Onze W210 E270 van de laatste 11 jaar is net afgebrand.

Borgmonster · 15 mei 2018 11:26

Zo zeg. Wat een ontzettend kloterige situatie, zeg! Ik wens je heel veel sterkte met dit hele gedoe!!

Wat dat kledingstuk inproppen betreft: wie durft de motorkap open te doen als er een brand onder woedt? Ik kan me van Pascal (geloof ik) herinneren dat hij een paar maand terug nog zei dat bij het openen van de kap de vlammen er meteen onderuit slaan.

plorie · 15 mei 2018 12:11

Het ging over het stoppen van het op hol slaan, dus nog vóór de brand. Als het inmiddels zover is, dan blijft er maar 1 ding over: wegwezen (en de bus pakken).

Marco · 15 mei 2018 12:58

Erg zuur dit, ben ook wel benieuwd hoe dit opgelost wordt.
Maar een 11 jaar oude 210 heeft niet zo denderend veel dagwaarde (want dat is het bedrag wat je kunt verwachten/eisen)
Als dit een juridische strijd wordt dan kan het van belang zijn of jij het autobedrijf toestemming hebt gegeven dat ze er in mochten rijden.

Ik moet bij de dealer altijd een formulier ondertekenen, en dat is voor die toestemming...

district8.net schreef:De bestuurder kon haar voertuig veilig aan de kant zetten

Hmm, gevalletje gender verwarring?

Omer37 · 15 mei 2018 13:37

Marco schreef:Maar een 11 jaar oude 210 heeft niet zo denderend veel dagwaarde (want dat is het bedrag wat je kunt verwachten/eisen)

Ik denk dat de TS bedoelt dat de 210 11 jaar in zijn bezit is en daardoor een (emotionele) waarde heeft.

Marco · 15 mei 2018 13:43

Ja, duidelijk, er bestaat ook helemaal geen 11 jaar oude 210 meer... excuses

wseles · 15 mei 2018 13:53

Sterkte. Als je zolang goed voor een auto zorgt raak je er zeker gehecht aan.
In geval dat je een iets duurdere WA-extra verzekering hebt, betaalt jouw eigen verzekering uit in geval van brandschade.
Helaas de dagwaarde en dan hopen dat de garagist niet al te moeilijk gaat doen over gedane arbeid.

gr.

c1k320 · 15 mei 2018 14:21

Heel veel sterkte toegewenst met deze nare situatie, 11 jaar een auto bezitten geeft bij mij veel emotie dus lijkt me meer dan alleen een financieel verhaal. Wel dapper dat je het hier post en mss dat je wat aan de reacties hebt omtrent de afwikkeling. Nogmaals, sorry om het te lezen.

YD61 · 15 mei 2018 17:22

Bedankt voor alle reacties, ik loop hier op het forum al een jaar of 8 rond en hoewel ik nauwelijks post vind ik het altijd leuk om alles te lezen, bedankt voor de beterschapswensen. Ondertussen met de monteur gesproken en die neemt de blaam op zich, zijn verzekering gaat het afhandelen.

Hier nog een foto van toen de auto op zijn mooist was.

Omer37 · 15 mei 2018 18:32

Mooi man. Dat moet vast Trabzon zijn.

YD61 · 15 mei 2018 20:44

Omer37 schreef:Mooi man. Dat moet vast Trabzon zijn.

Yes, prachtige lokatie, prachtige auto.

SniperJP · 15 mei 2018 21:51

zwaar balen, nu maar hopen op een nette afhandeling maar dat zal wel goed komen als ze de schuld op zich nemen. sterkte

Foetske · 25 mei 2018 11:18

Dit is not funny. En ja, het is 'maar' een machine, maar toch. En luchttoevoer afsluiten, no way. Niet met een kledingstuk, dat zuigt een op hol geslagen motor er gewoon in. Ja, dan stopt-ie ook, uiteindelijk. Zelfs met een mechanisch, goed afgesloten klep in de inlaat stopt de motor nauwelijks. Die motor heeft op hol zo weinig lucht nodig om te verbranden (en trekt de lucht ook uit de uitlaat naar binnen op het moment dat uitlaat en inlaatklep allebei en beetje open staan, en een beetje valse lucht, noem maar op), en de brandstof zelf zet ook uit door verwarming. De olie in de inlaat, volledig genoeg om tien minuten te draaien, geen probleem. Ik zal het Emile (MasterMilo op youtube) eens vragen als proefje, kunnen we het allemaal zien. Een op hol geslagen oliebrander, niet te stoppen. Ik zou die reparateur op zijn minst eens uitnodigen voor een goed gesprek.

(En... volkswagen. Serieus?)

denman1710 · 25 mei 2018 11:57

Off topic: Mastermilio is cool...

benzkepower · 25 mei 2018 21:48

Ik ben er toch ooit in geslaagd een op hol geslagen 203-er terug stil te krijgen en zonder gevolgschade... Deze rijdt nu nog.
Kwam een liter of 13 olie uit, klant had 'olie bijgevuld'

YD61 · 31 mei 2018 12:55

Foetske schreef:Dit is not funny. En ja, het is 'maar' een machine, maar toch. En luchttoevoer afsluiten, no way. Niet met een kledingstuk, dat zuigt een op hol geslagen motor er gewoon in. Ja, dan stopt-ie ook, uiteindelijk. Zelfs met een mechanisch, goed afgesloten klep in de inlaat stopt de motor nauwelijks. Die motor heeft op hol zo weinig lucht nodig om te verbranden (en trekt de lucht ook uit de uitlaat naar binnen op het moment dat uitlaat en inlaatklep allebei en beetje open staan, en een beetje valse lucht, noem maar op), en de brandstof zelf zet ook uit door verwarming. De olie in de inlaat, volledig genoeg om tien minuten te draaien, geen probleem. Ik zal het Emile (MasterMilo op youtube) eens vragen als proefje, kunnen we het allemaal zien. Een op hol geslagen oliebrander, niet te stoppen. Ik zou die reparateur op zijn minst eens uitnodigen voor een goed gesprek.

(En... volkswagen. Serieus?)

Een Mercedes zit er op dit moment niet in, A klasses zijn zoveel duurder vergeleken met Golfjes, nu is daar natuurlijk reden voor maar financieel gezien is op dit moment een Golf het beste.

Wie weet in de toekomst.