W211 gezocht beige/zilvergrijs elegance 6 cilinder

[Marco]

Ik kan deze auto kopen voor dit bedrag, nadeel is dat er een gat zit in wielkast linksvoor, Srs lampje brand, lekkage automaatbakolie (pakking) en motorolie (met name klepdeksel) Ook achterveer (linksachter) gebroken.

Plus is dat de Sbc in 2013 is vervangen en 60.000km oud is.

Wat voor gat? daar is niet zo heel veel van te zien op de foto's in ieder geval.
SRS lampje is de zitherkenningsmat passagierzijde denk ik, die zijn duur
Automaatbakolie lekkage, geen idee hoe ernstig dit is maar waarschijnlijk zul je dit moeten laten repareren (zou ik toch doen)
Motorolie het zelfde verhaal, maar de vraag blijft in wat voor mate er lekkage is.
Achter veer gebroken betekent toch weer twee nieuwe veren, en misschien is de schokbreker nu ook wel half gaar geworden, ook 2x...

Of de prijs goed is zal van de verdere staat afhangen.
Linker buitenspiegel al brons? (daar ga je je misschien aan storen)
Ster op de motorkap mist
Inklapbare spiegels, werkt dat nog?
Enz...

Ikzelf zou wat meer reserveren en verder te kijken.

[denman1710]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mer ... ousPage=lr

Ik kan deze auto kopen voor dit bedrag, nadeel is dat er een gat zit in wielkast linksvoor, Srs lampje brand, lekkage automaatbakolie (pakking) en motorolie (met name klepdeksel) Ook achterveer (linksachter) gebroken.

Plus is dat de Sbc in 2013 is vervangen en 60.000km oud is.

Is dit nog steeds een goede prijs? Ik kan er slechts 150 vanaf krijgen tot nu.

Een gat als in roest?

Vind de prijs niet verkeerd hoor, maar ik zou het volgende doen.......

1. Een APK bedingen, waarom?
- https://www.rdw.nl/zakelijk/nieuws/2018 ... per-20-mei
- ofwel, SRS lampje moet worden onderzocht
- achterveer moet worden gerepareerd.

2. M112 heeft altijd last van lekkende kleppendeksels...een M112 zonder lekkage is geen M112. ALleen de vraag hoe erg is de lekkage. Koop de auto en blaas het blok schoon met een engine cleaner. Op basis van die lekkage kan je bepalen of je gaat vervangen.

3. Automaat zou ik sowieso spoelen, daarbij wordt de pakking en filter (en stekker) ook vervangen.

Al met al denk ik (naast de APK) max. 500eu werk als je ook de kleppendeksels doet.....

[Don-W211]

Ik wist niet dat het zo moeilijk was om een goede W211 te vinden

[Don-W211]

Ja een gat als in roest, kost 250 om te fixen bij plaatselijke garagebedrijf (waar ik de aankoopkeuring heb laten doen) De andere zijde (wielkast rechtsvoor) komt met een jaar of 2 ook volgens hun.

[Don-W211]

De apk loopt tot Juni 2019

[René SLK230]

Ik wist niet dat het zo moeilijk was om een goede W211 te vinden

Voor die prijs wel
Niemand hier kan vanaf afstand die auto met als uitkomst doen of niet doen beoordelen.
Alles wat je noemt is klein grut zoals genoemd als je geluk hebt. Zwetende pakkingen van klepdeksels en bak; mwah.
Overigens kan ook de achterste krukaskeerring (ook de onderdeelkosten niet maar veel werk) lekken; dan komt er olie tussen je blok en bak vandaan. Niet altijd is te zien waarvandaan olie komt. Dus idd alles schoonmaken en later nog eens kijken.

Maar wát bedoel je in vredesnaam met gat in de wielkast?
In de kunststof kuip of kijk je vanaf de straat de voetenruimte in? Dat laatste is niet af-fabriek iig.

Belangrijk: hoe reed en schakelde het?

[Don-W211]

De auto reed en schakelde goed (ook volgens de keurmeester) het roestgat zit ter hoogte van de schokbreker (erachter, de schokbreker moet er iig uit om erbij te kunnen)

[René SLK230]

Door roest of inwerking van een mechanische kracht? Ik heb nog nooit gehoord van een W211 met gaten... Niet toevallig een W210 in vermomming bekeken? Hier in DH zit ovrgs een bedrijfje "Piet de lasser" Komt tout oudere auto rijder...
Ik zou voor dat geld en omdat je niet meer wilt besteden de gok ovrgs gewoon nemen.

