Persbericht
Bron: Mercedes-Benz Nederland
- mercedes-benz vito elektrisch.jpg (41.84 KiB) 4859 keer bekeken
De op de Mercedes-Benz Vito gebaseerde concept-car die bij deze gelegenheid werd voorgesteld markeert het begin van een tijdperk van emissievrije mobiliteit in de bestelwagensector. De Vito is de eerste bestelwagen ter wereld die reeds af fabriek met deze technologie wordt geproduceerd. Daimler AG onderstreept hiermee verantwoordelijkheid te nemen op het gebied van duurzame mobiliteit. Bij de ontwikkeling en research lag voor Daimler AG de focus op de verbetering van de verbrandingsmotoren, de verhoging van de efficiency door hybridisering en op emissievrije voertuigen met aandrijving door batterij en brandstofcel.
In de loop van 2010 zullen meer dan 100 Mercedes-Benz Vito's aan twintig klanten worden uitgeleverd. Het gaat daarbij in eerste instantie om beheerders van grote wagenparken en openbare instanties, die hun transporten in milieugevoelige zones emissievrij en zonder CO2-uitstoot willen uitvoeren. Daarbij staan de inzet op korte afstanden en veel stops in binnensteden centraal. Na de introductiefase is de productie van nogmaals 2.000 voertuigen gepland.
Het aandrijflijnconcept is expliciet voor elektrisch rijden ontworpen en is dus anders als die met verbrandingsmotoren. De energie voor de Vito wordt geleverd door een krachtige lithium-ion batterij. Met een spanning van 400 Volt, een stroom van 16 Ampère en een nuttige capaciteit van 32 kWh bedraagt de actieradius van de Vito gemiddeld 130 km, maar dat kilometrage kan bij een aangepaste rijstijl aanzienlijk hoger uitkomen. De elektromotor levert een topvermogen van 90 kW. De topsnelheid is op 80 km/u begrensd omdat het voertuig is bedoeld voor het transport in de stad en het regionale verkeer.
Wat de veiligheidsvoorzieningen betreft zijn er geen beperkingen. Alle Vito's beschikken standaard over ESP, ABS en ASR. De voertuigen worden aan crashtests onderworpen om de passieve veiligheid te garanderen. Beladingsgraad en het transportvolume doen niet onder voor de conventioneel aangedreven Vito en daardoor is een nuttig laadvermogen van meer dan 900 kg mogelijk.
De montage van de elektrisch aangedreven Vito wordt in de serieproductie geïntegreerd. De Mercedes-Benz fabriek in Vitoria in het Spaanse Baskenland bereidt zich al voor op de fabricage van aanvullende varianten.
