeuvreren

plorie · 13 jan 2018 13:20

Dat is ook beter voor de automaat, slepen zonder smering is niet aan te raden en ook maar heel beperkt mogelijk.

Jarno1111 · 14 jan 2018 01:09

Accu inleren wordt idd aangeraden, maar ik heb het niet vaak gedaan en ook geen problemen mee gehad. De stuurhoeksensor kan niet het probleem veroorzaken met het afslaan van de motor.

Anders de wagen laten bergen naar iemand of een bedrijf waar ze wel de apparatuur en kennis hebben om dit op te losssen. Slepen zou ik idd niet doen.