De nieuwe Citan. De compacte bestelwagen van Mercedes-Benz

[Abilio]

Motorenprogramma met BlueEFFICIENCY: laag brandstofverbruik
Breed is ook de keuze van de motorisering. Leverbaar zijn drie krachtige turbodieselmotoren met directe inspuiting van 55 kW (75 pk) tot 81 kW (110 pk) vermogen en een pittige benzinemotor met 84 kW (114 pk). Alle dieselmotoren beschikken standaard over een roetfilter. Vijf- en zesversnellingsbakken zorgen voor de krachtoverbrenging op de voorwielen.
Het BlueEFFICIENCY-pakket is voor de Citan met benzinemotor standaard en voor de dieseluitvoeringen als optie leverbaar. Het omvat onder andere de ECO start-stopsytheem, accu- en generatormanagement en, afhankelijk van het model, banden met een verbeterde rolweerstand, die het brandstofverbruik nog verder reduceren.

[SK]

En wat voor motoren zitten er in dit wagentje ? Mercedes of nemen ze gewoon de motoren van renault over ?

Dit is een Renault Kangoo, welke 'vermercedest' is. Alles Renault, ook de motoren. Kortom: badge engineering.
Bij Daimler AG hebben ze zich laten inspireren door het o zo succesvolle British Leyland , dat was in de jaren 70 van de 20e eeuw de koning van badge engineering.

[Verwijderd13263]

Gelukkig is de kwaliteit van Mercedes (en Renault) iets beter dan wat BL in de jaren '60 en '70 op de markt bracht, anders had ik het inderdaad somber ingezien.

Er is niks mis met leentje-buur van een platform (Infiniti gaat ook platforms en motoren betrekken bij Mercedes) de Renault diesels zijn ook niet verkeerd, maar in dit grote segment had met gewoon meer moeten doen om een eigen stempel te drukken op de auto. Overigens hoor ik niemand zeuren over de VW Crafter en MB Sprinter, zijn ook nagenoeg identiek even los van het motoren aanbod.

[bokkiebenz]

lelijk hok

[carmania2000]

Gelukkig is de kwaliteit van Mercedes (en Renault) iets beter dan wat BL in de jaren '60 en '70 op de markt bracht, anders had ik het inderdaad somber ingezien.

Er is niks mis met leentje-buur van een platform (Infiniti gaat ook platforms en motoren betrekken bij Mercedes) de Renault diesels zijn ook niet verkeerd, maar in dit grote segment had met gewoon meer moeten doen om een eigen stempel te drukken op de auto. Overigens hoor ik niemand zeuren over de VW Crafter en MB Sprinter, zijn ook nagenoeg identiek even los van het motoren aanbod.

nee maar de sprinter en crafter zijn samen ontwikkeld dus daar heeft mercedes wel zijn inbreng gehad. Deze citan is gewoon een bestaand model van een ander merk dat ze wat uiterlijk aangepast hebben. Als ze hem natuurlijk aan de renault prijs gaan verkopen dan kan het wel dat het een succes wordt.

[Raimon]

Hij is niet 1 op 1 overgenomen van Renault.
- Ja ze gebruiken de plaatdelen van Renault maar worden meer laspunten aan elkaar gezet.
- Ja ze hebben de motor van Renault en die aangepast naar de wensen van MB
- Als je in de auto kijk zie je bijvoorbeeld ook een echte MB lichtschakelaar en Combischakelaar. Dat betekend dat er toch MB electronica in zit.
- En er was nog iets..
- Je wordt vrijdag om 17:00 nog wel geholpen (bedrijfswagendealers zijn gemiddeld tot 22:00 open)

p.s. De kangoo is in het buitenland 1 van de best verkochte auto in het sigment. Dus het is waarschijnlijk geen slechte keuze

[SK]

nog een leuke reactie op autoweek:

haha het had zomaar een 1 april grap kunnen zijn!