[Don-W211]

De keurmeester ook niet, het was gewoon zo roestig dat hij met een schroevedraaier een gat in kon prikken.

[TheDiver]

??? Ik heb dus een aankoopkeuring laten uitvoeren, en dit is wat naar boven kan. Mijn vraag is of het financieel gezien nog steeds een goede koop is dan.

Ligt er aan waar je laat maken. De dealer, zelf, of een goed adresje met verstand van zaken.

Grtzz

[René SLK230]

Dat van die APK is wel een dingetje ja. Nu ik enthousiast geworden door dit avontuur de advertentie ns bekijk staat daar dat de APK geldig zou zijn tot 23 juni 2019. Dat betekent dat ofwel ie 'm aanbiedt voor die prijs met nieuwe APK en dus die gebroken veer moet vervangen en de lekkage onderzijde gelet op nieuwe APK regels ook, of niet. In dat laatste geval is dat reden om nog aan de prijs te schroeven.
Ook wel geinig/nuttig 'ns ff naar dat APK-rapport te kijken, nl wat daar aan aandachtspunten op staat en wie 'm heeft gekeurd.
P.s. Ik lees nu op de site van het bedrijf dat men alleen betrouwbare auto's levert; das een pré

[Cornelis]

De keurmeester ook niet, het was gewoon zo roestig dat hij met een schroevedraaier een gat in kon prikken.

Lekker laten staan.
Een schadevrije 211 roest en rot niet op die manier....

[Don-W211]

Ik ga het gewoon doen, het is een goedkope prijs voor die auto. Staat er voor de rest keurig bij, motor en bak zijn goed...

[René SLK230]

Zou nog wel ff in het motorcompartiment kijken of je, irt wat Cornelis zegt, geen sporen ziet van (beroerd gerepareerde) schade voordat je...
Maak je dan ook een logboek aan?
Leuk om te volgen.

[Don-W211]

Ja ik ga sowieso wat eigen foto's plaatsen, volgens het kentekenrapport is de auto nog nooit betrokken geweest bij een ongeval. (ik weet dat dat niet alles zegt nee) de keurmeester kon (buiten eerder genoemde punten) niets ernstigs vinden (een roestig remleidinkje en een uitlaatbeugeltje na dan) Ohja, een stads (parkeer)licht doet het niet! Dat is wel een rede om hem te laten staan natuurlijk

Met een beetje geluk valt het mee, 250 voor reparatie gat/gaatje (is Piet de lasser ms goedkoper? ) ms dat het Srs lampje weer uit gaat door een stekkertje schoon te maken.

Kwa eigenaren ziet het er ook goed uit (weinig en ze hebben allen de auto lang (+-4 jaar) gehouden. Dus achterstallig onderhoud zal er hoogstwaarschijnlijk niet zijn. Met wat ik nu weet, weet ik natuurlijk wel waar ik aan toe ben.. Dat dan weer wel.

In het budget wat ik wil besteden is het sowieso lastig (eigen ervaring) of ze zien er goed uit en hebben geen enkele historie, of er is 3 jaar niets aan gedaan (zo lijkt het)

Het eerste exemplaar dat ik bekeek (2002 bj en 230xxxkm) mocht gelijk de Sbc vervangen worden (melding) had een barst in de voorruit en in de achterbumper een fucking scheur (ja een scheur ja!) en die koste 4500. Daar wou ik niet eens mee naar een aankoopkeuring, (dit is ook de eerste aankoopkeuring die ik mijn leven gedaan heb)

Ik weet dat mijn bericht natuurlijk deels goedpraten van mijn beslissing is, maar het is ook mijn eigen ervaring.

En stiekem heb ik ook niet echt zin meer om verder te zoeken, erheen te gaan en dan dat het weer niets is.. De meeste staan naar mijn mening ook te hoog geprijsd op Marktplaats.

Ik bedoel maar, een W211 van 2002 met 2 ton op de teller, amper facturen aanwezig/ingevuld boekje, en ze willen 5500... Je komt aan, roest krasjes deuken etc etc.