Krankzinnige onderneming.
-
Frank 190E
- Berichten: 1576
- Lid geworden op: 05 mar 2006 08:55
- Locatie: Heerlen
Zal met je mee hopen,maar komt wel goed
-
Sterretje1968
- Berichten: 9695
- Lid geworden op: 28 aug 2006 00:47
- Mercedes-Benz: ---
- Specialisatie: Off topic
- Locatie: Eindhoven
Dank je Frank, ik hoop het.
Toen ik hem weggebracht had heb ik ook even gevraagd wat er aan de hand was met het volgende:
Ik ontdekte dat ik bij het optrekken (benzine, koude motor) héél even, héél licht gepruttel voel.
Weet niet hoe ik het anders moet omschrijven, net of de motor even nét niet genoeg benzine krijgt.
Het antwoord was:
Dat ligt waarschijnlijk aan de injectoren omdat die niet helemaal goed zijn. (bleven nadruppelen)
Tja, en dat is een ca. € 500,-- geintje.
Maar maak je maar geen zorgen, als alles goed gaat loopt hij dadelijk weer perfect op LPG en dan maakt dat niets meer uit.
Laten we het hopen.
Toen ik hem weggebracht had heb ik ook even gevraagd wat er aan de hand was met het volgende:
Ik ontdekte dat ik bij het optrekken (benzine, koude motor) héél even, héél licht gepruttel voel.
Weet niet hoe ik het anders moet omschrijven, net of de motor even nét niet genoeg benzine krijgt.
Het antwoord was:
Dat ligt waarschijnlijk aan de injectoren omdat die niet helemaal goed zijn. (bleven nadruppelen)
Tja, en dat is een ca. € 500,-- geintje.
Maar maak je maar geen zorgen, als alles goed gaat loopt hij dadelijk weer perfect op LPG en dan maakt dat niets meer uit.
Laten we het hopen.
Groetjes, Rene.
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006
)
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006
)-
Sterretje1968
- Berichten: 9695
- Lid geworden op: 28 aug 2006 00:47
- Mercedes-Benz: ---
- Specialisatie: Off topic
- Locatie: Eindhoven
Vanmiddag de wagen opgehaald en hij loopt weer heerlijk.
Moest wel € 50,-- extra afrekenen omdat ze de nieuwe bougies, rotor, verdeelkap en bougiekabels erop hebben gezet.
Deze had ik nog steeds nieuw liggen en ik had dit zelf wel gekund maar nu weet ik in ieder geval dat het allemaal goed is gebeurt.
Er was nog wel een puntje.
De verdamper kan soms wat minder gas krijgen vanwege het oude mengstuk.
Dus de wagen kan soms even inhouden maar zolang ik niet al te veel vroeg van de wagen of hogere snelheden zou rijden moest dit meevallen.
Nah, aangezien ik toch heel rustig rijd en op de snelweg maximaal 130km/u rijd (meestal minder) zal dat wel loslopen.
De kickdown gebruik ik ook zéér zelden.
Hopelijk is dit het voorlopig geweest qua grote reparaties.
Dingen die nog moeten gebeuren:
- paar dingen laten herstellen maar dat kost alleen brandstof en tijd. (o.a. CV maken en deur afhangen)
- winterbanden moeten er nog onder.
- hij moet worden uitgebalanceerd.
- Cark-91 carkit moet er nog steeds worden ingebouwd.
- windvangers voor de voorste zijruiten moeten nog erop gezet worden maar dat kan nu nog niet want het raam van de bestuurdersdeur loopt op dit moment veel te zwaar.
- sierdorpels moeten gemonteerd worden.
- goed schoonmaken e.d.
- injectoren reinigen.
- PTS monteren.
Moest wel € 50,-- extra afrekenen omdat ze de nieuwe bougies, rotor, verdeelkap en bougiekabels erop hebben gezet.
Deze had ik nog steeds nieuw liggen en ik had dit zelf wel gekund maar nu weet ik in ieder geval dat het allemaal goed is gebeurt.
Er was nog wel een puntje.
De verdamper kan soms wat minder gas krijgen vanwege het oude mengstuk.
Dus de wagen kan soms even inhouden maar zolang ik niet al te veel vroeg van de wagen of hogere snelheden zou rijden moest dit meevallen.
Nah, aangezien ik toch heel rustig rijd en op de snelweg maximaal 130km/u rijd (meestal minder) zal dat wel loslopen.
De kickdown gebruik ik ook zéér zelden.
Hopelijk is dit het voorlopig geweest qua grote reparaties.
Dingen die nog moeten gebeuren:
- paar dingen laten herstellen maar dat kost alleen brandstof en tijd. (o.a. CV maken en deur afhangen)
- winterbanden moeten er nog onder.
- hij moet worden uitgebalanceerd.
- Cark-91 carkit moet er nog steeds worden ingebouwd.
- windvangers voor de voorste zijruiten moeten nog erop gezet worden maar dat kan nu nog niet want het raam van de bestuurdersdeur loopt op dit moment veel te zwaar.
- sierdorpels moeten gemonteerd worden.
- goed schoonmaken e.d.
- injectoren reinigen.
- PTS monteren.
Groetjes, Rene.
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006)
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006
)-
Herr Flick
- Berichten: 2634
- Lid geworden op: 04 sep 2006 21:18
- Locatie: Arnhem
Klusjes zat nog, maar hij rijdt!
-
Sterretje1968
- Berichten: 9695
- Lid geworden op: 28 aug 2006 00:47
- Mercedes-Benz: ---
- Specialisatie: Off topic
- Locatie: Eindhoven
Gelukkig wel en hij rijd heerlijk.Rene59 schreef:Klusjes zat nog, maar hij rijdt!
Groetjes, Rene.
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006)
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist.
W126 1981 280SE (LPG) (Verkocht)
W126 1983 500SEL (Verkocht) ---> (Auto van de Maand November 2006
)