[JKA320]

Hij is niet 1 op 1 overgenomen van Renault.
- Ja ze gebruiken de plaatdelen van Renault maar worden meer laspunten aan elkaar gezet.
- Ja ze hebben de motor van Renault en die aangepast naar de wensen van MB
- Als je in de auto kijk zie je bijvoorbeeld ook een echte MB lichtschakelaar en Combischakelaar. Dat betekend dat er toch MB electronica in zit.
- En er was nog iets..
- Je wordt vrijdag om 17:00 nog wel geholpen (bedrijfswagendealers zijn gemiddeld tot 22:00 open)

p.s. De kangoo is in het buitenland 1 van de best verkochte auto in het sigment. Dus het is waarschijnlijk geen slechte keuze

Mooi verhaal maar het blijft een lelijk hok! Jammer dat ze de energie niet gestopt hebben in een samen werking met VW. Hadden ze de Caddy (maxi) kunnen "upgraden"
Ik heb drie stuks rijden maar kijk altijd wel naar de andere wagens. Is er 1 beter/goedkoper dan ben ik zeker geïtereseerd maar waarom heb ik al vooraf het idee dat deze niet goedkoper gaat worden...
gr, Jeroen

[MaxB]

Komt hij er in dubbele cabine?

[Raimon]

Hij is niet 1 op 1 overgenomen van Renault.
- Ja ze gebruiken de plaatdelen van Renault maar worden meer laspunten aan elkaar gezet.
- Ja ze hebben de motor van Renault en die aangepast naar de wensen van MB
- Als je in de auto kijk zie je bijvoorbeeld ook een echte MB lichtschakelaar en Combischakelaar. Dat betekend dat er toch MB electronica in zit.
- En er was nog iets..
- Je wordt vrijdag om 17:00 nog wel geholpen (bedrijfswagendealers zijn gemiddeld tot 22:00 open)

p.s. De kangoo is in het buitenland 1 van de best verkochte auto in het sigment. Dus het is waarschijnlijk geen slechte keuze

Mooi verhaal maar het blijft een lelijk hok! Jammer dat ze de energie niet gestopt hebben in een samen werking met VW. Hadden ze de Caddy (maxi) kunnen "upgraden"
Ik heb drie stuks rijden maar kijk altijd wel naar de andere wagens. Is er 1 beter/goedkoper dan ben ik zeker geïtereseerd maar waarom heb ik al vooraf het idee dat deze niet goedkoper gaat worden...
gr, Jeroen

Ze hebben al beloofd dat hij onder de prijs van de VW komt.

[Verwijderd13263]

Sorry Raimon, leuk dat ze hem met meer laspunten vast hebben gezet en dat er 'wat' met de elektronica gerommeld is. Het gaat er gewoon om dat Mercedes voor zo'n belangrijk segment een in essentie omgekatte Renault aan de man brengt, dat is de perceptie van de klant en die moet uiteindelijk de eindafweging maken. Vanuit een marketing oogpunt is dat een forse misser en het is te hopen voor Mercedes dat diezelfde klant bereid is verder te kijken dan zijn neus lang is.

[Raimon]

Even afwachten dus....

En het is niet dat IK hem top vind. Het zijn alleen de punten die MB opgeeft. En ze kijken niet wat NL wilt met zijn 2% verkoop aandeel.

[Verwijderd13263]

Even afwachten dus....

En het is niet dat IK hem top vind. Het zijn alleen de punten die MB opgeeft. En ze kijken niet wat NL wilt met zijn 2% verkoop aandeel.

De reacties zijn niet uniek voor Nederland

Dan toch maar een Vito!

[Karel65]

Ik zie hem wel zitten als vervanger van de (dure) caddy's.
Wat ik me afvraag of het een Renaultmotor (met distributieriem) of een Mercedesmotor (met distributieketting) is. Ik hoop natuurlijk op die laatste, als ik dit lees zou het maar zo een Mercedesmotor kunnen zijn:

Het BlueEFFICIENCY-pakket is voor de Citan met benzinemotor standaard en voor de dieseluitvoeringen als optie leverbaar.

Ik denk dat dit een 'verkoophit' gaat worden voor Mercedes-Benz, mijn interesse hebben ze zeker.

[SK]

blijven hopen