C180 lekke koppakking

[berendd]

Mijn zwager heeft een C190 van 95 met naar alle waarschijnlijkheid een lekke koppakking

majonaise in t koelwater, en bij warme motor vliegt de koelwater temperatuur alle kanten op en loopt hij af en toe voor geen meter.

Nu willen we deze gaan vervangen maar loop ik tegen wat vragen aan, deze kon ik via de zoekfunctie zo niet vinden:

De kopbouten hebben een aparte stervormige aansluiting, wat is de exacte maataanduiding hiervan, dan kan ik een dop bestellen?
De auto heeft een M111.920, zitten er verschillen tussen de 920 en de 921 qua pakkingen? kom namelijk sets tegen die voor beide geschikt zouden zijn. iemand eventueel een art nr van elring bijv?
Zijn waterpomppakkingen apart verkrijgbaar?
Heeft deze motor rekbouten of zijn de bouten ter herbruiken?
Zijn de nokkenassen duidelijk gemerkt zodat deze op tijd te zetten zijn of moeten deze worden geblokkeerd bij uitbouwen.
Heeft iemand een overzicht van aanhaalmomenten voor een M111.920?

Heel spannend klusje is het op zich niet maar mocht iemand nog tips hebben dan hoor ik t graag, uiteraard gaat de kop even langs de revisieboer voor controle op vlakheid.

[plorie]

Bedoel je deze multitorx/veeltand?

M111 head bolts.jpg (3.67 KiB) 935 keer bekeken

Pakkingset zou ik bij de dealer halen, en altijd nieuwe bouten bestellen, maar dat is meer mijn gevoelsdingetje.

[berendd]

Die bouten inderdaad, welke maat dop heb ik daar voor nodig?

wat kost een pakkingset bij de dealer? Elring is OEM leverancier vandaar dat die ook de voorkeur heeft.

[plorie]

De maat weet ik niet, als je een 8-10-12 koopt dan moet de juiste er wel tussen zitten.

Ik doelde ook meer op de eventuele verschillen tussen de motortypes, met chassisnr. bij de dealer heb je toch de grootste kans dat je de juiste krijgt

[berendd]

ja ok, daar ben je dan wel weer zeker van

bouten zouden 12mm 12 kant moeten zijn volgens het www, die moet ik nog ergens hebben liggen.

[berendd]

Dop is gevonden (Facom), die lag nog in de la, dus dat scheelt weer een paar euro

multitorx ster M12 ofwel XZN

mocht je er 1 zoeken:
https://www.zamro.nl/product/AB66F/lang ... gJXO_D_BwE

[berendd]

4FE6B146-AADF-44B5-8D41-9C2F8B1BC515.jpg (175.3 KiB) 597 keer bekeken

en een plaatje

op deze site vind ik echter een M10 ster:
http://nl.mbspecialist.com/mercedes_web ... n=Partners

iemand een idee of het M10 of M12 is?


Nog ff een overzicht van de openstaande vragen

1. De kopbouten hebben een aparte stervormige aansluiting, wat is de exacte maataanduiding hiervan, dan kan ik een dop bestellen?

• De auto heeft een M111.920, zitten er verschillen tussen de 920 en de 921 qua pakkingen? kom namelijk sets tegen die voor beide geschikt zouden zijn.

• iemand eventueel een art nr van elring bijv?

• Zijn waterpomppakkingen apart verkrijgbaar?

• Heeft deze motor rekbouten of zijn de bouten ter herbruiken?

• Zijn de nokkenassen duidelijk gemerkt zodat deze op tijd te zetten zijn of moeten deze worden geblokkeerd bij uitbouwen.

• Heeft iemand een overzicht van aanhaalmomenten voor een M111.920?

[berendd]

Om het draadje maar af te sluiten:

Heb koppakkingset Elring 914.789 besteld
de bouten zijn met de veeltand M12 los te halen
nieuwe bouten zijn besteld Elring 456.111
tevens een klepdekselpakking elring 899.917
en een v riem (gates 6PK2040) en injectrubbers (Topran 111.414)
waterpomppakking voor een paar centen bij de dealer gehaald (iets van €3,50 ofzo)

nokkenassen zijn af-fabriek al van merktekens voorzien

kop is afgeperst en gevlakt en ligt klaar voor montage