W203 loopt slecht/maakt raar geluid.

[w203rijdert]

Goedenmiddag,

Mijn W203 C180 Kompressor loopt sinds kort zeer slecht. Bij stilstand schudt de motor en bij accelereren schokt hij en houdt hij in.
Daarnaast verbruikt hij veel meer dan normaal en maakt hij bij een warme motor dit rare geluid: https://www.youtube.com/watch?v=23X5MT2TYO0

Recent zijn de midden+einddemper vervangen omdat deze lek waren en de accu omdat deze kuren begon te krijgen na 15 jaar.
Tijdens het rijden met de lekkende uitlaat begon dit allemaal. Na een diagnose bij de garage zijn bobine 3, de luchtmassameter, 4 bougies, en een map sensor vervangen, telkens zonder resultaat. Wel ben ik erachter gekomen dat als ik de map-sensor stekker loskoppel dat alle problemen weg zijn. (deze sensor ook vervangen maar had geen resultaat)

Is er iemand die dit geluid herkent of weet welke stappen ik het beste kan nemen?

het betreft een Mercedes w203 C180 Kompressor uit 2003 met 250.000 op de teller.

Bij voorbaat dank,

Stefan

[ElGriffo]

Betreft het een M271 motor ?

[w203rijdert]

Betreft het een M271 motor ?

Ja klopt het betreft een M271 motor.

[ElGriffo]

Ik zou dan even je tandwielen van de nokkenassen controleren .. dit geluid had ik ook toen ik 2 verkeerde verstellers had gekregen

Lijkt op een nokkenasversteller

[w203rijdert]

Ik zou dan even je tandwielen van de nokkenassen controleren .. dit geluid had ik ook toen ik 2 verkeerde verstellers had gekregen

Lijkt op een nokkenasversteller

Oke top dan ga ik dat zo snel mogelijk doen. Mag ik vragen hoe je dit heb opgelost? was het in jouw geval nieuwe verstellers erin of moesten de tandwielen plus ketting vervangen worden?

[w203rijdert]

Ik zou dan even je tandwielen van de nokkenassen controleren .. dit geluid had ik ook toen ik 2 verkeerde verstellers had gekregen

Lijkt op een nokkenasversteller

Wat ik wel kan zien is dat er aan de voorzijde van de motor een lekkage in de stekkers is voorgekomen, waardoor deze helemaal vet van de olie zijn,
de monteur dacht dat dit kwam door een lekkende kleppendeksel pakking.

[René SLK230]

Als je met de stekkers bedoelt die dingen die op die ronde schijfjes voor op het blok zitten, dan zijn dat de nokkenasmagneten.
Die willen op den duur wel gaan lekken, waardoor olie door capillaire werking tussen de isolatie en de aders van de draden via de kabelboom naar elders kruipt. Dat kan ook allerlei nare storingen gaan geven als het aan de andere kant een stuurunit (zit in een kunststof doos in het motorcompartiment geloof ik) en/of sensoren bereikt. Bij MB is om dat tegen te gaan een nokkenaskabeltje (te plaatsen als de boom en aangedane onderdelen én de magneten schoongemaakt of vervangen zijn) te koop.
Naast die nokkenastandwielen en ketting ook dat grondig onderzoeken dus.
Suc6.

[ElGriffo]

Zeg niet dat dit jouw probleem is , maar ik zou het preventief controleren .

Lees deze topic maar even door :

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 46&t=87650

[w203rijdert]

Als je met de stekkers bedoelt die dingen die op die ronde schijfjes voor op het blok zitten, dan zijn dat de nokkenasmagneten.
Die willen op den duur wel gaan lekken, waardoor olie door capillaire werking tussen de isolatie en de aders van de draden via de kabelboom naar elders kruipt. Dat kan ook allerlei nare storingen gaan geven als het aan de andere kant een stuurunit (zit in een kunststof doos in het motorcompartiment geloof ik) en/of sensoren bereikt. Bij MB is om dat tegen te gaan een nokkenaskabeltje (te plaatsen als de boom en aangedane onderdelen én de magneten schoongemaakt of vervangen zijn) te koop.
Naast die nokkenastandwielen en ketting ook dat grondig onderzoeken dus.
Suc6.

Top ontzettend bedankt voor de info! Een maat van me gaat hem openmaken en dit allemaal nakijken. Als dit er allemaal nog goed uitziet dan gaan we het olieprobleem aanpakken.
Vr groet Stefan

[w203rijdert]

Zeg niet dat dit jouw probleem is , maar ik zou het preventief controleren .

Lees deze topic maar even door :

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 46&t=87650

Bedankt we gaan dit gelijk ook preventief controleren!
Vr groet Stefan

[René SLK230]

Hoe is dit afgelopen?

[w203rijdert]

Hoi even een update de kleppendeksel is eraf en dit is wat wij aantroffen, de tandjes zijn niet versleten maar de kommetjes wel redelijk. Nu weet ik alleen niet of dit ervoor zorgt dat de motor slecht loopt.

IMG-20180525-WA0001.jpg (106.09 KiB) 1240 keer bekeken

[ElGriffo]

Ziet er niet heel mooi uit ... ik zou het vervangen

[w203rijdert]

Ziet er niet heel mooi uit ... ik zou het vervangen

Ziet er inderdaad niet echt mooi uit.
Alleen is het voor mij een beetje gissen, de auto komt uit 2003 en heeft 250000 op de teller en de dagwaarde staat niet tegen de reparatie op. Ik hoorde ergens dat die tandwielen 500 per stuk kosten. En dat de ketting en spanners dan ook gelijk vervangen moeten worden.
Zou dit nog rijdbaar zijn of kan ik hier echt geen meter meer mee verder?
Bij voorbaat dank,
Vr gr Stefan

[René SLK230]

Daar is door een derde natuurlijk geen goed antwoord op te geven.
Een tand die verder afbrokkelt, breuk of verspringen van een ketting komt natuurlijk altijd onverwacht.
Tanden zien er niet bepaald gezond meer uit. Er zijn ook al stukken afgesprongen die zich ergens bevinden...

De meest veilige optie is m.i. dus de boel demonteren, grondig schoonmaken van distributie gedeelte en carter, vervangen van tandwielen, ketting, kettingspanner en geleiders, nieuwe filter en olie. Das niet goedkoop, maar het alternatief is (als het zich voordoet) dat je timing in de soep loopt, je komt stil te staan, en je kleppen je zuigers raken. Das nog duurder waarschijnlijk.

Inspecteer zoals eerder gepost bij een M271 blok ook de stekkers en kabelboom op evt olie voordat je aan de gang gaat, want ook dat kan problemen geven en wil je misschien weten voordat je de knip trekt.