Thuiskomer/ reserve wiel

[snorremans_14]

Voor mijn B 250 zoek ik een thuiskomer/ reservewiel 18 inch.

[Arjen]

Het originele reservewiel voor de W246 heeft onderdeelnr. A246 400 2600 2000, welke iets van €265 kost (incl. BTW). Als ik het goed heb is dit een 17" 3,5J wiel met een Continental CST-17 125/80/R17 99M band.
Dit zijn wat plaatjes van het WWW met het wiel, en de afdekking.

W246Reservewiel01.jpg (71.69 KiB) 3131 keer bekeken

W246Reservewiel02.jpg (107.51 KiB) 3131 keer bekeken

Ik betwijfel of dit een W246 B-klasse is. Als 'ie wel zo verzonken is, dan lijkt de klep van de bagagevloer verwijderd te zijn.

W246Reservewiel03.jpg (35.65 KiB) 3131 keer bekeken

Als ik het goed begrijp past dit reservewiel nauwelijks (c.q. niet) goed onder de vloer van de kofferbak, en wordt het op de bagagevloer op zijn plaats gehouden door een tas met spanbanden (onderdeelnr. A000 585 1195, welke ca. €120 incl. BTW kost).

Kijk nog eens naar het plaatje uit de handleiding (stukje "Noodwiel") en bedenk je dan nogmaals of dit werkelijk is wat je wilt...

Screenshot uit de interactieve handleiding.

W246Reservewiel04.jpg (65.03 KiB) 3131 keer bekeken

[snorremans_14]

Arjen bedankt voor je info er zijn twee dingen wat ik nog in overweging moet nemen,
1. Kan deze maat van 17 inch wel naast een 18 inch AMG velg
2. Of de kofferrruimte wel geschikt is voor een thuiskomer, ga geen extra tas met reserve wiel nog boven de laadvloer plaatsen.

[Arjen]

Als je een wiel koopt dat is voorgeschreven voor jouw type auto, dan is de rolomtrek (nagenoeg) identiek (evt. afwijking van een paar mm). Het enige is dat je met een "sportpakket" meestal een paar grotere remschijven en remklauwen hebt, waardoor je meestal tenminste 17" moet monteren (en dat is bij jouw auto ook voldoende).
Alleen als je voor minder gaat wordt het te krap (tenzij er een speciaal wiel is wat wederom speciaal voor de auto is gemaakt).

Waar ik me persoonlijk meer zorgen over zou maken is het volgende.
Ik heb de indruk dat je dat reservewiel ("Minispare") met wat kunstgrepen wellicht toch wel onder de vloer krijgt (ik heb op het WWW wat foto's gezien van mensen die de antracietgrijze bekleding hadden verwijderd, en alleen wat stroken beschermende schuimtape hadden geplakt).
Die minispare heeft bijna de halve breedte van een reguliere band (nml. 125mm i.p.v. 225mm). Wat ga je doen als je de lekke band hebt vervangen door de minispare?
Als ik met de auto op vakantie ga, zijn we tegenwoordig met twee volwassenen en drie kinderen. De kofferbak is dan meestal letterlijk "tot de nok gevuld". Ik heb nog een W245 B-klasse, en daar past een regulier wiel (waar dus de lekke band op zou zitten) nog nèt onder de klep v.d. bagagevloer (alhoewel die dan wel in de bovenste stand moet). Dit zal bij mij lastig worden, maar iedereen zal even iets op schoot moeten nemen ofzo.

Wat doe je echter in een W246? Dat wiel met de lekke band past dus echt alleen op de bodem/laadvloer van de kofferbak, en volgens mij wordt dat redelijk oncomfortabel.

Het kan altijd gekker... Bij mijn SLK heb ik een minispare waarvan de band in feite "opgevouwen" zit, en die komt pas tot de reguliere rolomtrek door 'm op te blazen. Lees: Het wiel met de lekke band zou überhaupt niet in de kofferbak passen!
Aangezien de SLK slechts een tweezitter is, hoop ik dat ik geen lekke band krijg als mijn vriendin erbij zit in de auto... die zou het wiel met de lekke band ofwel op schoot moeten nemen (erg zwaar na een tijdje) dan wel haar benen rondom het wiel moeten vouwen (wat ook echt alles behalve comfortabel wordt)

Ik zou overwegen om bij de W246 gewoon zorgen dat je nooit met te krap profiel op de banden rijdt (sowieso geen goed idee) om je kansen op een lekke band te minimaliseren, en vertrouwen op de Mobilo service, c.q. op de Tyrefit.

[snorremans_14]

Arjen,

Bedankt voor je uitvoerige reactie.