- Mercedes W463 G65 AMG BRABUS G800 Widestar 3.jpg (131.38 KiB) 3281 keer bekeken
Laten we voorop stellen dat een G65 met standaard 612 pk (@4300–5600 rpm) en 1000 Nm (@2300–4300 rpm) simpelweg geen extra boost nodig heeft. Brabus is het daar hartgrondig mee oneens. De tuner is compleet losgegaan op het 6.0-liter V12 Biturbo-blok. Een nieuw set turbo’s zet meer druk op het custom inlaatkanaal van de Brabus 800 Widestar en vier intercoolers met vloeistofkoeling moeten de aangezogen lucht koeler houden. Brabus weet dondersgoed waar deze auto’s zullen eindigen, en stipt daarom even aan dat de nieuwe turbo-setup geschikt is voor in de woestijn.
Verder aanpassingen zijn te vinden in het uitlaatkanaal, waar een nieuwe sportuitlaat werd geplaatst -met bestuurbare vlinderklep om het volume te kunnen regelen- en er vond een grondige herziening van het motormanagement plaats. Het koppel was met 1.450 Newtonmeter echter iets te gortig in de praktijk (zou je een Geländewagen op eigen kracht krom kunnen trekken?) en werd daarom begrensd op 1.100 Nm. Nog steeds genoeg om de premium baksteen in 4,2 seconden naar de honderd km/u te laten accelereren. De topsnelheid komt uit op 250 km/u, maar zonder begrenzer is het mogelijk 270 aan te tikken.
Aan de buitenkant vinden we een bodykit die veel gelijkenissen vertoont met de twee eerdere G65′s die door Brabus werden aangepakt. Spoilers en LED-dagrijverlichting, omgeven door chroom, en een Brabus-grille om de Mercedes-ster te vervangen. In de wielkasten koos Brabus voor 23-inch jetsers, verkrijgbaar als Monoblock E, Monoblock F, of Monoblock R. De binnenkant kan volledig naar eigen smaak ingericht worden, want Brabus levert ongeveer elke kleur leer en alcantara.
Prijzen zijn nog onbekend, maar als je het moet vragen… dan moet je even je neus laten zien op de 2013 Qatar Motor Show, waar de onthulling zal plaatsvinden.
Klik op een afbeelding voor een vergroting:
Bron: Autoblog
