W203 - C180 van 2002

[ababbel]

Ik kom er niet uit! Ik zoek nu al een tijdje wat zo een auto, W203 - C180 van 2002, nu nog waard zou zijn. Verschillende autosites bezocht (autoscout24, ...) maar die geven enkel recente wagens als oplossing of ze hebben echt wel veel kilometers in de wielen. Op het forum vind ik ook niks.
Wat meer info die ik nu reeds weet van de auto: hij heeft een automatische versnellingsbak en heeft slechts iets meer dan 60K echte km gelopen. Veel heeft die niet gereden.
Wie kan mij verder helpen? Dank alvast.
Grz, Ab.

PS: Enkele beelden toegevoegd als idee van de staat.

[Paauwtje]

Dit model heb ik zelf ook gehad. prima auto, maar de wielkasten zijn nogal gevoelig voor roest. Let daar goed op.
Heeft de auto een NAP rapport? Staat bij bij een bedrijf en krijg je er garrantie bij? Daarnaast wat voor uitvoering gaat het om en welke opties zitten erop?

[ababbel]

Dit is een mogelijke koop wegens het overlijden van de eigenaar. Het is een roestvrije auto. Steeds droog gestaan en heel omzichtig met gereden.
Onderhoud steeds op tijd gebeurt (zegt men).

[Paauwtje]

Hij ziet er netjes uit, lijkt me een élégance verder niet een overdaad aan opties. Ik zie alleen nu pas dat het gaat om een auto uit België, de prijzen liggen daar lager dan in Nederland. Dus ik wil wel een bedrag noemen, maar daar ga je niet veel aan hebben ben ik bang.

[Stefan]

Een auto kan ook te weinig kilometers hebben. Persoonlijk zou ik deze laten staan om die reden. Stilstaan geeft ook slijt door uitdroging etc. Het is in deze niet ondenkbaar dat zelfs de originele banden er nog onder liggen. Dan begin je al met 4 x nieuw rubber. Met een beetje pech heeft de auto 1 beurt gehad in 12 jaar.

[Paauwtje]

Een auto kan ook te weinig kilometers hebben. Persoonlijk zou ik deze laten staan om die reden. Stilstaan geeft ook slijt door uitdroging etc. Het is in deze niet ondenkbaar dat zelfs de originele banden er nog onder liggen. Dan begin je al met 4 x nieuw rubber. Met een beetje pech heeft de auto 1 beurt gehad in 12 jaar.

Een maat van me heeft dit ooit voorgehad met een volvo 440, na een week begonnen alle slangetjes te scheuren.
De garage gaf aan dat de boel inderdaad droog was geworden en nu door de auto vaker te gebruiken er de brui aan gaven.

[MBenzNL]

Het is een roestvrije auto.

dat is vrijwel onmogelijk bij een 203er van 2002

greetingz,

[plorie]

Tenzij hij recentelijk al is aangepakt.

[Ralphke]

Ik zou toch ook zoeken naar een FL 203.

[Geertjan]

Het is een roestvrije auto.

dat is vrijwel onmogelijk bij een 203er van 2002

greetingz,

Misschien heeft hij veel binnen gestaan.
Om je een klein beetje op weg te helpen; ik zou er max. 1750 euri aan uitgeven, mits fris gekeurd .

[plorie]

€1750 voor een W203 met 60k op de teller? Grapjas...

[ababbel]

Aan allen bedankt voor de verstrekte raadgevingen en info. Blijkbaar is het niet zo eenvoudig om zo een (oude) bolide een waarde te geven.
Ik ga zeker deze auto eens bekijken, maar wilde toch vooraf van kenners een waardebepaling mee hebben. Natuurlijk ga ik de aangehaalde punten bekijken.
Verder heb ik een beeld bekomen van de teller.

[plorie]

Een C180 uit dat jaar doet met een voor die leeftijd logische km. stand 2-4k, helemaal afhankelijk van uitvoering/uitrusting en technische/optische staat.

[Ralphke]

In België zal dat toch ook rond de 3500-4000 zijn denk ik.

[Stefan]

En vraag of je de auto een uur mee kunt krijgen en probeer zoveel mogelijk kilometers te maken. Of desnoods een groot deel in een versnelling te laag. Een auto hoort dit met gemak aan te kunnen, maar hou rekening met protest. Niet gaan trappen, want dat zal de auto echt niet gewend zijn.