- Direct ingespoten turbodiesel: 150 kW/204 pk, 500 Nm
- Zuinigste Roadster in zijn segment: 4,9 l/100 km, groen C-label
- Standaard met efficiënte 7G-TRONIC PLUS transmissie
De SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY beschikt over een direct ingespoten viercilinder turbomotor met een inhoud van 2.143 cm3 en standaard ECO start/stopfunctie. Deze krachtbron levert een vermogen van 150 kW/204 pk en een koppel van maar liefst 500 Nm. De efficiënte 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie is standaard. Medio 2012 wordt ook een handgeschakelde zesversnellingsbak beschikbaar. De SLK 250 CDI met 7G-TRONIC PLUS is goed voor een sprint van 0-100 km/h in 6,7 seconden en een topsnelheid van 243 km/h. De elasticiteit van de motor is een attractie op zich. Dankzij het koppel van 500 Nm duurt de tussensprint van 80-120 km/h bijvoorbeeld maar 4,3 seconden. Ondanks het hoge prestatieniveau komt het gemiddelde verbruik van de SLK 250 CDI uit op een zeer gunstige 4,9 l/100 km (CO2: 128 g/km). Daarmee is hij de zuinigste auto in zijn segment. Dat vertaalt zich ook in een, zeker voor deze klasse, ongebruikelijk ruime actieradius.
Een pure Roadster
De SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY beschikt over alle goede eigenschappen die de Roadster van Mercedes-Benz tot de nummer één in zijn segment hebben gemaakt. Ook de SLK 250 CDI combineert sportiviteit met een hoge mate van comfort én gebruiksgemak. Hij biedt bijvoorbeeld de grootste bagageruimte in zijn klasse. Net als voor de andere SLK-modellen is ook voor de nieuwe dieseluitvoering het Panorama-Variodak met MAGIC SKY CONTROL beschikbaar. Deze technologie maakt het mogelijk dat het glazen panoramadak volledig transparant is of juist zeer donker. Het uiterlijk van de SLK 250 CDI is gelijk aan dat van de andere modellen.
De levering van de nieuwe SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY start in december. De prijsstelling wordt later bekend gemaakt.
Klik op één van onderstaande foto's voor een vergroting:
....een diesel in een slk