Specialist gezocht, automaat spoelen

Bert69 · 06 feb 2018 17:53

Ja met warme bak en geen idee wat hij dacht toen hij de peilstok aflas.

plorie · 06 feb 2018 18:41

Heb je na het flushen weer 15-20min gereden dan?

Bert69 · 06 feb 2018 23:20

Yep, waarom al deze vragen als ik het vragen mag?

plorie · 07 feb 2018 07:50

Omdat Powerflush veel wordt gebruikt, maar antwoord op cruciale details mij nog niet bekend zijn.

Cornelis · 07 feb 2018 08:29

plorie schreef:Omdat Powerflush veel wordt gebruikt, maar antwoord op cruciale details mij nog niet bekend zijn.

Precies... Vierke in Bottrop, pionier met de Tim Eckhart methode is van oorsprong MB specialist en daar wordt
de pan van de bak gehaald en de magneet in de pan gecontroleerd op metaaldeeltjes.

Tijdens het spoelen met de spoelmachine wordt met draaiende motor meermaals door alle versnellingen
heen geschakeld om alle oude olie uit de koppelomvormer en kleppenblok te verversen door nieuwe olie.

Na het spoelen via de leidingen van en naar de oliekoeler en het monteren van een nieuw filter wordt deze pan weer gemonteerd met een nieuwe pakking.
Tot slot wordt standaard een nieuwe stekker gemonteerd.

En dit stappenplan lees ik hierboven bepaald niet........

plorie · 07 feb 2018 09:23

Ik heb het idee dat die Powerflush vooral bij voorwielaandrijvers (oa Volvo met de Aisin Warner bakken) gebruikt wordt, en daar valt ook geen filter te verwisselen. Tot nu toe heb ik nog geen voorbeeld gezien dat achterwielaandrijvers (met de bak in lengterichting en vervangbaar filter) werd behandeld zoals dat bedoeld is.

CorW · 07 feb 2018 11:26

Tijdens het spoelen met de spoelmachine wordt met draaiende motor meermaals door alle versnellingen
heen geschakeld om alle oude olie uit de koppelomvormer en kleppenblok te verversen door nieuwe olie.
....

Bijzonder dat dit kan. Geen kans op vastlopen oid dan zo zonder olie?

gerardwb · 07 feb 2018 11:35

Wat ook nog gebeurd voor het spoelen bij de Eckart methode dat er een reinigingsmiddel in de bak wordt gedaan en daarna nog een minuut of 15 rond rijden en daarna spoelen.

gfgf · 07 feb 2018 11:57

Volgens de procedure handmatig spoelen in de WIS voor de 722.6 mag je 3 liter olie wegspoelen voor je de motor uitzet. Dan 3 liter verse erin. Dat doe je in totaal drie keer, 9 liter in totaal. Alleen voorgeschreven olie, geen toevoegingen. Zo hebben ze mijn bak bij ATR destijds ook gespoeld. Het zal dus wel niet zo heel snel vastlopen als er wat olie ontbreekt, zou je denken.

Overigens vervang je in die procedure eerst het filter en de carterpakking. Je meet de olietemperatuur (kan via DAS/HHT/Star) en na afloop zorg je dat het oliepeil klopt.

De stekkerbus hoeft volgens MB maar eenmalig te worden vervangen. Maar goed, voor die paar € is dat een kleine extra moeite.

plorie · 07 feb 2018 12:02

CorW schreef:

Tijdens het spoelen met de spoelmachine wordt met draaiende motor meermaals door alle versnellingen
heen geschakeld om alle oude olie uit de koppelomvormer en kleppenblok te verversen door nieuwe olie.
....
Bijzonder dat dit kan. Geen kans op vastlopen oid dan zo zonder olie?

De bak loopt niet zonder olie. Ipv door de oliekoeler loopt de olie door de spoelmachine. Via de ingaande leiding wordt de oude olie opgevangen, via de uitgaande leiding wordt nieuwe olie toegevoegd. Je ververst met draaiend systeem zeg maar.
En dat kan naar mijn idee alleen als je de pan (en dus het filter) niet loshaalt. Doe je dat wel, dan ben je al een kleine 4L kwijt.

CorW · 07 feb 2018 23:02

plorie schreef:
CorW schreef:

Tijdens het spoelen met de spoelmachine wordt met draaiende motor meermaals door alle versnellingen
heen geschakeld om alle oude olie uit de koppelomvormer en kleppenblok te verversen door nieuwe olie.
....
Bijzonder dat dit kan. Geen kans op vastlopen oid dan zo zonder olie?
De bak loopt niet zonder olie. Ipv door de oliekoeler loopt de olie door de spoelmachine. Via de ingaande leiding wordt de oude olie opgevangen, via de uitgaande leiding wordt nieuwe olie toegevoegd. Je ververst met draaiend systeem zeg maar.
En dat kan naar mijn idee alleen als je de pan (en dus het filter) niet loshaalt. Doe je dat wel, dan ben je al een kleine 4L kwijt.

Dank! Weer wat geleerd.

07 feb 2018 23:31

plorie schreef:Ik heb het idee dat die Powerflush vooral bij voorwielaandrijvers (oa Volvo met de Aisin Warner bakken) gebruikt wordt, en daar valt ook geen filter te verwisselen.

Klopt. Tijdens het spoelen van mijn S60-bak moest ik wel de hele tijd door de standen van de automaat bak heen wisselen. Zowel in de reinigingscyclus als in de spoel cyclus. Maar geen filter of stekker wissel.

Bert69 · 08 feb 2018 01:24

Ik zal in dit geval beslist voor de verkeerde partij gekozen hebben (Plorie), je mag dat gerust tegen mij zeggen en wie ik de volgende keer moet hebben. Daar leer ik alleen maar van en kan best tegen een beetje kritiek hoor

Resume (en dan stop ik er mee

) Machine aangesloten, reinigingsmiddel toegevoegd in machine en 20 minuten laten draaien terwijl wij aan de koffie zaten.

Vervolgens door versnellingen heen schakelen, nieuwe olie toevoegen terwijl de oude er langzaam uitpompt, met nieuwe olie rond laten pompen en weer door de versnellingen heen.

Daarna weg pompen en met nieuwe olie afvullen. Olie gepeild met peilstok, door hem goed bevonden (ik heb er toch geen verstand van waar die op de stok moet staan). Daarna ritje gemaakt van een goede 20 minuten en toen was mijn spoelbeurt klaar.

En ja voor de volgende keer en nieuw filter en stekker, heb mijn les geleerd

Bert69 · 08 feb 2018 01:26

mr. Michel schreef:
plorie schreef:Ik heb het idee dat die Powerflush vooral bij voorwielaandrijvers (oa Volvo met de Aisin Warner bakken) gebruikt wordt, en daar valt ook geen filter te verwisselen.
Klopt. Tijdens het spoelen van mijn S60-bak moest ik wel de hele tijd door de standen van de automaat bak heen wisselen. Zowel in de reinigingscyclus als in de spoel cyclus. Maar geen filter of stekker wissel.

Klopt, ik heb mijn vorige auto (V70) 2 keer laten spoelen.

E220cdi · 16 feb 2018 18:28

Garage R Hendriks Maarheeze (Veel kennis van Mercedes)