R170 aankoopadvies

W202220CDI · 29 mar 2018 17:39

Hij staat idd. als handbak geadverteerd,maar het is wel degelijk een automaat! Dat was trouwens een van de vereisten van mijn zoon (en het begin van zijn zoektocht!.
Hij is het een beetje zat om elke dag in de file te staan met zo'n schakelbakkie!

W202220CDI · 29 mar 2018 17:41

Hij staat idd. als handbak geadverteerd,maar het is wel degelijk een automaat! Dat was trouwens een van de vereisten van mijn zoon (en het begin van zijn zoektocht!.
Hij is het een beetje zat om elke dag in de file te staan met zo'n schakelbakkie!
En af en toe rijdt hij ook wel eens met de C30 van pa,dus nou is hij voor altijd verpest

René SLK230 · 29 mar 2018 17:48

MB is een soort prettig virus

wseles · 29 mar 2018 17:50

Ik zou altijd als eerste de km.stand check doen en bij import's is dat lastig vooraf te controleren.
Een teruggedraaide teller betekent automatisch missend onderhoud en extra slijtage zonder dat je er weet van hebt.

groet,

René SLK230 · 29 mar 2018 17:51

plorie schreef:
René SLK230 schreef:Ik zie nu dat het een handbak is ovrgs. Das er van uit gaand dat koppeling en vliegwiel in orde zijn een aandachtpunt minder.
Ik zou zeggen een aandachtspunt meer. De meeste 722.6 bakken gaan bij goed onderhoud toch langer mee dan een koppeling is mijn ervaring.

Daarom staat er ook: [...] er van uit gaande dat koppeling en vliegwiel in orde zijn [...]

Anders gezegd: bij 180 k km kan je er van uit gaan dat als die nog niet vervangen is je aan de beurt bent.

René SLK230 · 29 mar 2018 17:58

wseles schreef:Ik zou altijd als eerste de km.stand check doen en bij import's is dat lastig vooraf te controleren.
Een teruggedraaide teller betekent automatisch missend onderhoud en extra slijtage zonder dat je er weet van hebt.
groet,

Kan meevallen als het boekje met stempels en/of rekeningen maar aanwezig zijn.
Daarnaast kan je dat (een ton meer of minder) bij een SLK heel aardig aflezen aan steenslag en de wang van de bestuurdersstoel.

P.s. Ik vergat nog: Is igv zelfdimmende spiegels de lcd nog goed? Doet de spiegelverstelling en -verwarming het? Dure grap nl die stukjes glas...

wseles · 29 mar 2018 18:06

'vooraf '

groet,

wseles · 29 mar 2018 18:22

Nee zonder gein René , je bent een kenner en geeft prima tips

Simpel advies : rijdt de SLK wat naar voren en kijk of er soms wat olie op de parkeerplek ligt. Ga ook wat filerijden en let op de koelvloeistoftemp.,die kan oplopen naar de 100 graden bij slechter onderhouden SLK's.

gr.

René SLK230 · 29 mar 2018 18:59

Nu het wél een aut blijkt te zijn irt die tip om op schommelend toerental / slip / op en neer schakelen te letten: Sommige series MB's hadden een oliekoeler die op den duur glycol begon te zweten naar de transmissievloeistof. Dat tast het frictiemateriaal in de bak aan en de olie wordt zuur wat slechts is voor de lagers. Tref je er zo een: laten staan. Want een bakrevisie kost je 3500 k en dan nog een nieuwe koeler.

plorie · 29 mar 2018 19:10

Dat is toch alleen bij de 211’s met Valeo koeler?

René SLK230 · 29 mar 2018 20:06

Daar gaan verschillende verhalen over in t rond. Ik vroeg dat ooit aan een aut specialist en die zei dat MB in die jaren in diverse modelletjes diverse merken koelers door elkaar gebruikte zodat je niet precies weet wat waar in zit. Om t zekere voor t onzekere te nemen is een glycoltestje (E 7,50 ex geloof ik) aangeraden. Dus misschien heb je gelijk maar ook ja, dan doe je dat maar.

René SLK230 · 31 mar 2018 21:09

W202220CDI schreef:Zaterdag gaan we waarschijnlijk op autojacht,dus ik laat het daarna even weten.

En, hoe is het afgelopen vandaag?

W202220CDI · 31 mar 2018 21:48

Allebei de SLK's bekeken en de Amerikaanse is gekocht! Gelijk mee naar huis genomen en hij is er dolblij mee.
Dus we zijn een MB-rijder rijker!

René SLK230 · 31 mar 2018 21:56

Gefeliciteerd beiden !

Frank DP · 31 mar 2018 21:58

Congrats,
Ik zou zeggen en weer een SLK-driver er bij, maar ergens ter jullie lande is er dan één minder...