Coolant visit workshop

[Bertdeeerste]

Hallo allemaal,

Jullie raden het al ik krijg de melding coolant viste workshop.

De betreffende auto, een B 150 uit 2005 met nu 90000 km op de teller.

Ondernomen acties,

Uitlaten lezen met star geen foutmelding.
Koelven getest, werkt naar behoren op de verschillende toerentallen.
Koelvloeistof niveau gecontroleerd, deze is goed (sensor werkt is gecheckt).

Wat gebeurt er: bij het opwarmen van de motor tijdens versnellen/belasten (als de motor 75 graden is komt de melding op.
Bij het verminderen van de belasting verdwijnt de melding, ook als de motor 85 graden is verandert dit niet.
Tijdens het uitlezen waren er geen rare waardes te zien.
De auto rijdt goed, geen koel problemen, themperatuur komt niet boven de 90 graden.

Kan dit de water pomp zijn?
Zit er flow sensor in het koel systeem?
Ik kan maar 1 thempratuur sensor vinden, die op de thermostaathuis.
Is er maar 1 sensor aanwezig?
Of is het toch de koelventilator?

Ik hoop dat jullie een idee hebben van wat dit kan zijn.

Groeten Bert

[Cornelis]

Waarom had de "uitlezer' geen antwoord op deze vragen ?

[Bertdeeerste]

Die wist het ook niet wat dit kon zijn.
Hij dacht als eerst aan de koelven gelijk aan de star getest die bleek te reageren zoals het moest.
Waterpomp sloot hij uit omdat dit andere simtomen geeft (weet niet welke hij bedoelde)
En onderdelen wisselen zonder gegronde reden kan altijd nog.
Ik ben naar huis gegaan om toch te kijken onder welke omstandig heden het zich voor doet.
Nogmaals de auto rijdt goed en geeft geen koel problemen, de melding suggereert alleen iets anders.

Ik wil nu dus dit begrijpen en mijn kennis vergroten waarom dit nu gebeurt en wat dit kan zijn.
Ik ben in de veronderstelling dat dit een reden is waarom dit forum bestaat.

[Dies]

Gooi er eens gewoon een klein beetje bij.

[Bertdeeerste]

Al gedaan, loste niks op.

[c1k320]

Wat je kan kijken of je mss ook een vlotter hebt die blijft haken ivm ouderdom/vervuiling? Heb dit eens gehad bij een R170, na het vervangen van de waterpomp moesten we kvs bijvullen en toen bleef de vlotter beneden vastzitten ivm vervuiling. Na het schoonmaken kwam ie weer omhoog en was de melding weg maar mss is dit niet bij jou van toepassing. Succes iig.

[Bertdeeerste]

Bij mij zit de sensor vast in het resvoir, als ik het goed gezien heb is deze zonder vlotter.

[splunder]

Gewoon mee doorrijden is ook een optie.

[Bertdeeerste]

Probleem is opgelost!!
Het bleek een slecht werkende sensor boven op de expansie tank van de koelvloeistof te zijn.
Blijkbaar heeft deze sensor een dubbele functie.

Mag een slotje op