Advies gevraagd: viano 3.0 2008

[Patrickvanthaar3.0]

Hallo iedereen. Na jaren weer terug* omdat ik overweeg een Viano 3.0 CDI uit 2008 te kopen. De auto heeft 165 dznd gelopen is altijd dealer onderhouden.
Mijn vraag is eigenlijk simpel: hoe goed zijn deze auto’s? Volgens de verkoper is de motor onverwoestbaar. Maar op internet zie ik ook allerlei andere berichten. En hoe zit het met de kosten voor onderhoud?
Een alternatief zou een 2.2 zijn, is die net zo betrouwbaar en - zoals ik hoor - goedkoper in onderhoud?
Ben een beetje verliefd op de 3.0 die ik op t oog heb maar hij zit wel aan de Max van mijn budget.
Graag hoor ik van jullie, alvast bedankt.

* w123 toen, een heel ander verhaal.

[023designo]

Ik stuur elke dag in een 319 cdi met een 3 asser er achter,
Word zodra hij warm is echt wel gebruikt en soms mishandeld maar een ton probleemloos in een jaar tijd.

[ttnera]

Vooraf een aankoopkeuring laten uitvoeren incl uitlezen bij een mercedes dealer. De types van voor 2006 zijn erg roestgevoelig, die van na 2006 zijn een stuk beter.

De automaat schijnt wat zwak te zijn voor het sterke blok, dan is het belangrijk hoe ermee is omgegaan. Ik heb begrepen dat 6 ton km geen uitzondering hoeft te zijn.

Ik heb er eentje in de camperuitvoering en het is een hele fijne reisauto waar je lange afstanden mee kunt afleggen, met zeer acceptabel verbruik (7.5L/100km). Motorblok is heel stil en de auto rijdt echt als een normale auto, stil en hard als het mag.

De klachten over auto's op internet zijn heel verschillend, sommige mensen die iets hebben klagen op diverse fora en dan lijkt het alsof er veel aan de hand is. (al is bij VW transporteer structureel wel iets aan de hand met de 180pk blokken, die zou ik echt laten staan)

Ik zou jezelf verwennen en voor de 3liter gaan...

[Cornelis]

Over de V6 cdi wordt veel geschreven, soms terecht en in vergelijking met de voorganger de lijn 6 cdi is de V6 cdi i.i.g. in de personenauto's kostbaarder qua onderhoud en reparaties. Vergeet ook niet dat negatief nieuws altijd breder uitgemeten wordt dan goed nieuws.
Er zullen ongetwijfeld ook veel V6 cdi's probleemloos tonnen draaien.
Verder heb ik hier op het forum een aantal malen gelezen dat de V6 cdi in de Vito/Viano een andere opbouw heeft en schijnbaar betrouwbaarder is
dan de versie in de personenauto's.

[Lecram]

Ik heb er veel gezeik mee gehad, maar dat kwam voornamelijk door een vervuild brandstofprobleem. Verder:
EGR verstopt
Airco pomp vervangen
airco slang vervangen
lekke waterslang

[pascalvd]

Ik rijd sinds april in een 2014 Vito 122 dus met de om642 (v6) en ik ben er zeer tevreden over heb er intussen al ruim 50 000 km er op zitten

in het begin had ik een trilling in de aandrijving dit bleek de koppelomvormer van de automaat te zijn en deze was onder garantie vervangen bij de verkopende dealer en een bijna defecte lucht toevoer slang ook onder garantie

Maar voor de rest eigenlijks wat onderhouds dingetjes gehad

De motor en bak valt en staat met het verkregen onderhoud dus kijk of er een mooie/ sluitend onderhoud bij zit
Om de 120 000/60 000 km (afhankelijk van gebruik ) bak olie en filter wissel dit natuurlijk met de juiste olie
En op tijd de juiste motor olie en olie filters verversen

De rest van de bus is eigenlijks gelijk aan de andere vitos / vianos
Achter veren willen nog wel eens breken

Succes gr Pascal