Specialist gezocht, automaat spoelen

[Rolmeijer]

Zal morgen even checken, denk eerlijk gezegd dat de spoelbeurt zonder filter is. Maar kijk morgen wel even en zal eens vragen als er geen filter bij zit waarom dan niet.

Dit hoor ik dan graag van je! En wat is jou reden eigenlijk als ik zo vrij mag zijn, om te laten spoelen? Puur preventief of heb je ook problemen met de bak?

[Bert69]

Spoelbeurt met inleren van de bak is € 305,=, verhaal van de stekker ken ik ook niet, weet nog te weinig van MB af (helaas). Zal morgen eens vragen.

Wat voor stekker/tussenbus is dat precies of beter gezegd waar zit deze precies en waarom gaat deze olie door laten (veroudering?)

Het spoelen is standaard met nieuwe filter ga ik vanuit?
Laat me even horen aub als je geweest bent wat ze zeggen over die stekker. Dat vind ik nu dus wel een belangrijk punt!

De C180 heeft net een preventieve spoelbeurt gehad, alleen gespoeld, a.d.v.h. de klachten, als die er zijn, en inspectie wordt er een nieuw filter en/of stekker geplaatst.
Alles is afhankelijk van de leeftijd/km-stand en de conditie van de bak. Als je perse wilt kan er een filter geplaatst worden.

Beste wat je even kunt doen is contact opnemen met Gerry van GS Powerflush, hij heeft al vele MB gespoeld dus aan ervaring geen gebrek.

Echhart is i.d.d. de Duitser die de machine voor Duitsland heeft ontwikkeld, dat is de machine met die grote 2-delige tank er op.
Wat hij mij vertelde is dat er veel problemen waren/zijn met deze machine, niet qua spoelen maar het stuk gaan van het apparaat zelf.
Aantal jaar geleden heeft Kroon de service en reparatie van deze machines op zich genomen.

Inmiddels heeft hij zelf een nieuwe variant gebouwd en het afgelopen jaar al meer dan 110 stuks verkocht in Nederland.
Foto's van het nieuwe apparaat kun je vinden (strak) in mijn logboek waar ik wat plaats betreft de spoelbeurt.

Overigens gaat er originele MB olie in.

[plorie]

Dat laatste is wel een puntje. In het verleden is er wel wat discussie geweest in de Volvo wereld met de Aisin Warner bakken, waar JWS 3309 specs voor nodig zijn. Het was lang onduidelijk of de gebruikte olie wel aan de specs voldeden, en als ik goed ingelicht ben is hij ook van olie geswitcht.

Maar een oliebeurt zonder filter vervanging is ook maar half werk. En gezien de systematiek van flushen kan ik mij daar wel iets bij voorstellen (leidingen aankoppelen en gaan met die banaan), maar de carterpan moet er toch echt ff af.

[Rolmeijer]

@Bert69

Dank je voor je info! Ik zal eens bij ze langsrijden binnekort om wat informatie op te doen, Uden is voor mij vlakbij.
Toch heb ik ook graag dat ze wel de filter en die stekker meteen meepakken zoals plorie aangeeft, maar daar heb ik het daar dan wel over.

En merk je duidelijk verschil na je spoelbeurt of was je bak nog gewoon goed?

[plorie]

Het is te hopen dat je niet al te veel verschil voelt

[Cornelis]

Maar een oliebeurt zonder filter vervanging is ook maar half werk. En gezien de systematiek van flushen kan ik mij daar wel iets bij voorstellen (leidingen aankoppelen en gaan met die banaan), maar de carterpan moet er toch echt ff af.

Ik ga over anderhalve week ook zuinig doen... “laat dat oliefilter en het filter in de automatische bak
maar zitten” schijnt niet nodig te zijn ..... stekker op de bak vervangen? Welnee......

411.000 probleemloze km’s bewijzen het tegendeel, nooit 1 cent bezuinigt op onderhoud, MB oliën, filters
en gebruikte materialen.
En voor de criticasters; ja, rubber balgen achter verouderen en een sbc pomp moet vervangen worden...

[Bert69]

@Bert69

Dank je voor je info! Ik zal eens bij ze langsrijden binnekort om wat informatie op te doen, Uden is voor mij vlakbij.
Toch heb ik ook graag dat ze wel de filter en die stekker meteen meepakken zoals plorie aangeeft, maar daar heb ik het daar dan wel over.

En merk je duidelijk verschil na je spoelbeurt of was je bak nog gewoon goed?

Nog niet heel veel gereden daarna maar zoals ik eerder schreef was het bij mij puur preventief en had totaal geen klachten. E.e.a. is ook wel uit de olie op te maken die eruit kwam, olie was wel zwart maar met het overgieten in het "oude olie vat" was nog duidelijk een donker rode glans te zien.

Mijn V70 was toentertijd grafietzwarte drap met metaalkleurige spikkels, dat was toch een ander verhaal.

Oude olie kleur:

Oude olie

oudeolieK.jpg (82.86 KiB) 536 keer bekeken

Nieuwe olie aan het rond pompen voordat de laatste nieuwe olie in de bak gaat:

Nieuwe olie

Flushmachine2K.jpg (93.04 KiB) 536 keer bekeken

[Patrick-CLA]

Zijn er toevallig ook mensen die ervaring hebben met Autrans in Tilburg?

[plorie]

Wordt dat bij dat flushen ook het oliepeil gecheckt? Of gaan ze er vanuit dat eruit = erin, dus het originele peil was goed (gevaarlijke aanname)?

[Marcmerc]

Ja, de peilstok zie je op de machine.

[plorie]

Oliepeil zie je alleen op de automaat. Alles daarbuiten gaat op basis van vergelijken... en dan hoop je dat het peil in de bak vooraf juist was.

[Bert69]

Oliepeil is idd nadien gemeten met peilstok die op de machine ligt. En nee, er is niet gegokt met "wat er uitkomt gaat er ook weer in".

[plorie]

Op de spoelmachine of op de automaat....??

[Bert69]

Ik begrijp je vraag niet helemaal, toen alles klaar was is de peilstok het blok c.q. bak ingegaan om het oliepeil te meten, als dit is wat je bedoelt?

[plorie]

Juist, en dat met warme bak gepeild. Of hebben ze alleen gemeten dat er evenveel in als uit is gegaan.