W208 aankooptips CLK 230 kompressor

[bassie1982]

Hallo,

Ik ben op zoek naar een mooie clk 230, hebben jullie wat aankooptips?

Ik ben qua mb een echte noob. Ik ben op zoek naar een clk uit 2000 maar een mooie die ouder is vind ik geen probleem, mits in goede staat. Zijn er meer verschillen tussen de types behalve die ik al weet:

- Knipperlicht in spiegels
- onderste bumper meegespoten.

Misschien ook wel handig om te weten wanneer de distributieriem vervangen moet worden (bij opel 60.000km of 3 jaar).

Ik Ben nu vooral in duitsland aan het kijken, maar staan er veel met < 100.000 km maar als ik de auto zie niet echt geloofwaardig, wat is een beetje gem. km stand voor een clk van '99 / '00?

Misschien weet iemand ook wat ik ongeveer aan bpm dan kwijt ben?

Veel vragen door elkaar maar zullen hier vast wel mensen zitten die een boel kunnen beantwoorden

Groeten,

Bas

[mau190]

BPM kan je hier vinden: http://www.vwe.nl/Page/Diensten/calcula ... nvoer.aspx

[bassie1982]

thnx daar kan ik het ff berekenen, heb ik alleen de prijs van een clk nodig destijds, weet iemand die?

[MIKE C200]

multiefunction ki met een multiefunctions stuur is er ook pas vanaf 2000 facelift
(knoppen op het stuur + boordcomputer)
standart deels elektrische stoelen.


distributieriem hebben echte autos niet dus hoefd ook niet vervangen teworden. mercedes gebruikt er een ketting voor



mike

[bassie1982]

haha okee een ketting dat is mooi, heeft de 2.2 van mn coupe ook

zon stuur is idd ook wel een stuk mooier en luxer

[MBenzNL]

ik zou ten alle tijde voor een Mopf model gaan (knipperlichten in de spiegels, andere voor- & achterbumper, in kleur gespoten dorpellijsten, multifunctioneel stuur en KI, en nog een paar minder zichtbare voordelen)...aangezien je toch al in duitsland aan het zoeken bent moet het aanbod auto's met betrekkelijk weinig kilometers en goede complete uitrusting (memory stoel(en), (verwarmd) leer, xenon verlichting, volautomatische airco toch wel enigzins groot zijn (in vergelijking met NL).

houdt er wel rekening mee dat in duitsland het afsleepalarm (EDW) en interieur alarm (innenraumschutz) NIET standaard verbouwd was en dit zal in NL nodig zijn als je de auto wil verzekeren (valt er achteraf wel in te bouwen - origineel mercedes - maar is nogal prijzig)...

greetingz,

[Rainaldo]

Aanwezigheid onderhoudsboekje en NAP.

Een 230K is een rappe auto, dat wordt ook dikwijls misbruikt dus pas op voor afgeragde auto's.

Veel mensen denken met een "Avantgarde" uitvoering heel wat te kopen, maar Avantgarde op de CLK is gewoon de basisversie, enige optiepakket is de Elegance.

Toevallig geen interesse in een E200K? is veel ruimer achterin

[Sterretje1968]

Veel mensen denken met een "Avantgarde" uitvoering heel wat te kopen, maar Avantgarde op de CLK is gewoon de basisversie, enige optiepakket is de Elegance.

Elegance zit toch nog onder Avantgarde?
Ik dacht dat Avantgarde de top was. (op de speciale modellen, Designo en Ambiente op 'busjes' na dan)

[ivo en ellen]

Veel mensen denken met een "Avantgarde" uitvoering heel wat te kopen, maar Avantgarde op de CLK is gewoon de basisversie, enige optiepakket is de Elegance.

Elegance zit toch nog onder Avantgarde?
Ik dacht dat Avantgarde de top was. (op de speciale modellen, Designo en Ambiente op 'busjes' na dan)

Volgens mij ook....

[Jodeci]

Ja hoe zit dat eigenlijk met die Km-standen in duitsland..
iemand enig idee, of dat wel helemaal klopt??

[MBenzNL]

Ik dacht dat Avantgarde de top was. (op de speciale modellen, Designo en Ambiente op 'busjes' na dan)

op de meeste modellen zit er niet zo veel verschil in elegance en avantgarde wat betreft de standaard opties...de elegance straalt over het algemeen meer luxe uit terwijl de avantgarde meer sportiviteit uitstraalt.

In de US staat de standaard uitvoering gelijk aan onze elegance uitvoering (classic kennen ze daar niet) en daar heet de avantgarde uitvoerinng SPORT.

greetingz,

[bassie1982]

Ik heb bij veel auto's ook twijfels over de km stand, de meeste uit 2000 hebben rond de 120.000 en 160.000 gelopen als ik het zo zie en dan vertrouw ik degene met 80.000 misschien wel minder.

Wel een paar hele mooie clk amg 55 gezien op mobile.de maar is net ff boven budget

Ik had ook het een en ander gelezen over het sleepalarm en interieur alarm in een ander topic op dit mooi forum, maar dat is dus gewoon een upgrade na klasse III. Maar een aftermarket alarm van clifford kan toch ook gewoon uitgelezen worden, zal niet veel slechter zijn van origineel (ik heb er tenminste nooit problemen mee gehad) en eeen clifford klasse III in laten bouwen zit rond de 900 euro.

[MBenzNL]

een niet origineel mercedes alarm zou alleen in containers en afvalbakken moeten worden ingebouwd (IMHO)...er zijn maar weinig (gecertificeerde) bedrijven die een alarm daadwekelijk deugdelijk inbouwen (gecertificeerd zijn zegt alleen maar dat dat bedrijf de contributie heeft betaald en zegt niets over de kwaliteit van hun werk)...we bouwen bij ons vele alarmsystemen uit op jaarbasis - allemaal bagger BEHALVE datgene wat origineel af fabriek verbouwd wordt...wat mij betreft is het een origineel mercedes alarm of helemaal geen alarm (dan maar geen diefstal in het verzekeringspakket).

80k km auto's van 1999 - 2000 zijn best te vertrouwen in duitsland...de gemiddelde auto rijdt daar minder dan in nederland...

greetingz,

[Rainaldo]

Ik dacht dat Avantgarde de top was. (op de speciale modellen, Designo en Ambiente op 'busjes' na dan)

op de meeste modellen zit er niet zo veel verschil in elegance en avantgarde wat betreft de standaard opties...de elegance straalt over het algemeen meer luxe uit terwijl de avantgarde meer sportiviteit uitstraalt.

In de US staat de standaard uitvoering gelijk aan onze elegance uitvoering (classic kennen ze daar niet) en daar heet de avantgarde uitvoerinng SPORT.

greetingz,

Op de premopf CLK (1997-1999) waren de benamingen in NL Sport en Elegance.
Sport voor de standaarduitvoering en Elegance als optiepakket.
Op de mopf CLK (1999-2002) zijn de benamingen Avantgarde en Elegance.
Avantgarde voor de standaarduitvoering en Elegance als optiepakket.

[bassie1982]

Ik heb even gekeken en als ik een clk invoer uit 2000
ben ik aan kosten kwijt

- €2500+ aan BPM
- €1550 voor upgraden naar klasse III alarm.

Dan is het prijsvoordeel gelijk al weer weg, is het alleen nog het voordeel dat daar meer keuze is voor een model met alles erop en eraan met weinig km's