320 cdi v6 brandplaatje vervangen(wie wil dat doen)

[w204estate]

Hallo allemaal,

Laats een beurt gegeven aan de Mercedes. Kwam tot de ontdekking dat 1 verstuiver lekt. De motor loopt rijd start goed.

Nu wil ik er niet te lang mee doorrijden i.v.m. vast koeken van de verstuiver. Wie met ervaring en gereedschap natuurlijk wil het voor mij vervangen? ik weet dat er een verstuiver kan sneuvelen maar daar gaan we niet van uit Met de juiste gereedschap is het inprincipe zo te verhelpen maar ik heb zelf de gereedschap er niet voor.(om de schacht uit te vrezen enz enz)

Iemand tips of iemand die voor een vergoeding het wil doen graag.

Liefst in de omgeving van Zwolle maar ben wel bereid om een stukje te rijden. En de rekbout(en) en koperen brandplaatje(s) te halen bij de dealer

Gaat om een s320 cdi v6 om642

[TheDiver]

Dan zou ik fijn naar Autobedrijf Jansen gaan in Balkbrug.
Gespecialiseerd in MB.

Grtzz

[bofkont]

https://www.woltingeautos.nl/

Mijn vaste garage, bijzonder vakkundig en zeer klantgericht.
En ouderwets vriendelijk nog.

[w204estate]

Afgelopen zaterdag wou ik het klusje zelf gaan doen. Alle troep op de kleppendeksel en om de verstuiver heen verwijderd. Toen kwam ik aan bij de retourleiding(nippels) die is van plastic en moest ook los en dus kans dat de nippels kunnen breken, dus uitgesteld naar aankomende zaterdag(om bij de dealer lossen nippels te bestellen) Na informeren bij de dealer kon je dit niet per stuk kopen maar een compleet setje. En daar hangt een prijs kaartje aan van €153,- dat vind ik dus wat te veel voor een paar nippels en een halve meter slang. Nu is mijn vraag hoe krijg ik de nippels eraf?? ik weet dat het een klik systeem is. Onder nippeltje heb je een rond gevalletje moet je daar wat indrukken en dan nippel eraf trekken?

Alvast bedankt


Zie bijlage

[pascalvd]

Ff navraag doen bij een diesel Service die hebben deze nippels vaak wel liggen en aan de andere kant de nieuwe mb nippels zijn vaak van staal tegenwoordig althans toendertijd bij mijn w639 om646 wel en ze breken makkelijk af voor dat je er erg in hebt

Vaak zit er een klemmetje in een u vorm (deze steekt door de verstuiver en boven het puntje van het nippeltje ) in de verstuiver deze met een schroevendraaier weg wippen en dan kan het nippeltje omhoog soms met een beetje motivatie

Succes gr Pascal

[kevin1990]

Volgens mij worden ze ook van staal. Het plastic retour nippeltje is denk ik wel keihard. Het is niet voor niks dat ze naar een ander soort materiaal zijn afgeweken.
Ik heb ze toen wel gehaald, had der toch, 1 nodig.
Weer niet waar je zit maar terlouw diesel techniek heb ik hele goeie ervaringen mee!

Ik moet mijn kap er ook nog een x vanaf trekken in te kijken of ze lekken. Ik heb gelukkig de lijn motor. Is iets makkelijker denk ik

[w204estate]

V6 stelt ook niks voor luchtfilter eraf. Schuim boven injectoren eraf en je kan erbij. De nieuwe zijn inderdaad van staal.

Maar kevin woon jij er dichtbij mischien dat jij wat kan regelen? Of vragen woon zelf in zwolle. Ik ga zaterdag gewoon proberen knapt het bestel ik er 1 uit duitslands daar zijn ze rond de 100 euro

[Tom]

Zou er aan beginnen met een warme motor als er een vast zit. Dan werkt de "koek" nog een klein beetje mee.

[plorie]

Met draaiende motor, en níet met je hoofd boven de injector komen

[w204estate]

Met draaiende motor kan ook haha zag ik laatst een youtube filmpje van haha:) ik heb een verstuiverslag trekker en dan moet het te doen zijn. Zal als het lukt foto's maken zaterdag. Meteen nieuwe luchtfilters besteld dus die kunnen er ook mooi in. Rubberen ring voor de luchtmassabuis. Dus de motor krijgt lekker een beurt

[kevin1990]

Ik woon in Dordrecht dus niet echt om de hoek. Vond 't niet zo lekker werk. Ik moest me verstuiver gat ruimen.
Bij mijn vorige had die flink gelekt... Succes en gewoon op 't gemak!

[Tom]

Die maak ik altijd even schoon met een ruimer. Brandplaatje verwijderen kan soms ook nog lastig zijn (ook daar zijn gereedschappen voor overigens).

[w204estate]

Nou afgelopen zaterdag om 12:30 begonnen om de brandplaatjes te vervangen van mijn s204 320 cdi v6. Week daarvoor heb ik de meeste smurrie en aangekoekte troep verwijderd en alles goed ingespoten met wd40.

Alle benodigde materiaal verzameld zodat ik niet iets mis en ergens heen moet rijden voor dat ene kleine onderdeel(ergernis nummer 1)

Dit is de eerste keer voor mij dat ik dit doe.

Moeilijkheidsgraad>?. Het valt allemaal reuze mee als je ervaring hebt met sleutelen en je hebt geen linker handen is het zeer goed te doen. De meeste tijd gaat zitten in het schoonmaken en dat is ook het belangrijkste. Ik zal wat foto's plaatsen.

[w204estate]

Alle troep is trouwens uitgezogen met een industriële stofzuiger met een slang eraan.

Na het schoonmaken en monteren van de verstuivers beide bouten met een moment sleutel aangedraaid.

Nou dit was het dan wel. Tijdbesteding 12:30 begonnen 15:30 klaar. Zoals ik al zei schoonmaken is de allerbelangrijkste en waar het meeste tijd in gaat zitten.

[Toni]

Mooi verslag, en keurig uitgevoerd. Goed bezig!