E 200 CGI BlueEFFICIENCY: de evolutie van zuinig: Vooruitgang met een hoofdletter E
De nieuwe E-Klasse heeft veel gemeen met de legendarische W124-reeks, die onlangs de Youngtimer-status bereikte. Beide modellijnen hebben dezelfde logische opbouw (Limousine, Estate, Coupé, Cabriolet) én ze brengen de kernwaarden van Mercedes-Benz vol overtuiging in praktijk. Dat betekent: comfort, veiligheid en kwaliteit van het allerhoogste niveau. Op al deze punten zet de nieuwe E-Klasse wederom nieuwe maatstaven. Ook op het gebied van efficiency betekent de nieuwe E-Klasse een enorme sprong voorwaarts. Een directe vergelijking van de nieuwe E 200 CGI BlueEFFICIENCY en Youngtimer 200 E – inmiddels 25 jaar oud - vormt de indrukwekkende illustratie.
Onder de kap van de nieuwe E 200 CGI BlueEFFICIENCY schuilt een fraai staaltje hightech, dat precies laat zien wat de rightsizing-strategie van Mercedes-Benz inhoudt. De compacte 1,8-liter direct-ingespoten bezinemotor beschikt namelijk over directe brandstofinspuiting, turbotechnologie en een ECO Start/Stop-systeem. De motor levert een maximaal vermogen van 135 kW (184 pk) bij 5.250 tpm en een koppel van maar liefst 270 Nm (tussen 1.800 en 4.600 tpm). Dan de 200 E uit 1985. Zijn tweeliter motor met twee bovenliggende nokkenassen was zijn tijd zonder meer vooruit. Desondanks steken zijn specificaties bijna schril af bij die van de E 200 CGI BlueEFFICIENCY. De 200 E liet namelijk een vermogen van 87 kW/118 pk (bij 5.100 tpm) voor zich noteren en een koppel van 172 Nm (bij 3.500 tpm).
Op de weg
De verschillen op papier komen op de weg misschien nog wel sterker tot uiting. De 200 E uit 1985 heeft een gewichtsvoordeel (1.340 kg tegen 1.515 kg voor de E 200 CGI door zijn omvangrijke veiligheids- en comfortuitrusting) en mede daardoor is hij goed voor een topsnelheid van 193 km/h. Bij de sprint van 0-100 km is hij goed voor 12,0 seconden. Dan de E 200 CGI, die standaard is uitgevoerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Als hij zijn volle vermogen en koppel in de strijd gooit, resulteert dat in een topsnelheid van 232 km/h en een ‘0-100’ in slechts 8,5 seconden. Toch vertellen de cijfers ook hier niet het hele verhaal. Dankzij het hoge koppel, dat bovendien in een zeer breed toerengebied beschikbaar is, biedt de E 200 CGI kracht op afroep en daarbij is hij een toonbeeld van souplesse.
Energielabel B
Prestaties zijn prettig, maar Mercedes-Benz toont met de E 200 CGI BlueEFFICIENCY ook aan perfect te kunnen inspelen op de huidige tijdgeest. Hij voldoet uiteraard aan de Euro 5-emissienorm én hij gaat uitermate efficiënt met brandstof om. Mede dankzij het ECO Start/Stop-systeem en de gunstige stroomlijn (Cw-waarde: 0,26) bedraagt het gemiddelde verbruik slechts 7,3 l/100 km. De daarmee overeenkomende CO2-uitstoot van 169 gram is goed voor een B-label - ook in dit opzicht is de E 200 CGI BlueEFFICIENCY dus perfect toegesneden op de ‘groen wagenparkbeheer-policy’ die steeds meer bedrijven hanteren.
Business Class - zakelijk én compleet
De 200 E uit 1985 was in zijn klasse een compleet uitgeruste auto, maar ook hier laat de E 200 CGI BlueEFFICIENCY zien welke voortgang er in de tussentijd is geboekt. Tot het standaardpakket van vandaag behoren zaken als: ESP, PRESAFE, ATTENTION ASSIST, vier elektrisch bedienbare ramen, een multifunctioneel stuur, airconditioning met gescheiden klimaatzones, een audiosysteem met CD-speler en acht luidsprekers en de Bluetooth-telefoonfunctie. En dan is er de speciaal voor de zakelijke markt ontwikkelde Business Class-uitvoering van de E 200 CGI. Dit model beschikt ook nog eens over een navigatiesysteem, metallic lak, parkeersensoren en een alarmsysteem. Deze extra’s vertegenwoordigen een waarde van ruim € 5.000, maar de Mercedes-Benz dealer factureert slechts € 1.995. Dat is ook op lange termijn prettig en levert een bijtellingvoordeel op over € 3.000. De E 200 CGI BlueEFFICIENCY is leverbaar vanaf € 45.900. Mercedes-Benz Financial Services hanteert leasetarieven vanaf € 899/maand.
