W201 contactslot

[bosbenz]

Afgelopen weekend ben ik de sleutels kwijtgeraakt en daarna de reserve sleutels gebruikt om de w201 te starten. De reserve sleutels waren nieuw en niet ingesleten waardoor het slot met een klein beetje extra kracht verder kon gaan naar stand 1 of 2.

Maar sinds vandaag lukt het niet meer, er is geen beweging meer in te krijgen. Ik heb nog wat sloten olie gebruikt om het gangbaar te maken en het bewegen aan de stuur een iets rammelen om het contact een stand verder te krijgen maar helaas.

Hoe kan ik de cilinder verwijderen als ik deze niet in stand 1 krijg om twee pennen met 70 graden hoek erin te krijgen?

[benzkepower]

Dus, je vraagt hier openlijk om een handleiding om een auto te 'stelen'?
Ik zou persoonlijk, het contactslot uitboren met een grote boor tot de cilinder zelf weg is. Dan kan je hem er uit halen volgens mij.

[bosbenz]

Dus, je vraagt hier openlijk om een handleiding om een auto te 'stelen'?
Ik zou persoonlijk, het contactslot uitboren met een grote boor tot de cilinder zelf weg is. Dan kan je hem er uit halen volgens mij.

Stelen is het pas als het niet je eigen bezit is lijkt me. Ik heb het probleem dat het contact slot niet meer naar stand 1 of 2 wilt en vervangen dient te worden. Het is helaas een bekende kwaal bij de w124 of w201 en in stand 1 is het een fluitje van een cent. Echter lukt dat niet en vraag ik simpelweg een alternatief om deze alsnog zelf te vervangen.

[benzkepower]

Dat weet ik, ik heb er al meerdere vervangen.

[Lux]

Ik maak het regelmatig mee in Afrika, na het oliën van het contactslot gaat ie niet meer.....
In 99/100 gevallen is het op te lossen door het slot zoveel mogelijk vol te stoppen met talkpoeder(!). Dat doe je met de sleutel erin “lepelen”.

[bosbenz]

Ik maak het regelmatig mee in Afrika, na het oliën van het contactslot gaat ie niet meer.....
In 99/100 gevallen is het op te lossen door het slot zoveel mogelijk vol te stoppen met talkpoeder(!). Dat doe je met de sleutel erin “lepelen”.

Bedankt voor de tip! Ik ga dit even proberen en anders sla ik er een platte schroevendraaier in om de cilinder in stand 1 te krijgen, om daarna met 2mm draadpennen met een hoek van 70 graden de cilinder te vervangen.

Vanochtend contact opgenomen met Gomes, de originele cilinders zijn niet meer leverbaar dus je zal altijd een extra setje sleutels krijgen.

[bastian-hoen]

niet meer leverbaar? hmm raar

maar je kan je cilinder zo gelijk sluitend maken zie w201forum.nl daar is ergens een topic

wat je nog kan doen is de sleutel heeeeeeel iets terug trekken of al draaiend in het slot doen
als dat allemaal niet helpt kan je het slot ook nog reinigen met rem reiniger veel spoelen ook perslucht kan helpen
ook verkeerde sleutel eerst in het slot doen kan ook helpen daardoor verspringen de schuifjes vw audi seat gebruiken de zelfde soort sleutels

[bosbenz]

De cilinders zijn nog wel leverbaar alleen niet meer geschikt voor de originele sleutel.

Het is helaas niet gelukt er is geen beweging meer in te krijgen.
Het enige wat ik nog los krijg is het metalen plaatje aan de voorkant, maar daar draai je natuurlijk niet de cilinder mee.

Wat is de volgende stap, het complete dashboard eruit om met een slijptol de zwarte behuizing door te zagen? Heeft er iemand nog andere tips eventueel?

[bastian-hoen]

blijven proberen aanhouder wint

slot is pas te maken geen enkel probleem maar als slot leverbaar is moet hij ook door de mercedes dealer gelijk sluitend te bestellen zijn

mocht alles toch niet meer lukken dan moet je op zoek naar een stukje sterk metaal (zo dik mogelijk) deze in het slot en met een grote baco draaien
vaak geven ze het dan wel op

[Jeroen]

Tipje: doe de sleutel in het slot en zet de zool van een schuurmachine er op. Als je mazzel hebt vallen door het trillen alsnog de palletjes zo dat je de sleutel kunt verdraaien.

gr J

[bosbenz]

blijven proberen aanhouder wint

slot is pas te maken geen enkel probleem maar als slot leverbaar is moet hij ook door de mercedes dealer gelijk sluitend te bestellen zijn

mocht alles toch niet meer lukken dan moet je op zoek naar een stukje sterk metaal (zo dik mogelijk) deze in het slot en met een grote baco draaien
vaak geven ze het dan wel op

Ik heb bij Gomes Hoorn en Alkmaar geïnformeerd en beide gaven het antwoord dat de cilinders leverbaar zien alleen niet met de service dat deze passend is voor je huidige sleutels. Als jij een adres weet waar dit wel mogelijk is hoor ik dat graag.

De boel zit nog steeds vast en nu met een stuk metaal erin afgebroken... Ik ga het dashboard eruit halen en zet de slijptol erop, oude rommel zit gewoon muurvast.

[bastian-hoen]

yup dan wordt het slijpen helaas
vergeet niet de boel goed af te dekken met dekens en euh een brandblusser (geen poeder!!!) in de buurt houden voor het geval dat
en neem je tijd vooral niet haasten
trek voor de zekerheid de stekker van het contactslot onder uit de zekering kast dit voorkomt bv onnodig starten of andere dingen
als ik straks nog bij de classics kom zal ik even bij wensink in het systeem kijken wat ik kan vinden

[bastian-hoen]

slot is inderdaad niet meer leverbaar
volgende tip koop hem dan niet bij de mercedes want daar zijn ze te duur
met deze shop hebben we goede ervaringen
https://www.steronderdelen.nl/assortime ... ilinder-4/

deze sloten kan je bij een goede slotenboer gelijk sluitend laten maken
of bij dit bedrijf ze staan vaak ook op beurzen
http://www.keyprof.com/Sleutelprof-Sleutelprof-Luke.php

alleen heb je dan nog de rest nodig omdat je die nu kapot hebt gemaakt
misschien dat je op de w201forum.nl iemand kan vinden die er nog 1 heeft
anders is marktplaats ook nog een goed alternatief

[bosbenz]

Vandaag weer verder gekomen, ik kan nu het contactslot in stand 1 krijgen na een hoop slijpwerk. Nieuw cilinder huis is onderweg en dan zit alles er weer netjes uit.

[bastian-hoen]

vergeet hem niet gelijk sluitend te laten maken vaak kan een goede slotenboer het ook voor je doen